О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

11.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Общие сведенья о автомобиле АЗЛК-2141

Автомобиль "Москвич" АЗЛК-2141 (рис. 1) является принципиально новым переднеприводным автомобилем третьей группы малого класса с пятидверным двухобъемным кузовом типа хэтчбек с просторным салоном, допускающим комфортное размещение в нем пяти человек, и вместительным изолированным багажным отделением. Он предназначен для эксплуатации по любым дорогам, кроме грунтовых с глубокими колеями, в странах с умеренным и тропическим климатом. Кузов автомобиля несущий цельнометаллический с приближающимся к плоскости полом, с наклоненной вниз передней частью капота и гнутыми стеклами боковых дверей.

Расположение двигателя продольное, смещенное вправо от оси автомобиля, что значительно упрощает обслуживание двигателя и улучшает пассивную безопасность автомобиля. Так, благодаря наличию большого пространства между двигателем и перегородкой моторного отсека кузова даже лобовое столкновение движущегося со скоростью до 50 км/ч автомобиля с неподвижным препятствием не приводит к травмированию водителя и пассажиров в связи с тем, что двигатель при этом перемещается вниз и незначительно назад. Это позволило применить конструкцию рулевой колонки без телескопического элемента. Модели устанавливаемых двигателей - две, что и определило наличие двух моделей выпускаемых автомобилей "Москвич": базового - АЗЛК-2141, имеющего двигатель ВАЗ-2106-70, и его модификации - АЗЛК-21412, имеющего двигатель 331.10 Уфимского завода автомобильных двигателей. Оба двигателя достаточно экономичны и приемисты. Двигатель УЗАМ-331.10 является модернизированным двигателем УЗАМ-412. По принципу создания в нем вихревого движения потока всасываемой горючей смеси в головке цилиндров и другим элементам он близок к двигателю ВАЗ-2106-70, но более долговечен и надежен. Кроме двигателей названные модификации автомобилей отличаются передаточным отношением шестерен главной передачи и некоторыми агрегатами и деталями электрооборудования (генераторами, стартерами, распределителями, катушками и свечами зажигания). К ощутимому уменьшению расхода топлива привела установка на автомобиле пятиступенчатой коробки передач с дополнительной высшей ускоряющей передачей, используемой при движении с малой нагрузкой на высоких скоростях.

Рис. la. Общий вид автомобиля АЗЛК-2141: 1 - фара; 2 - электровентилятор системы охлаждения двигателя; З - радиатор системы охлаждения двигателя; 4 - распределитель зажигания; 5 - двигатель; 6 - аккумуляторная батарея; 7 - катушка зажигания; 8 - воздушный фильтр; 9 - телескопическая амортизаторная стойка передней подвески; 10-бачок омывателя ветрового стекла; 11-коробка передач; 12-ручка стеклоподъемника; 13-ручка внутреннего привода замка двери; 14 - рычаг задней подвески; 15 - элемент обогрева заднего стекла; 16 - основной глушитель; 17 - задний амортизатор; 18-задний тормоз; 19 - балка задней подвески; 20-поперечная штанга задней подвески; 21-топливный бак; 22-рычаг привода стояночной тормозной системы; 23 - дополнительный глушитель; 24 - монтажный блок; 25 - вакуумный усилитель тормозной системы; 26 - вал привода передних колес; 27 - передний тормоз; 28 - штанга стабилизатора передней подвески; 29 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя

Рис. 16. Общий вид автомобиля АЗЛК-21412 1 - фара; 2 - электровентилятор системы охлаждения двигателя; 3 - радиатор системы охлаждения двигателя; 4 - карбюратор; 5 - двигатель; 6 - топливный насос; 7 - аккумуляторная батарея; 8_катушка зажигания; 9 - воздушный фильтр; 10 - телескопическая амортизаторная стойка передней подвески; 11 - отопитель; 12 - бачок омывателя ветрового стекла; 13 - коробка передач; 14-ручка внутреннего привода замка двери; 15 - рычаг задней подвески; 16-элемент обогрева заднего стекла; 17 - основной глушитель; 18 - задний амортизатор; 19 - задний тормоз; 20 - балка задней подвески; 21 - поперечная штанга задней подвески; 22 - топливный бак; 23 - рычаг привода стояночной тормозной системы; 24 - дополнительный глушитель; 25 - монтажный блок; 26- вакуумный усилитель тормозной системы; 27 - вал привода передних колес; 28 - передний тормоз; 29 - штанга стабилизатора передней подвески; - расширительный бачок системы охлаждения двигателя

Сочетание свечной независимой подвески передних ведущих колес с зависимой пружинной подвеской задних колес, имеющей продольные рычаги, поперечную реактивную тягу и стабилизаторы торсионного типа, обеспечило надежную устойчивость автомобиля на всех режимах его движения и маневрирования. Этому также способствует и увеличенная колея.

Безопасность эксплуатации автомобиля обеспечивается, кроме того, установкой на нем светотехнического оборудования, полностью соответствующего современным международным нормам, в том числе галогенных ламп, а также оборудованием инерционными ремнями безопасности передних и боковых задних мест.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях