О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконтактная мойка Средства для Ультразвука и УЗО Дезинф. средства Вся продукция

Как построить лодку своими руками строим яхту строим катер конструкции катеров оснащение материалы для постройки материалы для уборки

Все про катера, яхты, лодки, гидроциклы, моторы, конструкция, ремонт, советы

24.01.2018 21:17 - дата обновления страницы

Представляем книгу "Пионерская судоверфь", С. Ветров

Производим обмен текстовыми ссылками

Просвещаемся

Купить химию для быстрого отмывания лодки, яхты, катера, от водорослей и тины, мойка днища ниже ватерлинии.

Химия для мойки днищ катеров и яхт купить в г. Воркута

Моющие средства

Химия для мойки катеров, яхт, лодок, гидроциклов, понтонов, различного водного транспорта

Очистка форсунок

Купить химию и промывки инжекторов и форсунок в ультразвуковой ванне с помощью средства
Фаворит Ультра Red в г. Красноярск

Условия размещения статей смотрите здесь

Изготовление и установка набора лодки Дори на стапеле

Как и на "Оптимисте", здесь только один шпангоут, расположенный по середине длины лодки. Правильную форму корпуса при постройке задают, кроме шпангоута, семь временных лекал, форштевень и транец.

Ребята вновь распределили работы по "цехам". Одни заготавливали рейки продольного набора и доски для лекал, другие делали плазовую разбивку - вычерчивали контуры этих лекал.

Последовательность разметки их была такова (указаны значения цифр для лекала № 3):

1) вниз от шергень-линии по ДП отложили высоту до днища (337 мм) и до линии борта (334 мм);

Пассажировместимость, чел.

2) через эти точки провели две линии, параллельные шергень-линии;

3) отложили на верхней линии - полушироты борта (по 562 мм в каждую сторону от ДП); на нижней -полушироты днища (по 260 мм от ДП);

4) соединили точки скулы и борта прямыми линиями, продлив их до пересечения с шергень-линией.

Сборка лекала по плазу тоже не представила трудности. Два отрезка доски 25 х 100 мм - заготовки бортовых частей (топтимберсов) лекал - уложили на плаз на свои места, строго по линиям очертаний борта. При помощи угольника перенесли с плаза на кромки досок положение линии обрезки нижних концов вровень с днищем. Обрезав бортовые доски в чистый размер, их снова уложили на плаз, а сверху точно по линиям днища и шергень-линии поставили флор и шергень-планку. Кромки всех шергень-планок, которыми лекала будут ставиться на брусья стапеля, предварительно были простроганы и тщательно проверены на прямолинейность.

Скрепив эти четыре доски лекала по углам гвоздями 3X60, обрезали все выступающие концы, которые в дальнейшем могли бы помешать при сборке лодки. На шергень-планку и флор готового лекала перенесли с плаза риски ДП, а на бортах отметили положение линии борта ЛБ.

К лекалам № 2, 4 и 6 временно закрепили гвоздями флоры, которые потом должны будут остаться в корпусе. К флору на лекале № 4 постоянно закрепили топтимберсы мидель-шпангоута.

Транец вычертили прямо на куске 10-миллиметровой фанеры, на которую затем на клею и шурупах поставили бруски обвязки таким образом, чтобы получить размеры, указанные на чертеже.

Одновременно с лекалами заготовили из дубового бруска форштевень.

Лекала для сборки на стапеле и конструкция лодки-дори. Условно корпус на стапеле показан в положении вниз килем: на самом деле сборка ведется в положении килем вверх. 1 - форштевень, дуб 64 х 90 х 950; 2 - привальный брус, дуб 20 х 40; 3, 5, 8 - банки, фанера 12 мм; 4 -скуловой стрингер, дуб 20 х 25; 6 - топтимберс шпангоута 1шп. 4), 20 х 65 х 550; 7 - бруски -фиксаторы ножного упора, 20 х 20 х 180; 6 шт.; 9 - обшивка борта, фанера 8 - 10 мм (если применена бакелизированная фанера, достаточно 7 мм); 10 - зашивка транца, фанера 12 мм; 11 -обвязка транца, 20 х 65; 12 - обшивка днища, фанера 10 - 12 мм (бакфанера 7 мм) с оклейкой стеклотканью; 13 - кормовой плавник, 20 х 75 х 1100; 14, 18, 21 - опорный брусок под концом банки (подлегарс), нарезать из рейки 20 х 40; 15, 17, 20 - флор на шп. 6, 4 и 2; 20 х 140; 16 -бобышка - подкрепление под уключину, 28 х 50 х 130; 19 - гнездо-подуключина; 22 - стойка (топтимберс) лекала, 25 х 100; 23 - шергень-планка лекала, 50 х 100; 24 - продольная балка стапеля, 50 х 150; 25 - кница, фанера 10 мм; 26 - поперечная планка, 25 х 100.

Заготовка форштевня и крепление к нему обшивки борта. 1 - борт; 2 - шуруп с шагом 60 мм; 3 - форштевень; 4 оклейка стеклотканью.

Установка лекал-шпангоутов на стапеле

Установка лекал-шпангоутов на стапеле

Врезка скуловых стрингеров в форштевень и в обвязку транца.

Врезка скуловых стрингеров в форштевень и в обвязку транца.

Стапель собрали из двух 5-метровых досок с прямолинейными простроганными кромками. Составив доски рядом, разметили на их верхней кромке положение мидель-шпангоута и всех поперечных лекал. Затем раздвинули доски на 900 мм и раскрепили их поперечными брусьями, проверяя параллельность; натянули точно по середине между продольными досками струну, обозначающую положение ДП.

Как и "Оптимист", дори собирается в положении вверх килем. Жорес Иванович показал, как надо установить на стапеле лекала, чтобы потом не пришлось снимать малку ни с бортовых, ни с днищевых кромок. Нужно обратить внимание на то-, в какую сторону от теоретической линии данного шпангоута располагаются на чертеже бортовые планки лекала; точно так же следует и ставить их относительно линий шпангоутов, размеченных на стапеле.

Правильный наклон форштевня проверяется при помощи отвеса и рейки, на которую вынесены высота пятки форштевня над контрольной поверхностью стапеля - от струны, обозначающей ДП (667 мм), и расстояние от самой носовой точки штевня до отвеса, опущенного из пятки (575 мм). Точно так же проверяют наклон транца.

Каждое лекало после проверки вертикальности закрепили к стапелю подкосами.

Теперь можно было врезать в лекала заготовленные заранее скуловые стрингера и закреплять их "намертво" - на клею и шурупах - к флорам шп. 3, 4, 6, транцу и форштевню. Затем пришлось немного подстрогать торцы флоров, боковые грани форштевня и транца для плотного прилегания к ним фанерной обшивки, а также снять малку с кромок скуловых стрингеров, прилегающих к днищу.

Читать предыдущую страницу Читать книгу с начала Читать следующую страницу

Как построить лодку своими руками строим яхту строим катер конструкции катеров оснащение материалы для постройки материалы для уборки