О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и УЗО   Дезинф. средства  Вся продукция
 

Тематические статьи, размещение интересных статей, статьи на все случаи жизни

15.05.2017 19:49 - дата обновления страницы

Моторная лодка, пособие для любителей

 поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Производим обмен текстовыми ссылками

Условия размещения статей смотрите здесь  

Двигатели и устройства малотоннажного моторного судна

 Общие сведения о двигателях

Проточная система водяного охлаждения

 Проточная система водяного охлаждения проста и при квалифицированном обслуживании двигателя надежна. Преобладающее большинство подвесных моторов и многие судовые и конвертированные для стационарной установки двигатели малой и средней мощности оборудованы такой системой охлаждения.

Вода, нагнетаемая в систему охлаждения скоростным напором встречного потока, гребным винтом или специальным насосом, поступает в нижнюю часть охлаждающей полости цилиндров двигателя, затем в головку, охлаждает их и отводится через выхлопную  трубу за борт. Простейшая схема охлаждения проточной водой двигателя Л-6/3 показана на рис. 138, а конструкция водозаборника для подачи воды напором струи от гребного винта - на рис. 139. Патрубок водозаборника соединен с патрубком цилиндра шлангом. Заборник монтируют так, чтобы приемное отверстие находилось возможно ближе (зазор 3-5 мм) от лопасти винта.

В стационарных двигателях охлаждающую воду чаще всего отводят в выхлопную трубу, однако иногда горячую воду используют для нагревания простейшей батареи отопления, которую устанавливают в кокпите или надстройке судна, и лишь после этого через выхлопную трубу отводят за борт.

Рис. 138. Схема охлаждения проточной водой с "мокрым выхлопом" двигателя Л-6/3. 1 - подачи охлаждающей воды; 2 - отвод охлаждающей воды; 3 - выхлопная труба

Патрубок для отвода охлаждающей воды из двигателя находится на головке цилиндра и шлангом соединяется с патрубком, вваренным в выхлопную трубу. Это обеспечивает в пожарном отношении безопасность прокладки выхлопной трубы в корпусе судна, содействует лучшей циркуляции воды даже при малых оборотах двигателя (так как выхлопные газы, создавая разрежение в трубе, подсасывают отводимую охлаждающую воду) и заглушает шум выхлопа. Схема вварки патрубка в выхлопную трубу приведена на рис. 140.

Располагать патрубок для отвода воды на выхлопной трубе следует как можно ближе к выхлопному коллектору, но так, чтобы при крене и дифференте судна охлаждающая вода не могла попасть в цилиндр двигателя. Лучше всего патрубок помещать в изгибе выхлопной трубы за коллектором, на спуске трубы к ватерлинии, для выхода в корму. Эту схему охлаждения можно применять на моторных лодках, стационарный двигатель которых не снабжен разобщительной муфтой, а подвесной мотор не имеет холостого хода. Вода на охлаждение двигателя поступает только на ходу судна с напором до Зм водяного столба.

Рис. 139. Водозаборник. 1 - водозаборник; 2 - шайба; 3 - гайка; 4 - накидная гайка; 5 - конусная муфта; 6 - патрубок; 7 - шланг; 8 - резиновая прокладка.

При наличии у двигателя разобщительной муфты охлаждающая вода поступает с помощью самовсасывающего насоса через водозаборник, кингстон и фильтр, что обеспечивает регулировку количества поступающей на охлаждение воды и ее грубую очистку.

Рис. 140. Вварка патрубка охлаждающей воды в выхлопную трубу. 1 - шланг от патрубка отвода охлаждающей воды; 2 - проволочная марка или хомутик; 3 - охлаждающая пода; 4 - отработавшие газы; 5 - выхлопная труба коллектор

Схемы самовсасывающих насосов показаны на рис. 141. Коловратный насос с резиновым ротором-ползуном работает бесшумно, обладает достаточной износоустойчивостью и хорошо всасывает воду; его можно установить на любой высоте в корпусе судна. Шестеренные насосы менее износоустойчивы, хуже всасывают воду и их следует ставить ниже ватерлинии, чтобы насос всегда находился под напором забортной воды, это обеспечивает надежность его действия. Самовсасывающие ротативные насосы с резиновым ротором, имеющим гибкие лопасти, хорошо всасывают воду, достаточно износоустойчивы даже в илистой воде; такими насосами оснащено большинство подвесных моторов и некоторые стационарные двигатели.

При судовой конверсии автомобильных двигателей иногда используют без переделки штатные циркуляционные насосы с термостатом, охлаждая при этом не только цилиндры и головки блока, но и масло в поддоне картера, а также выхлопной коллектор.

Рис. 141. Схемы насосов: а -коловратного эксцентрикового с резиновым ползуном; б- шестеренного; в-самовсасывающего с резиновым ротором.  1- вход воды; 2 - эксцентрик; 3 - выход воды; 4 - резиновый ползунок; 5 - корпус насоса.

Недостатки проточной системы водяного охлаждения следующие:

а) содержащаяся в забортной воде грязь и соли оседают в системе охлаждения в виде накипи и ухудшают теплопередачу;

б) поступающая из-за борта вода имеет непостоянную температуру - летом 15-20° С, а весной и осенью близкую к 0° С; большая разность температур приводит к возникновению в деталях двигателя тепловых напряжений, а иногда и трещин. Во избежание этого температуру вводимой в охлаждающие полости двигателя воды следует поддерживать в пределах 20-25° С. Этого можно добиться, пропустив воду сначала через охлаждающие полости выхлопного коллектора;

в) при стоянке судна система охлаждения не заполнена водой и охлаждающие полости активно корродируют.

Независимо от сказанного, проточная система широко распространена ввиду простоты.

Читать далее

300 практических советов любителям лодок

Школа яхтенного рулевого

Управление маломерным судном, как получить права, экзаменационные билеты

Купить химию для мойки катеров, яхт, гидроциклов, лодок

Дезинфекция кают, кубриков, гальюна, камбуза, помещений на яхтах и катерах

Все про ремонт и модернизацию катеров, яхт, гидроциклов, автомобилей

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Интересное про клининг на железнодорожном транспорте Моем катер, яхту, лодку  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Моющие средства для мойки асфальтовых дорог