поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Технология сборки кузова после ремонта
Сборку легкового автомобиля начинают с постановки
ограничителей открывания дверей и укладки пучков электропроводки о
моторном отсеке, салоне кузова и багажном отделении. Далее на кузов
устанавливают: омыватель ветрового стекла; валик привода акселератора и
замок капота с приводом; кронштейн педалей сцепления и тормоза;
термошумоизоляционные прокладки; обивку потолка; отопление и вентиляцию
кузова; стекла ветровое и заднее; панель приборов; стеклоподъемники,
замки и обивки дверей; уплотнения по проемам окон, дверей, моторного
отсека и багажника; коврики пола; передние и задние сиденья.
Передний пучок проводов 2101 3724008 1 (рис. 3.59) из салона пропускают
через отверстие в переборке моторного отсека, которое затем закрывают
уплотнителем 2103-3724128. Затем пучок кладывают в защитные трубы
вдоль щитка передка и с помощью отвертки и молотка закрепляют скобками в
точках 2. Правую ветвь закрепляют на брызговике хомутом 1/45680/80,
левую вместе с трубкой омывателя стекла хомутом 1/45679/80.
Отдельные провода с соединительными колодками или без них, каждый но
своему месту, подводят для присоединения к следующим деталям: 3 к
стеклоочистителю; 1 - к реле заряда аккумуляторной батареи; 5 к фарам и
подфарникам; 8 к генератору; 7 к подкапотной лампе и датчику указателя
давления масла; 6 к сигнализатору уровня жидкости в бачке главного
тормозного цилиндра; 4 к регулятору напряжения ,
В салоне кузова (рис. 3.60) провода пропускают через проем кронштейна
вала рулевого управления и закрепляют на поперечине панели приборов
хомутами 1/45680/80, 1/45679/80 и 1/45678/80.
Рис. 3.59. Укладка и крепление переднего пучка
проводов в моторном отсеке
Рис. 3.60. Укладка и крепление заднего пучка
проводов на поперечине панели приборов
С левой стороны на поперечине закрепляют хомутом 1/45679/80 провода,
предназначенные для подключения заднего пучка проводов, соединение
которых осуществляется через колодки 12. Выводы проводов в точках,
обозначенных на рис. 3.60 цифрами, предназначены для подключения: 11 -
включателя стеклоочистителя; 10 - насоса стеклоомывателя; 9 - замка
зажигания; 8 - розетки для переносной лампы; 7 - прикуривателя; 6 -
лампы освещения вещевого ящика; 5 - электродвигателя отопителя; 4 -
Комбинации приборов; 3 - центрального переключателя света; 2 - реле
стеклоочистителя; 1 - реле поворотов.
Рис. 3.61. Укладка и крепление заднего пучка
проводов в салоне кузова
Рис. 3.62. Крепление проводки в багажном
отделении кузова
Задний пучок проводов 2101-3724210 (рис. 3.61)
прокладывают по полу кузова с левой стороны и выводят по задней
поперечине к правой центральной стойке, правой боковой панели передка и
в багажное отделение. В местах, указанных цифрами 1, 2 и 4, пучок
проводов фиксируют клейкой лентой. Провода "массы" левого и правого
плафонов прикрепляют к центральным стойкам самонарезающими винтами.
Переднюю часть заднего пучка проводов закрепляют на левой боковой панели
передка с помощью скоб 2101-3724322 и хомутов 1/45678/80, среднюю и
заднюю части - хомутами 1/45679/80 и 1/45678/80. Передний и задний пучки
проводов между собой соединяются колодками 3.
В багажном отделении (рис. 3.62) задний пучок проводов 2101-3724210
прокладывают вдоль левого заднего лонжерона и по нижней поперечине
задка, закрепив в пяти точках хомутами 1/45679/80, выводят к задним
фонарям. В местах подвода к задним фонарям пучок проводов крепят скобами
2101-372432.2.
Рис. 3.63. Установка омывателя ветрового стекла
На выходе в багажное отделение пучок проводов
закрепляют с левой стороны в выштамповке скобой 2101-3724320.
На провода фонаря освещения номерного знака и фонаря заднего хода
надевают уплотнитель 2101-3724317, затем провода пропускают через
отверстие в панели задка к потребителям, а в отверстие устанавливают
уплотнитель.
Провода лампы освещения багажника и датчика уровня топлива прокладывают
на поперечине задней перегородки (по усилителю правой арки заднего
колеса) и закрепляют хомутами 1/45678/80.
Омыватель ветрового стекла и его детали устанавливают на щитке передка и
панели рамы ветрового окна. Уплотнитель 2101-1108124 ставят на место
(рис. 3.63) и через него пропускают трубку от бачка омывателя ветрового
стекла к насосу 2103-; 5208010. Затем прокладывают трубки к жиклерам
стеклоомывателя 2101-5208060, закрепляя их на щитке передка скобами 1.
Всасывающий и нагнетающий концы трубок через тройник 2103-5208090
соединяют со штуцерами насоса. Насос устанавливают на место и соединяют
штекером 2 с колодкой проводов (см. поз. 2 на рис. 3.60). Укладка
нагнетающих трубок и их соединение с жиклерами показаны на рис. 3.63
(сечения А-А и Б-Б).
Валик привода акселератора, замок и привод замка капота устанавливают на
щитке передка с обязательной их регулировкой и смазыванием трущихся
поверхностей смазкой ФИОЛ-1. Трос привода воздушной заслонки карбюратора
пропускают через уплотнитель 2101-1108124 и закрепляют его.
Кронштейн педалей сцепления и тормоза 2101-1602006 и главные цилиндры
сцепления и тормоза устанавливают на щиток передка, предварительно
смазанный по контуру проема невысыхающей мастикой 51-Г-7, затем
соединяют провода с выключателем сигнала торможения и розеткой для
переносной лампы (см. поз. 8 на рис. 3.60).
Термошумоизоляционные прокладки изготовляют из пленочного
поливинилхлоридного материала типа Р толщиной 0,1 - 0,4 мм по ТУ
6-05-1605-77. Они используются в качестве защитных пластин для передних
и задних дверей.
Подушки, изготовленные из полистирола, используются в одних случаях как
термоизоляционные (2101-5002030), в других - как выравнивающие
(2101-5002070/071) или направляющие (2101-5002060/061). Трехслойные
обивки щитка передка и пола кузова, изготовленные по ТУ 38-105-674-80 из
битумного материала толщиной 2 мм и пористого материала марки 700,
покрытого тонкой полиэтиленовой пленкой, служат в основном
шумоизоля-ционными прокладками.
Работы по термошумоизоляции проводят в следующем порядке. Клей ИПК-42
наносят кистью на изоляционную подушку правого переднего пола
2101-5002030, направляющие подушки среднего пола 2101-5002060/061 и
выравнивающие подушки 2101-5002070/071. Затем каждую из них приклеивают
по своему месту (рис. 3.64). Промазывают клеем ИПК-42 коробку
воздухопритока и закрепляют на ней обивки 2105-5002050/051. Затем
приклеивают и закрепляют скобами цельноформованную обивку щитка передка
2105-5002034 и обивки боковины передка кузова 2101-5002046/047.
На передний пол укладывают правую и левую обивки переднего пола
2105-5002036/037, на кожух пола - обивку 2105-5002040, на средний пол -
обивку 2105-5002053. На полку задка укладывают войлочную прокладку
2105-5002096, на пол под заднее сиденье - прокладку 2105-5002055,
изготовленную из пористого материала марки 700.
Двери от проникновения пыли, грязи и влаги защищены пленочными
пластинами ПВХ: передние двери - пластинами 2101-5002080/081 и
2101-5002084, задние - пластинами 2101-5002086 и 2101-5002088.
Обивку потолка устанавливают по изоляционным прокладкам, предварительно
приклеенным к внутренней поверхности потолка клеем 88-НП-35.
Усилительные дуги 2101-5004105 - 2101-5004109 пропускают через обивку и
затем вставляют в гнезда верхних накладок боковин кузова. Натяжку обивки
потолка начинают от проема заднего окна, укладывая края обивки на
верхней части рами боковых панелей крыши и закрепляя с помощью молотка
скобами I/41843/71.
Рис. 3.64. Расположение термошумоизоляционных
прокладок
Число скоб, равномерно расположенных по
периметру, должно быть не менее 40 шт. По верхним поперечинам ветрового
и заднего окон, а также в верхней части центральных стоек обивку потолка
приклеивают клеем 1111 К-42.
Отопление и вентиляция кузова (рис. 3.65) осуществляется через решетку 3
забора наружного воздуха, выштампованную на капоте, коробку
воздухопритока и крышку 4 ее люка. Система отопления и вентиляции
состоит из радиатора, который питается жидкостью из системы охлаждения
двигателя, крана отопителя 7 рычагов управления 9 и 10, вентилятора,
установленного в кожухе, на двух упругих опорах.
При установке отопителя 2101-8101010 необходимо: провод <массы> о г
электродвигателя отопителя вставить под переднее левое крепление;
провода красный и голубой с черной полосой (см. поз. 5 на рис. 3.60)
переднего пучка соединить с электродвигателем отопителя; прикрепить в
четырех точках кожух радиатора к кузову и соединить шлангами
отопительный агрегат с системой охлаждения двигателя; подтянуть стяжные
хомуты шлангов, проверить отсутствие течи жидкости, закрепить рычаги и
тросы управления краном отопителя и крышкой пока воздухопритока.
Рис. 3.65. Отопление и вентиляция кузова: 1
указатель температуры охлаждающей жидкости; 2 дефлекторы обдува
ветрового .текла, 3 решетка забора наружного воздуха; 4 крышка люка
воздухопритока; 5 трубопровод для отвода жидкости; в патрубок для
подвода жидкости, 7 кран пгопителя; 8- крышка отопителя
воздухораспределительная, 9 рычаг управления краном; 10 рычаг управления
крышкой воздухопритока, 11 переключатель управления вентилятором
Рис. 3.66. Ветровое стекло с уплотнителем в
сборе: 1 выштамповка для стока воды; 2 облицовка окантовки уплотнителя,
3 окантовка уплотнителя; 4 -стекло; 5 уплотнитель; в фланец проема
ветрового окна
Рис. 3.67. Установка ветрового стекла: 1 шнур пи
установки ветрового стекла, 2 уплотнитель
Рис. 3.68. Установка панели приборов: а панель
приборов; б - гнездо панели с указанием места крепления
Остекление кузова выполняют в следующей
последовательности. Операции по установке ветрового стекла: пазы
уплотнителе 5 (рис. 3.66) тщательно промывают бензином; уплотнитель )5
надевают на стекло и в его профиль вводят окантовку 3 (рис 3.66); в паз,
которым уплотнитель (рис. 3.67) надевается на фланец проема окна, при
помощи отвертки вставляют шнур стекло в сборе с уплотнителем
устанавливают в проем кузова и слесарь натягивает концы шнура 1 изнутри
кузова так, чтобы уплотнитель 2 (рис. 3.67) сел на место (при этом
помощник должен слегка надавливать на стекло снаружи). Ц
Операции по установке заднего стекла такие же, как по уста новке
ветрового стекла.
Последовательность установки панели приборов (рис. 3.68)
1) на поперечине передка по месту крепления нижней части панели
устанавливают скобы 1/41897/71 (сечение Б-Б);
2) панель ставят на место, провода потребителей выводят в проемы
комбинации приборов и вещевого ящика;
3) через проемы в панели приборов верхнюю часть ее крепят в четырех
точках к поперечине панели передка гайками 1 /38321/01 (сечение А-А);
4) провод 6 (см. рис. 3.60) присоединяют к лампе освещения вещевого
ящика и с левой стороны корпуса устанавливают боковину 2101-5303015;
5) устанавливают на место рычаги управления отопителем с кронштейном в
сборе и дефлекторы с уплотнителями 2101 8102126 воздухопровода отопителя;
Рис. 3.69. Сборка передней двери: а - сборка
арматуры двери; б - элементы стеклоподъемника бокового стекла
6) соединяют колодки 4 (см. рис. 3.60) комбинации
приборов и устанавливаю) комбинацию приборов на место;
7) к трехклавишному переключателю присоединяют: включатель
стеклоочистителя 11 (см. рис. 3.60); освещение приборов (желтый и белый
провода); наружное освещение (зеленый, черный и белый с черным провода);
9) в гнездо панели приборов устанавливают пепельницу в сборе с корпусом.
Сборка передней двери (рис. 3.69) начинается с установки верхнего ролика
21 на ось, предварительно смазанную <Литолом 24>. Затем устанавливают
верхнюю декоративную накладку обивки двери 1 и, не закрепляя, нижний
ролик 24. Механизм стеклоподъемника 20 закрепляют на место, надевают
трое на ролики и свободный конец троса временно прикрепляют к внутренней
панели.
Затем последовательно устанавливают втулки в кнопок блокировки, тягу 10
выключения замка, наружную ручку 8 с прокладками .9, резиновый буфер
опускного стекла двери замок двери 12,
фиксатор замка 11, тягу замка 13, внутреннюю ручку двери 15, тягу 7 и
кнопку 5 привода замка двери, опускное стекло 22 с обоймой. Во
внутреннюю 2 и наружную 3 окантовки стекол устанавливают пластмассовые
уплотнители 4, а на их концы передние и задние облицовки.
Затем монтируют поворотное стекло. Во внутреннюю часть рамы окна наносят
клей 88 IIII 35, приклеивают уплотнитель опускного, стекла и в него
вводят опускное стекло. С помощью натяжного ролика 26 натягивают трос 25
стеклоподъемника, прекрепляют нижний ролик 24, устанавливают на трос
привода стеклоподъемника прижимную планку 23 и после регулировки трос
окончательно зажимают. Трос и ролики стеклоподъемника сматывают <Литолом
- 24 >.
Поставив предварительно уплотнительную прокладку 19 на приводной валик
стеклоподъемника и прокладку под внутреннюю ручку, устанавливают обивку
двери 14. Затем ставят розетку 18 и ручку механизма стеклоподъемника 16,
зафиксировав её пружиной 17. Последними устанавливают облицовку с
внутренней ручкой привода замка двери и подлокотник, а в заключение
проверяю! качество работы механизма блокирования и замка двери.
Герметизация кузина обеспечивается применением различных уплотнителей
(рис. 3.70), уплотнительных мастик, резиновых заглушек по
технологическим отверстиям и тщательной подгонкой сопрягаемых деталей.
Рис. 3.71 Места нанесения уплотнительной мастики
в проемах дверей
Рис. 3.72. Размещение ковриков на полу кузова
При установке резиновых уплотнителей не допускаются
гофры и смятия металлического каркаса.
При установке уплотнителей проемов дверей рекомендуется наносить под них
клей 88-НП-35 от верхней кромки заднего крыла (по верху проемов дверей и
по центральной стойке) до порогов дверей.
После установки дверей по углам петель (рис. 3.71, виды А, В и 11)
наносят уплотнительную мастику 51-Г-7. При замене или перестановке
уплотнителей дверных проемов мастику 51-Г-7 наносят по верхним углам
центральных стоек (вид /).
Коврики пола в салоне кузова (рис. 3.72) изготовляют из формованной
резины, а в багажнике - из поливинилхлоридного материала толщиной 1,5
мм.
На кожухе пола (над коробкой передач) закрепляют коврик 2101-5109050; на
переднем полу с правой стороны - коврик 2101-5109014, с левой -
2101-510'9015; на заднем полу - коврик 2101-5109044; на полу багажника -
коврик 2101-5109055. После укладки и закрепления ковриков на своих
местах дополнительно их закрепляют в проемах дверей облицовками порогов.
На боковых панелях передка кузова устанавливают облицовочные обивки
2101-5004016 и 2101-5004017.
Перечисленные детали обеспечивают хорошую защиту пола кузова от коррозии
и дополнительную шумоизоляцию его салона.
Для установки на место переднего сиденья необходимо сдвинуть его до
отказа вперед и завернуть винты, служащие для крепления направляющих к
полу. Затем следует передвинуть сиденье до отказа назад и затянуть
болтовые соединения, служащие для крепления направляющих к кронштейнам
пола.
Спинку заднего сиденья крепят вверху двумя планками, входящими в скобы
полки задка кузова, а внизу - скобами за язычки на арках задних колес.
Подушка сиденья фиксируется двумя шипами, приваренными к поперечине
пола, и снимается без дополнительных операций. Для снятия спинки заднего
сиденья достаточно снять подушку и отогнуть язычки на арках колес.
