Стендовые испытания двигателя, проверка
двигателя на автомобиле
Стендовые испытания
Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям
(обкатке) без нагрузки по следующему циклу:
820-900 мин -1.........2 мин
1000 мин -1 . .......3 мин
1500 мин -1..........4 мин
2000 мин -1 ..........5 мин
Во время обкатки отремонтированного двигателя не доводите его работу до
максимального режима.
Установив на стенде и запустив двигатель, проверьте следующее:
- нет ли утечки воды или топлива между сопрягаемыми Деталями, из
соединений трубопроводов и через прокладки;
- нет ли подтекания масла из-под уплотнительного кольца масляного
фильтра;
- давление масла;
- установку зажигания;
- частоту вращения на холостом ходу;
- нет ли посторонних стуков.
Если обнаружатся посторонние стуки или неисправности, остановите
двигатель, устраните их, а затем продолжите испытания.
При подтекании масла через прокладку между крышкой и головкой цилиндров
или через прокладки между масляным картером двигателя, блоком цилиндров
и крышками подтяните болты крепления рекомендуемым моментом. Если утечка
масла не прекратится, проверьте, правильно ли установлены прокладки и
при необходимости замените их.
Так как после ремонта двигатель еще не приработался и трение рабочих
поверхностей новых деталей оказывает значительное сопротивление
вращению, необходим определенный период приработки.
Указанное в особенности относится к тем двигателям, на которых были
заменены поршни, шатунные и коренные подшипники, перешлифованы шейки
коленчатого вала, а также отхонингованы цилиндры. Поэтому обкатка
двигателя должна всегда заканчиваться на автомобиле, с соблюдением
рекомендованных скоростей движения в начале эксплуатации автомобиля.
Проверка двигателя на автомобиле
Установив двигатель на автомобиль, тщательно проверьте правильность
монтажа.
Дайте поработать двигателю некоторое время, затем проверьте:
- нет ли подтекания охлаждающей жидкости и топлива в соединениях
трубопроводов, при необходимости подтяните соединения;
- нет ли подтекания масла;
- обеспечивают ли системы тяг привода карбюратора полное закрытие и
открытие заслонок, при необходимости отрегулируйте привод;
- достаточно ли натянут ремень генератора, при необходимости
отрегулируйте;
- надежны ли контакты проводов электрооборудования;
- верно ли работают сигнальные лампы на панели приборов.
