Кузов автомобиля типа седан, несущей конструкции,
цельнометаллический, сварной, имеет надежную термошумоизоляцию,
которая достигается за счет использования шумопоглощающих прокладок
с битумным слоем. Днище и внутренние полости крыльев для защиты от
коррозии и шумоизоляции покрыты полихролвиниловым пластизолем Д-11А.
Передние двери с одним опускным стеклом, задние двери с опускным и
неподвижным стеклами. Ветровое и заднее стекла панорамного типа.
Ветровое стекло трехслойное, полированное, заднее и боковые стекла
закаленные, полированные. Заднее стекло с электроподогревом. Все
стекла безопасного типа.
Каркас и оперение кузова
Кузов автомобиля состоит из передка, пола с усилителями, задка и
деталей оперения. Все детали и узлы соединены между собой контактной
точечной сваркой сильно
нагруженные детали дополнительно
электродуговой сваркой,
газовой сваркой приварены панель 17 крыши с боковыми панелями
20.
Передок кузова состоит из вертикального щитка 11, брызговиков 33
передних крыльев со стойками, поперечины 9, коробки 12
воздухопритока, поперечены 16 панели приборов и боковых панелей 32
передка.
Пол кузова включает панели переднего и заднего полов, полов
багажного о отделения, запасного колеса и топливного бака. С
панелями полов сварены передние лонжероны 10, лонжероны переднего
пола, соединители центральных стоек, средние лонжероны 25 пола
багажного отделения, пол ере чины 31, 29, 28 и 23, кронштейн
поперечной штанги и другие детали.
Задок кузова состоит из внутренних и наружных арок задних колес,
внутренних боковых панелей крыши, рамки задней пepeгородки с полкой
21.
Оперение кузова включает лицевые детали: передние и задние крылья 8
и 14, панель 17 крыши, боковины 13, боковые панели 20 крыши, раму 15
ветрового окна, раму 19 заднего окна, панель облицовки радиатора и
панель 22 задка.
На кузов на деталях установлены капот, двери, крышка багажника.
Детали кузова отштампованы из листовой малоуглеродистой стали
толщиной: для наружных панелей - 0,7 мм, для переднего пола и крыши
- 0,9 мм, для брызговиков передка, арок задних колес, лонжеронов и
поперечин пола - 1,0 мм, для сильно загруженных деталей (передние
лонжероны, центральные стоики) - 1,5 мм. Различные мелкие детали
кузова (усилители, соединители, кронштейны, надставки) отштампованы
из стали толщиной 0,8-2,5 мм. Двери, капот, крышка багажника состоят
из наружных и внутренних панелей, изготовленных из стали толщиной
0,7 мм ч соединенных между собой путем загибки фланцев наружных
панелей с последующей точечной сваркой. Для увеличения местности
капота крышки багажника их наружные и внутренние панели
дополнительно соединены между собой клеем. Капот установлен на
петлях по переднему краю кузова. Крепление петель в верхней
поперечине передка и капота к петлям выполнено болтами. За счет
увеличенных отверстий в петлях возможно регулировка положения капота
8 проеме кузова.
Крышка багажника имеет петли с торсионным механизмом, обмечающим
открывание крышки и удержание м в открытом положении. Увеличенные
отверстия в петлях допускают регулировку положения крышки багажнике.
Сипов в я схема кузова, образованная элементами коробчатого сечения,
предохраняет пассажирский салон от деформации при ударе спереди и
сзади. Гашение скорости при ударе происходит за счет плавной
деформации передней и задней частой кузова.
Бамперы
Передний и задний бамперы алюминиевые, полированные, закреплены с
помощью трубчатых удлинителей болтами к кронштейном
кузова. По всей длине бампер имеет резиновую накладку 2, которая
установлена на ДМ держателя , закрепленных болтами к бамперу На
концах бампера закреплены резиновые накладки 4 с металлическими
каркасами. Трубчатые удлинители имеют проушины для буксировки
автомобиля.
Наружная отделка кузова
Детали наружной отделки: молдинги 48, заводской знак 52, решетки 42
вытяжной вентиляции изготовлены из пластмассы черного цвета.
Молдинги приклеены по шву боковин кузова, верхняя и нижняя части
покрыты блестящей пленкой типа МАЙЛАР.
Решетка 54 облицовки радиатора изготовлена из пластмассы графитового
цвета и прикреплена к передку кузова четырьмя болтами. Заводской
знак 52 установлен в центре решетки облицовки с помощью держателя,
изготовленного заодно со знаком. Две выступа с тыльной стороны знака
вводят отверстия решетки. Поверхность ладьи и окантовка знака
матовая серебристо-металлическое о цвете.
Орнаменты 44 и 47 заднего крыла и задка кузова изготовлены ив
пластмассы АБС и закреплены с помощью пружинных держателей 41.
Поверхность орнаментов матовая серебристого цвета.
Соединения крыла с боковой панелью крыши я ровные желобки крыши
облицованы декоративными накладками 44 и 40,
Уплотнители 39 ветрового о водного стоим отделаны кантом 38 из
прозрачной пластмассы с внутренней металлизированной полосой.
Коровой вытяжной вентиляции не боковинах крыши закрыты решетками 41,
каждая из которых закреплена штырями в держателях 41.
