поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Сооружение компрессорных и насосных станций магистральных трубопроводов
Компрессорные станции магистральных газопроводов и насосные станции
магистральных нефтепроводов проектируют и сооружают главным образом в
комплектно-блочном исполнении. Это значит, что перекачивающие агрегаты,
основное и вспомогательное технологическое оборудование станций
поставляют в виде полностью подготовленных к монтажу блоков.
Перекачивающие агрегаты размещают в групповых или индивидуальных
зданиях, а также в транспортабельных габаритных укрытиях -
блок-контейнерах и блокбоксах. Групповые и индивидуальные здания
компрессорных и насосных станций - каркасные, со стальным облегченным
каркасом. Стены и крыша этих зданий выполнены из легких трех- и
двухслойных панелей. Трехслойная панель имеет рамку-каркас, закрытую с
двух сторон листами оцинкованной стали, алюминиевого сплава или
асбестоцемента. Внутри рамки-каркаса между покровными листами помещен
слой теплоизоляции из эффективного легкого теплоизоляционного материала
(жесткая минеральная вата, пенопласты - пенополиуретан, пенополистирол и
др.). Применяют также бескаркасные, панели, состоящие из слоя
теплоизоляции и покровных листов. Двухслойная панель состоит из
теплоизоляционного слоя и внешнего покровного, листа из оцинкованной
стали или алюминиевого сплава. КрупноТабаритное технологическое
оборудование размещают на открытом воздухе (например, пылеуловители,
аппараты воздушного охлаждения). Малогабаритное технологическое
оборудование размещают в транспортабельных блок-боксах и
блок-контейнерах. На всех насосных станциях перекачивающие агрегаты
размещают в общем здании, входящем в состав насосного цеха. В насосном
цехе обычно размещают четыре перекачивающих агрегата. Каждый
перекачивающий агрегат устанавливается на собственный фундамент и
состоит из центробежного одноступенчатого магистрального насоса и
привода - электродвигателя необходимой мощности.
На головных насосных станциях кроме перекачивающих агрегатов, основного
и вспомогательного технологического оборудования сооружают парк из
резервуаров общей вместимостью не менее трехсуточной пропускной
способности магистрального трубопровода.
Основой компрессорной станции является компрессорный цех, осуществляющий
собственно транспорт газа по магистральным газопроводам. Транспорт газа
по газопроводу осуществляется за счет энергии, сообщаемой газу в
газоперекачивающих агрегатах (ГПА). Каждый ГПА состоит из нагнетателя
(одно- или двухступенчатого центробежного компрессора) и привода. В
качестве привода используют газовые турбины или электродвигатели.
Газоперекачивающие агрегаты с электроприводом размещают в общем здании
компрессорного цеха; ГПА с приводом от стационарных газовых турбин, а
также с приводом от судовых ГТУ - в индивидуальных зданиях (каждый
агрегат имеет собственное здание), а ГПА с приводом от авиационных
газовых турбин ГПА-Ц-6,3 и ГПА-Ц-16 - в блок-контейнерах, т.е. в
транспортабельных габаритных укрытиях, в которых блоки ГПА устанавливают
на заводе-изготовителе.
Все работы по сооружению насосных и компрессорных станций принято
разделять на две группы: работы нулевого цикла и работы наземного цикла.
К работам нулевого цикла относят подготовку строительной площадки,
земляные работы, работу по устройству фундаментов под здания,
перекачивающие агрегаты и технологическое оборудование, работы по
сооружению подземных трубопроводов и инженерных коммуникаций. К работам
наземного цикла относят работы по возведению зданий насосных и'
компрессорных цехов и вспомогательных зданий, монтажные работы по
установке и закреплению на фундаментах в проектном положении
перекачивающих агрегатов, технологического оборудования, надземных и
наземных технологических трубопроводов и коммуникаций, энергетических
объектов, систем связи, телемеханики, водоснабжения, канализации. Работы
по монтажу систем водоснабжения, канализации, энергоснабжения, связи,
телемеханики относят к специальным строительным работам.
Для зданий насосного и компрессорного цехов, вспомогательных зданий,
блок-боксов и блок-контейнеров, технологического оборудования широко
применяют свайные фундаменты с железобетонными и стальными ростверками и
безростверковые. Наряду с этим используют плитные и насыпные (типа
подушек) фундаменты. Для перекачивающих агрегатов до последнего времени
основным видом фундамента был массивный фундамент. Однако все большее
применение находят свайные фундаменты. На головных частях забитых или
изготовленных в грунте свай устанавливают специальную раму из стального
проката, на которую устанавливают и закрепляют перекачивающий агрегат.
Работы по устройству фундаментов на насосных и компрессорных станциях
аналогичны описанным при обустройстве промыслов.
Монтаж зданий насосных и компрессорных цехов выполняют в следующей
последовательности: монтаж стального каркаса зданий; монтаж ограждающих
конструкций стен и крыши; отделочные работы в здании. Стальной каркас
здания обычно выполняют не из отдельных Элементов (колонн,
балок-ригелей), а из предварительно собранных блоков. Каждый блок
состоит либо из двух колонн, подкрановой балки и связей (колонный блок),
либо из двух стропильных балок-ригелей и связей (блок покрытия).
Применение блочного монтажа зданий позволяет ускорить процесс монтажа.
Монтаж здания ведут самоходным монтажным краном с гусеничным или
колесным ходом, перемещающимся вокруг здания. Этим же краном ведут
монтаж ограждающих конструкций - трех- или двухслойных стеновых и
кровельных панелей. Для ускорения монтажа с помощью специальных траверс
осуществляют одновременный подъем трех-четырех панелей с
последовательной их установкой в проектное положение. Кроме того, при
монтаже стеновых панелей применяют специальный сборочный кондуктор
(приспособление), на котором в горизонтальном положении на земле
собирают на всю высоту стены полосу панелей и затем путем поворота
устанавливают полосу (блок) панелей в проектное положение. После
окончания монтажа в здании перекачивающих агрегатов и оборудования
приступают к выполнению работ по устройству пола и к отделочным работам.
Наиболее распространены полы с покровным слоем типа "террацо". При
устройстве такого пола на бетонную подготовку укладывают выравнивающий
слой - цементно-песчаную стяжку, а на стяжку - мозаичную смесь
(цементно-песчаный раствор с добавкой мраморной крошки). После
затвердевания покровного слоя (мозаичной смеси) его выравнивают и
отделывают шлифовальной машинкой. Отделочные работы включают штукатурные
работы разделительной стенки, которая предназначена для разделения
здания насосной или компрессорной станции на отделения привода
(электродвигатели, газовые турбины) и насосов или центробежных
нагнетателей. Задача разделительной стенки - не допустить проникновения
паров нефти или газа в отделение привода во избежание взрыва и пожара
при образовании искры или при высокой температуре нагрева. Если в
качестве привода используются взрывобезопасные (взрывозащищенные)
электродвигатели, то разделительная стенка не нужна. Разделительную
стенку выполняют сборной из плит из легкого бетона со сплошным
двухсторонним оштукатуриванием. Отделочные работы связаны со штукатуркой
разделительной стенки, стальных колонн (при необходимости), с покраской
оконных рам, дверей и ворот, внутренних трубопроводов.
Монтаж перекачивающих агрегатов на насосных и компрессорных станциях -
наиболее ответственная и трудоемкая монтажная операция. Это связано с
большой массой монтируемых агрегатов (до 160 т для ГТН-25),
необходимостью высокой точности монтажа, значительными вибрационными
нагрузками и воздействиями. Газоперекачивающие агрегатыс приводом от
авиационных газовыхтурбин ГПА-Ц-6,3 и ГПА-Ц-16 поставляют с
заводов-изготовителей в виде отдельных блоков, установленных в
блок-контейнерах и полностью подготовленных к работе. В связи с этим
монтаж таких перекачивающих агрегатов сводится к установке на свайный
или плитный фундамент в определенной последовательности блок-контейнеров
ГПА. При размещении газоперекачивающих агрегатов с приводом от
стационарных турбин и судовых турбин в общих (для ГПА-СТД-12500) и
индивидуальных зданиях (для остальных ГПА этого типа), а также насосных
агрегатов в общих зданиях применяют два метода монтажа: до монтажа
здания или индивидуальных зданий цеха; после окончания монтажа зданий,
т.е. в готовых зданиях. При использовании первого метода создаются
лучшие условия для механизированного монтажа с применением самоходных
монтажных кранов необходимой грузоподъемности и при любой длине вылета
стрелы. Однако при этом на качество монтажа оказывают сильное влияние
температура окружающего воздуха и атмосферные осадки. При втором методе
ухудшаются условия монтажа, так как внутри одноэтажных зданий малой
площади и высоты невозможно применять самоходные монтажные краны и
приходится использовать лебедки для затаскивания блоков агрегатов через
ворота и смонтированные в здании мостовые краны для установки блоков на
фундамент. Но в этом случае ведение монтажных работ, практически не
зависит от погодных условий и температуры окружающего воздуха. На
практике по возможности применяют первый метод монтажа. Блоки
перекачивающих агрегатов доставляют на трейлерах непосредственно на
фундамент с последующим подъемом на высоту 300-400 мм от уровня
платформы трейлера. После этого трейлер вывозят из-под блока за пределы
фундамента, а сам блок плавно опускают на опорную поверхность
фундамёнта. Если по каким-то причинам невозможен въезд трейлера с блоком
на фундамент, то трейлер устанавливают рядом с фундаментом, а блок
устанавливают на фундамент монтажным краном с поворотом стрелы. Для
газоперекачивающих агрегатов с приводом от судовых газовых турбин ГПУ-10
собственно газовая турбина (привод) поставляется отдельным готовым
блоком в транспортном контейнере. После установки блока на фундамент
транспортный контейнер удаляют. Центробежный нагнетатель поставляют в
виде отдельного блока. Монтаж ГПА этого типа ведут в следующем порядке.
Вначале монтируют индивидуальное здание для укрытия агрегата. Затем на
фундамент устанавливают центробежный нагнетатель с помощью монтажного
крана или крана-трубоукладчика большой грузоподъемности. После окончания
монтажа центробежного нагнетателя проводят монтаж гузотурбинного
двигателя в транспортном контейнере. Для того чтобы доставить
газотурбинный двигатель в готовое индивидуальное здание, применяют
инвентарные катки, перемещаемые по рельсовому пути. Рельсовый путь
устанавливают заранее. Перед зданием на рельсовом пути устраивают
временные опоры из деревянных инвентарных подкладок (шпал). На эти
временные опоры устанавливают блок газотурбинного двигателя массой 40 т
с помощью самоходного монтажного крана. На раме двигателя закрепляют
стальные катки, блок двигателя вновь поднимают, временные опоры из
подкладок удаляют и опускают на рельсовый путь на опорные стальные
катки. Затем с помощью полиспастов и лебедок блок двигателя на катках по
рельсовому пути перемещают на фундамент. Далее с помощью четырех
домкратов блок двигателя поднимают на высоту, позволяющую удалить катки,
а после удаления катков с помощью тех же домкратов плавно опускают на
опорную поверхность фундамента. После установки перекачивающего агрегата
на фундамент любым из описанных способов проводят выверку агрегата в
вертикальной и горизонтальной плоскостях, подливку фундаментов
мелкозернистой бетонной смесью и окончательно закрепляют с помощью
фундаментных (анкерных) болтов.
На насосных и компрессорных станциях кроме перекачивающих агрегатов
необходимо смонтировать большое количество различного по назначению
технологического оборудования и трубопроводов. Технологическое
оборудование компрессорных станций включает аппаратуру для очистки газа
от механических примесей и влаги (вертикальные колонные аппараты -
пылеуловители и комбинированные установки с дополнительными фильтрами),
аппараты воздушного охлаждения газа после компримирования перед подачей
в магистральный газопровод, системы различного оборудования для
обслуживания ГПА, управления процессами компримирования и подготовки
газа. На насосных станциях технологическое оборудование включает
фильтры-грязеуловители, сборник утечки нефти и нефтепродуктов, гасители
ударной волны, оборудование, обслуживающее насосные перекачивающие
агрегаты.
Для монтажа технологических трубопроводов насосных и компрессорных
станций используют индустриальные методы. При строительстве подземных
технологических трубопроводов в условиях сборочных площадок проводят
укрупненную сборку и сварку отдельных труб в секции длиной до 36 м. На
этих же площадках или в заводских условиях производят сборку и сварку
трубных узлов. Трубные секции на этих же площадках покрывают
антикоррозионной изоляцией. Готовые трубные узлы и секции доставляют для
монтажа на строительную площадку. На компрессорных станциях монтируют
следующие технологические трубопроводы: узел подключения компрессорной
станции к магистральному газопроводу; подводящие газопроводы к
компрессорному цеху; обвязочные трубопроводы компрессорного цеха;
трубопроводы, расположенные внутри здания компрессорного цеха и
подключающие центробежный нагнетатель к наружным трубопроводам. На
насосных станциях система технологических трубопроводов включает узел
подключения насосной станции к магистральному нефте- или
нефтепродуктопроводу; трубопроводы, соединяющие резервуарный парк (при
его наличии) с подпорной насосной станцией и насосным цехом; внутренние
трубопроводы, обвязывающие насосные агрегаты и соединяющие их с внешними
трубопроводами; трубопроводы, соединяющие насосный цех с блок-боксом
регулятора давления, блоком фильтров-грязеуловителей и сборником утечки
нефти и нефтепродуктов.
На компрессорных станциях наиболее сложен монтаж трубопроводов по
обвязке центробежных нагнетателей. Перед началом монтажных работ
проводят приемку фундаментов под трубные узлы и траншеи для подземных
трубопроводов. Трубные узлы и секции подают к месту монтажа
кранами-трубоукладчиками необходимой грузоподъемности. Все трубные узлы
пронумеровывают и в соответствии с проектом устанавливают и соединяют с
помощью сварки. Повышению производительности и точности сборки трубных
узлов и секций способствует применение специального стенда. Такой стенд
состоит из рельсового пути, на котором установлены на роликах рамы из
двух швеллеров. На раме установлены перемещающиеся опоры с регулируемой
по высоте опорной частью. Рельсовый путь предварительно тщательно
выверяют на горизонтальность положения. На сборочном стенде можно вести
сборку сразу нескольких трубных узлов. На насосной станции монтаж
обвязки насосных агрегатов также ведут из предварительно собранных
трубопроводных узлов.
Монтаж линейных участков внутриплощадочных подземных технологических
трубопроводов проводят из предварительно сваренных и заизолировакных
трубных секций. Каждая секция опускается на дно траншеи двумя
трубоукладчиками. Сварка секций выполняется на дне траншеи. Для удобства
и обеспечения необходимых условий для сварки в траншеях через каждые 36
м устраивают уширения и углубления, называемые приямками.
На насосных и компрессорных станциях, особенно сооружаемых в северных
районах Тюменской области, значительное распространение получили
надземная и наземная виды прокладки технологических трубопроводов.
