О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

13.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Топливный насос АЗЛК2141

Топливный насос диафрагменного типа с механическим приводом от эксцентрика валика привода вспомогательных агрегатов, с рычагом ручной подкачки топлива. Насос крепится к блоку цилиндров на двух шпильках через теплоизоляционную и регулировочные прокладки.

Топливный насос (рис. 23) состоит из двух корпусов: верхнего 3 с клапанами 6 и 16, патрубками / и 4 и крышкой 5 и нижнего 13 с рычагами и пружинами. Между этими корпусами устанавливаются диафрагмы: двухслойная верхняя рабочая для подачи топлива и нижняя предохранительная, предотвращающая попадание топлива в картер двигателя в случае разрыва рабочей диафрагмы. Между рабочей и предохранительной диафрагмами находятся наружная 15 и внутренняя 14 прокладки. В наружной прокладке выполнено отверстие на случай отвода топлива при повреждении рабочей диафрагмы.

Рис. 23. Топливный насос. 1 - нагнетательный патрубок; 2 - пластмассовый сетчатый фильтр; 3 - верхний корпус насоса; 4 - всасывающий патрубок; 5 - крышка; 6 - всасывающий клапан; 7 - тяга диафрагмы; 8 - рычаг ручной подкачки; 9 - пружина рычага ручной подкачки; 10 - кулачок; 11 - балансир; 12-рычаг; 13 - нижний корпус насоса; 14 - внутренняя прокладка; 15 - наружная прокладка; 16 - нагнетательный клапан

Диафрагмы, внутренняя прокладка и тарелки собираются и стягиваются гайкой на тяге 7. Тяга другим концом вставляется в прорезь балансира 11. Между диафрагмами и нижним корпусом устанавливается пружина. В верхнем корпусе 3 расположены всасывающий 6 и нагнетательный 16 клапаны, изготовленные из текстолита. Клапаны прижимаются к латунным седлам пружинами. Корпус закрывается крышкой 5, которая крепится центральным болтом. Между корпусом и крышкой установлен пластмассовый сетчатый фильтр 2. К верхнему корпусу крепятся нагнетательный 1 и всасывающий 4 патрубки.

В нижнем корпусе 13 находятся рычаги подкачки топлива: механический 12 и ручной 8 с кулачком 10.

Насос работает следующим образом Эксцентрик вала привода вспомогательных агрегатов через толкатель, расположенный в теплоизоляционной проставке, поворачивает рычаг 12, который, воздействуя на балансир 11, оттягивает вниз тягу 7 с диафрагмой, сжимая пружину. В рабочей полости насоса, над диафрагмами, создается разрежение, под действием которого открывается всасывающий клапан 6, и топливо заполняет рабочую полость. При сбеге эксцентрика освобождаются рычаг 12 и балансир 11. Под действием пружины диафрагмы перемещаются вверх, создавая давление в рабочей полости, и топливо через нагнетательный клапан 16 подается в карбюратор.

Ход диафрагмы зависит от расхода топлива двигателем, так как давление в рабочей полости насоса, которое может создать пружина диафрагмы, всегда меньше давления, при котором может открываться игольчатый клапан в поплавковой камере карбюратора.

Для ручной подкачки топлива нажать на рычаг 8, который, воздействуя кулачком 10 на балансир 11, переместит диафрагму в нижнее положение. При перемещении рычага 8 вверх пружина диафрагмы возвратит ее в верхнее положение.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях