поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Океан - источник пресной воды
(продолжение)
Существующие способы опреснения сталкиваются с проблемой утилизации и
удаления остаточных рассолов. В перспективе должны создаваться и
расширяться комплексные производства с добычей из рассолов полезных
элементов. При больших масштабах производства требуется отвод земельных
площадей, строительство емкостей для складирования отходов, организация
их сброса в море. Во всех случаях стоит вопрос о предотвращении ущерба
экологическим системам.
Технический прогресс в способах и методах опреснения воды способствовал
резкому снижению стоимости продукции. В 1952 г. тонна опресненной воды в
США стоила 2 доллара, к началу 80-х годов она упала в цене до 36 центов;
на огромных опреснительных установках, построенных в Кувейте и
Лас-Пальмасе (Канарские острова), тонна воды стоит 10 центов и менее.
В 1970 г. в мире эксплуатировалось 800 только крупных опреснительных
установок с суммарной производительностью 1,25 млн. м3/сут. Уже в 1977
г. число крупных опреснительных установок выросло до 1600, а их мощность
- до 3,7 млн. м3/сут. В 1981 г. опреснялось более 7 млн. м3/сут. Только
в прибрежных районах Саудовской Аравии действует 23 опреснительных
завода, общей мощностью 0,5 млн. м3/сут. Опреснительные установки
большой мощности создаются крупными фирмами, в том числе "Фридрих Крупп"
(ФРГ), ИРИ-Финсидер (Италия) и др., и поставляются "под ключ" в Бахрейн,
Ливию и другие, главным образом нефтедобывающие страны. В начале 80-х
годов крупнейшие установки по опреснению воды действовали в Фрипорте
(США)-570 тыс. м3/сут, Японии (500 тыс. м3/сут), Мексике (980 тыс. м3/сут)
.
По расчетам советских экономистов, опреснением морских вод на
Азово-Черноморском побережье можно получить до 80 млн. м3 воды в год по
цене менее 50 коп./м3 и тем самым способствовать решению острой в этом
регионе проблемы водоснабжения различных отраслей народного хозяйства
[81]. В период 1990- 2000 гг. мировые объемы опреснения, вероятно,
достигнут 40 млн. м3 воды/сут. С увеличением мощности значительно
уменьшается стоимость опреснения. Она зависит также от метода
опреснения, солености морской воды и других факторов. Ресурсы пресной
воды, находящиеся в сфере непосредственной хозяйственной деятельности
человека, ограничены. Но они огромны, если освоить запасы, содержащиеся
в материковых и шельфовых льдах. Эти запасы составляют более 24 млн.
км3, они сосредоточены в основном в Антарктиде. Ледяной материк посылает
ежегодно в океан в виде айсбергов 2800 км' льда, или около 2400 км3
пресной воды (при плотности льда 0,88 г/см3) [35]. Айсберги живут
несколько лет, поэтому одновременно в океане "плавает" в 4-5 раз больше
пресной воды (около 9 тыс. км3), чем содержится единовременно во всех
водоемах суши.
Айсберги антарктические распространяются до 44-57° ю. ш., иногда доходят
до 35° ю. ш. и даже еще севернее. Арктические айсберги, образующиеся
главным образом у Гренландии, по числу и объему во много раз меньше
антарктических, примерно 370 из них ежегодно пересекают 48° с. ш. и
заметно мешают интенсивному в этих широтах судоходству. Айсберги
являются возобновимым природным ресурсом, они тают и снова образуются
при отколе от глетчерных или шельфовых ледников. Их использование не
может, по-видимому, вызвать каких-либо политических осложнений и тем
более экологических. Необходимо только преодолеть технические и
экономические преграды, чтобы поставить на службу человечеству чистейшую
пресную воду.
Еще в 50-х годах американский океанолог и инженер Дж. Айзеке предложил
использовать попутные холодные течения и мощные морские буксиры, чтобы
доставлять айсберги к засушливым берегам континентов или нуждающимся в
пресной воде портовым городам. В середине 70-х годов французский
полярный исследователь Поль-Эмиль Виктор вел переговоры с правительством
Саудовской Аравии о разработке и осуществлении проекта буксировки
айсбергов из южного полушария. Было рассчитано, что при буксировке
айсберга в один из портов "пояса жажды" Саудовской Аравии весом 100 млн.
т (1200-1500 м в длину, 300-400 м в ширину) при допустимой потере 20%
первоначального объема льда можно получить 80 млрд. л воды. Кубометр
доставленной воды должен обойтись в 0,5 долл.
Французское проектное бюро по транспортировке айсбергов долго не
просуществовало, "самораспустилось" по финансовым причинам. Однако
Саудовская Аравия последовательно проявляет интерес к айсбергам и
создала Международную компанию по транспортировке айсбергов.
Вопрос о транспортировке айсбергов неоднократно обсуждался на различных
международных форумах, рассматривались проекты установки на айсберге
мощного судового двигателя или огромного паруса, использования
аэростатов для перемещения айсбергов, изоляционных материалов,
препятствующих быстрому таянию льда, и т. д. Все большее число
государств стало интересоваться проблемой транспортировки айсбергов, в
том числе США, Канада, Великобритания, Франция, ФРГ, Египет, Норвегия,
Австралия. Имеется и некоторый опыт транспортировки айсбергов
специальной спасательной службой морских нефте-промыслов у полуострова
Лабрадор. Угрожающие буровым вышкам айсберги охватываются тросами и
мощными буксирами отводятся в сторону. У восточного побережья Канады уже
был "заарканен" и отведен в сторону от буровых айсберг весом 15 млн. т.
Можно представить, что в ближайшей перспективе с помощью спутниковой
информации будут находить в северных районах Южного океана подходящие
айсберги, содержащие примерно 100 млн. м3 льда (площадью 1X0,5 км и
толщиной 200 м). Для буксировки такого айсберга потребуется 3-4 буксира
по 10-15 тыс. л. с. [62]. Буксировщиков должны сопровождать танкер с
горючим и вертолет с радиолокационным оборудованием для зондирования
айсберга и предупреждения возможного его опрокидывания. Для облегчения
буксировки айсбергу может быть придана обтекаемая форма, подведена
пластиковая пленка, чтобы защитить бока айсберга и тем уменьшить таяние.
По мере приближения к берегу айсберг разрежут на отдельные пласты
толщиной около 40 м. Вода из озера, образующегося на верхней плоскости
ледяной горы под действием солнечного тепла, будет перекачиваться на
сушу по трубопроводу. Подобной величины айсберг, доставленный к берегам
Австралии, например к Перту, может обеспечивать город пресной водой в
течение 4 месяцев по цене не более 10 центов за 1 м3. Доставка айсберга
к берегам Саудовской Аравии увеличит стоимость 1 м3 воды до 25 центов.
Во всех случаях стоимость "антарктической" воды окажется на 50-70% ниже,
чем средняя стоимость опресненной воды [6].
Рассматривается вариант доставки антарктических айсбергов к берегам
Южной Африки, где пресная вода от айсбергов будет закачиваться в
танкеры, идущие из Африки обратно в Саудовскую Аравию порожняком.
Существуют и другие проекты транспортировки пресной воды с ледяных
куполов Антарктиды и Гренландии, например создание на ледниках атомных
станций для таяния льда и переправки воды по трубопроводам. Такой
вариант технически возможен, но экономически пока вряд ли оправдан. Для
того чтобы транспортировать в Европу 100 км3 воды в год, что составляет
всего 1/30 часть речных ресурсов Европы, потребуется построить напорный
водопровод через океан диаметром 30-40 м. Обойдется это строительство
очень дорого.
По проекту англичанина А. П. Педрика, можно транспортировать из
Антарктиды в Австралию не воду, а куски льда, толкаемые сжатым воздухом,
по трубопроводу, расположенному на глубине 45 м под поверхностью
Индийского океана, что не будет препятствовать судоходству.
Протяженность трубопровода 4500 км, диаметр труб не менее 3 м. По одной
нитке в течение года можно доставить столько воды, сколько необходимо
для орошения 400 тыс. га. Сколь ни фантастичны сегодня проекты
транспортировки айсбергов или создания межконтинентальных водопроводов,
со временем они смогут осуществиться. А пока практическое значение может
иметь снабжение антарктической пресной водой промыслового и
транспортного флота. Технически проблема не вызывает трудностей.
Некоторые антарктические экспедиционные суда систематически пополняют
запасы воды из снежниц или озер, расположенных вблизи берегов [61, 62].
Гренландские айсберги используют рыбаки для пополнения запасов пресной
воды. Имеются проекты использования айсбергов на полярных станциях л в
поселках.
Еще не настало время широкого использования ледниковых пресных вод,
однако огромные их запасы, накопленные в материковом льду и плавучих
ледниках, являются важнейшим резервом человечества.
