Прайс О компании Автокосметика Бытовая химия Мойка вагонов Мойка катеров Бесконтактная мойка Химия для ультразвуковой очистки Дезинфицирующие средства

Механизм уравновешивания кабины, ограничитель подъема кабины автомобиля КамАЗ, как уравновесить кабину, механизм подъема кабины, краски для окраски кабины, ремонт кабины

Сведения по устройству, работе, ремонту, по регулировкам механизмов и приборов отечественных автомобилей, основы эксплуатации грузового автомобильного транспорта

13.01.2019 10:29 - дата обновления страницы

Устройство и техническое обслуживание автомобилей КамАЗ

Купить вечные ссылки с трастовых ресурсов

Моющие средства

Купить очистители автомобильных дизельных форсунок семейства КамАЗ и МАЗ

Ультразвуковая очистка

Купить химию для промывки печатных плат в Курске

Промывки инжектора

Купить химию Лавр, очистители Лавр, промывки Лавр в Кирове

О форсунках

Восстановление и промывка форсунок в Тамбове

Очистка форсунок

Купить химию и промывки фильтров, инжекторов и форсунок в ультразвуковой ванне в Туле

Моющие средства

Купить химию для мойки подвижного железнодорожного состава

Снабжение вагоноремонтных и мотороремонтных Депо в Екатеринбурге, мойка электричек

Купить кислотную химию в Ишиме для наружной мойки вагонов, локомотивов, тепловозов, электровозов

Щелочные моющие средства для наружной мойки и внутренней уборки пассажирских вагонов, мойки цистерн и пропарки цистерн, мойка деталей

сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

Моющие средства для Яхт

Купить в Магадане химию для мойки водного транспорта, мойка катеров

Очистка форсунок

Купить Лавр, Винс, Техникзет, промывки и очистители форсунок в Находке

Химия для катеров и яхт

Как отмыть днище катера и яхты своими руками, купить химию во Владивостоке

Ремонт и изготовление

Шлифовка гребных винтов катеров в Комсомольске на Амуре, химия для очистки винтов и днища

О форсунках

Купить бензиновые и дизельные форсунки в ассортименте в Азове

О ультразвуке

Купить химию для ультразвуковой очистки хирургических инструментов в Луганске

Кабина и платформа автомобиля КамАЗ

Механизм уравновешивания кабины, ограничитель подъема кабины автомобиля КамАЗ

Механизм уравновешивания кабины служит для облегчения опрокидывания кабины вперед при обслуживании двигателя. Механизм обеспечивает почти полное уравновешивание массы кабины в любом ее положении. Угол наклона кабины, допускаемый ограничителем, составляет 42°; максимальный угол наклона кабины, необходимый для демонтажа двигателя, составляет 60°.

Механизм уравновешивания кабины торсионного типа (рис. 191) состоит из двух взаимозаменяемых торсионов с рычагами Квадратный конец торсиона запрессован в нижний кронштейн 3 передней опоры кабины, шлицевой конец торсиона свободно установлен в резиновой втулке 4. Рычаг 6 с помощью стяжного болта 5 жестко закреплен на шлицевом конце торсиона. Верхний конец рычага (см. рис. 188) шарнирно соединен с опорой 8 рычага торсиона, которая крепится к поперечной балке пола.

Торсионы при транспортном положении кабины закручены на угол 53°. Шлицевое соединение рычагов с торсионами позволяет регулировать угол их закручивания. Перестановка рычага торсиона на один зуб изменяет угол закручивания торсиона на 7°30'. Кроме того, угол закручивания можно регулировать перестановкой оси 9 опоры 8 рычага торсиона. Опора рычага торсиона имеет два отверстия, и при перестановке оси со втулкой в другое отверстие меняется угол закручивания торсиона на 3°45'.

Ограничитель подъема кабины (рис. 192) расположен с пpaвой стороны кабины. Нижняя стойка 6 ограничителя вращается в кронштейне 7, закрепленном на правом лонжероне 8 рамы. Верхняя стойка 4 с удлинителем 3 - в кронштейне 2, закрепленном на продольной балке пола кабины.

Рис. 190. Правый запор кабины: 1 - корпус; 2 - крюк; 3 - рукоятка; 4 - упор; 5 - предохранительный крюк; 6 - пружина

Рис. 190. Правый запор кабины: 1 - корпус; 2 - крюк; 3 - рукоятка; 4 - упор; 5 - предохранительный крюк; 6 - пружина

Рис. 191. Механизм уравновешивания кабины: 1 и 3 - нижние кронштейны; 2 - торсион; 4 - резиновая втулка; 5 - стяжной болт; 6 - рычаг торсиона

Рис. 192. Ограничитель подъема кабины: 1 - палец удлинителя; 2 - верхний кронштейн; 3 - удлинитель; 4- верхняя стойка; 5 - крючок-защелка; 6 - нижняя стойка; 7-нижний кронштейн; 8 - лонжерон

При поднятой кабине обе стойки создают упор, препятствующий самопроизвольному опусканию кабины. Для предотвращения случайного складывания ограничителя имеется предохранительный крючок-защелка 5 между нижней и верхней стойками. При опускании кабины необходимо эту защелку оттянуть.

Для того чтобы опрокинуть кабину на угол 60°, необходимо снять буфер и поднять облицовочную панель кабины. Затем надо освободить удлинитель 3 ограничителя кабины и вынуть палец /, соединяющий верхнюю часть удлинителя со скобой.