Оборудование участков для окраски автомобилей после ремонта, лакокрасочные материалы, лакокрасочные материалы, устранение коррозионных повреждений, противокоррозионные покрытия на новых автомобилях, окраска кузовов автомобилей, технология

О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконт. мойка Средства для Ультразвука Дез. средства Вся продукция Разместить бесплатно объявление

Обработка антикором, уход за автомобилем, как сберечь ЛКП, как правильно мыть автомобиль

Техническая книга, справочники

Химия для удаления ржавчины, как удалить ржавчину химическим способом, удаление водорослей с днища кораблей, катеров, яхт, лодок

06.03.2016 21:51 - дата обновления страницы

Коррозия автомобилей и ее предотвращение

e-mail:	office@matrixplus.ru *tender@matrixplus.ru*
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Полезные ссылки

поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Статистика

Liveinternet

Yandex, Rambler

Окраска кузовов после ремонта

Оборудование участков для окраски автомобилей после ремонта

Восстановление лакокрасочных покрытий, особенно декоративных, требующих горячей сушки, не дает хороших результатов, если они проводятся в холодном и плохо проветриваемом помещении, без соответствующей фильтрации нагнетаемого воздуха. Современные участки для окраски кузовов должны быть снабжены сушильными устройствами для обеспечения качественного покрытия и сокращения времени сушки. При наличии эмалей горячей сушки и сушильных камер время высыхания покрытия на автомобиле может быть coкращено с нескольких дней до 16 ч. Применение химически отверждаемых шпатлевочных полиэфирных мастик сокращает время перекрашивания автомобиля в ремонтных мастерских до 8 ч при сохранении качества лакокрасочного покрытия.

Рис. 4.36. Окрасочные камеры: а - с вытяжкой; б - комбинированная камера для окраски и сушки с приточно-вытяжной вентиляцией и нагревателем; в - камера-тандем с сушилкой; г - камера с многоместной сушилкой.

В зависимости от требуемой пропускной способности ремонтной мастерской можно применять различные конструкции окрасочных сушильных камер (рис. 4.36). Наличие таких камер позволяет проводить работы по окраске автомобилей в любое время года. Пример планировки цеха для окраски кузовов дан на рис. 4.37. При этом цифрами на рисунке обозначены: 1 - агрегаты для отсоса шлифовальной пыли; 2 - склад лакокрасочных материалов; 3 - помещение для обогревателей окрасочных камер; 4 - помещение для обогревателей рабочего помещения; 5 - помещение для нагревателей сушильных камер; 6 - сушильные камеры; 7 - рабочее помещение; 8 - окрасочная камера; 9 - сточный канал 0 150 мм; 10 - подготовительный участок; 11 - бытовые помещения.

Для получения качественного декоративного покрытия существенным моментом является проблема фильтраций воздуха в окрасочных камерах. При использовании нитроцеллюлозных эмалей чистота воздуха не является обязательным условием, так как предусматривается полирование поверхностного слоя. Эмали горячей сушки или медленно отверждаемые алкидные эмали требуют тщательной чистоты воздуха, так как пыль проникает внутрь высыхающего покрытия и впоследствии ее нельзя удалить.

Рис 4.37. Планировка цеха восстановления лакокрасочного покрытия кузова

Рис 4.37. Планировка цеха восстановления лакокрасочного покрытия кузова

Рис. 4.38. Системы фильтрации воздуха, выходящего из окрасочной камеры и душевым фильтром б- каскадным фильтром; в - фильтром Вентури

Рис. 4.39. Системы расположения ламп в панельном нагревательном элементе: 1 квадратная; 2 треугольная

Рис. 4.39. Системы расположения ламп в панельном нагревательном элементе: 1 квадратная; 2 треугольная

Покрытия из эмалей горячей сушки не шлифуются, а легкое полирование внешнего слоя не устраняет глубоко проникшие загрязнения. Именно поэтому необходимо помещение для окраски автомобильных кузовов снабжать приточно-вытяжной установкой с хорошо действующей системой фильтрации.

Система фильтрации воздуха на окрасочном участке (камере) устроена следующим образом. Воздух нагнетается сверху равномерно на всю площадь цеха через фильтры, снабженные фильтровальными матами разного типа. Чистый воздух (в зимнее время подогретый) подается непрерывной струей на крыши автомобилей, находящихся в цехе, и не мешает выполнению работ пистолетом. Затем воздух проходит через решетку в полу помещений в фильтрационный отстойник, где освобождается от распыленных частичек краски и растворителя (рис. 4.38).

Для местного нагревания окрашенных поверхностей кузова применяются электрические лампы накаливания или люминесцентные. Последние особенно удобны, так как создают равномерность излучения и, следовательно, одинаковый нагрев всей поверхности. Таким образом можно предотвратить различие в окраске, вызываемое неравномерностью высыхания покрытия. При расположении ламп по треугольной системе (рис. 4.39) можно частично исключить неравномерность нагревания, характерную для ламп этого типа при слишком близком расположении их от поверхности. Как правило, ламповые излучатели должны находиться от поверхности на расстоянии не менее 30 см

Во время сушки автомобиля без снятия колес необходимо создать в шинах максимальное давление воздуха, а также закрыть их от действия ламп, так как резина не устойчива к длительному воздействию повышенной температуры при наличии в атмосфере паров растворителей.

Моющие средства для чистки

форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах