О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

13.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Вентиляция масляного картера автомобилей АЗЛК-2141 и -21412

При работе двигателя некоторое количество отработавших газов проникает из камеры сгорания в картер двигателя через зазоры в канавках поршня для поршневых колец и зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками. Кроме того, при пуске холодного двигателя, когда нужна богатая рабочая смесь, в картер двигателя проникают жидкие фракции топлива, которые разжижают масло и ухудшают его смазывающие свойства. Пары воды, содержащиеся в отработавших газах, конденсируются в картере и, соединяясь с сернистым газом, образуют кислоты, разъедающие рабочие поверхности деталей и ускоряющие их износ. Вентиляция картера способствует устранению вышеуказанных отрицательных явлений.

Система вентиляции не сообщается непосредственно с атмосферой, является закрытой, поэтому одновременно с отсосом картерных газов и паров бензина во впускной трубопровод в картере создается разрежение на всех режимах работы двигателя. Этим улучшается надежность уплотнений двигателя и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу.

В систему вентиляции картера (рис. 21) входят маслоотделитель, золотниковое устройство в карбюраторе, патрубки и шланги.

Рис. 21. Вентиляция масляного картера: 1 - патрубок подводящего фланца карбюратора; 2 - маслоналивная горловина; 3 - шланг; 4 - гайка; 5 - крышка; 6 - корпус маслоотделителя; 7 - маслоотделитель; 8 - сливная трубка; 9 - канал впускной трубы; 10 - подводящий шланг к золотниковому устройству карбюратора; 11- золотник на оси дроссельной заслонки первичной камеры карбюратора; 12 - дроссельная заслонка первичной камеры карбюратора; 13 - калиброванное отверстие золотникового устройства

Под действием разрежения в системе впуска двигателя картерные газы засасываются в маслоотделитель, состоящий из корпуса 6, маслоотделителя 5 и сливной трубки 8.

Через сливную трубку маслоотделителя масло возвращается в картер, а картерные газы по шлангу 3 подводятся к патрубку / подводящего фланца карбюратора. Далее в зависимости от режима работы двигателя картерные газы отводятся двумя путями. Первый, когда при малой частоте вращения коленчатого вала дроссельные заслонки карбюратора закрыты и разрежение на входе в карбюратор малое, газы отсасываются по шлангу 10 через калиброванное отверстие 13 золотникового устройства в задроссельное пространство карбюратора. Второй, когда при большой частоте вращения коленчатого вала дроссельные заслонки открыты полностью, картерные газы отсасываются непосредственно в полость подводящего фланца карбюратора. На средних частотах в золотнике открывается дополнительное отверстие и картерные газы проходят двумя путями: через золотниковое устройство и через подводящий фланец карбюратора.

В случае возможных обратных вспышек смеси в карбюратор, чтобы пламя не проникло в картер, в шланге 3 установлен пламегаситель (проволока в виде спирали).

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях