О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

13.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Термостат

Термостат (рис. 37) служит для поддержания нормальной температуры в системе охлаждения двигателя.

Термостат состоит из латунного штампованного корпуса 7 с тремя впаянными в него патрубками одинакового размера. Верхний боковой патрубок 9 соединяется резиновым шлангом с патрубком водяного насоса, верхний вертикальный 8 - резиновым шлангом с патрубком на головке цилиндров. Через эти два патрубка осуществляется циркуляция жидкости по так называемому малому контуру в процессе прогрева двигателя (минуя радиатор). Нижний боковой патрубок 4 соединен шлангом с основным радиатором. Они образуют большой контур циркуляции жидкости (через радиатор). Внутри корпуса термостата расположен термосиловой датчик, который в зависимости от температуры охлаждающей жидкости перемещает основной 5 и дополнительный 6 клапаны.

Основной клапан запрессовывается на стакан 2, в котором завальцована резиновая вставка 3. В резиновой вставке находится стальной полированный стержень, закрепленный на неподвижном держателе. Внутри стакана между стенками и резиновой вставкой находится термочувствительный твердый наполнитель 1 (церезин). При повышении температуры термочувствительный элемент, расширяясь, выжимает стержень из резиновой вставки, преодолевая усилие пружины 13 и перемещая таким образом стакан с основным клапаном 5 и соединенным с ним стойками дополнительный клапан 6 вверх.

Рис. 37. Термостат: 1-термочувствительный твердый наполнитель; 2 - стакан; 3 - резиновая вставка; 4 - нижний соковой патрубок; 5 - основной клапан; 6 - дополнительный клапан; 7 - корпус термостата и вертикальный патрубок; 9 - верхний боковой патрубок; 10- крышка; 11 - поршень; 12 - пружина дополнительного клапана; 13 - пружина основного клапана; 14- седло основного клапана; 15 - держатель

Если основной клапан прижат пружиной к своему седлу, то циркуляция жидкости осуществляется по малому контуру; если же дополнительный клапан 6 перекрывает патрубок 8, то циркуляция жидкости происходит по большому контуру. При нахождении клапанов в промежуточном положении в пределах температур 80...95 °С жидкость циркулирует по обоим контурам. Таким образом, путем смешивания горячих и охлажденных потоков жидкости в разных соотношениях с помощью термостата обеспечивается нормальный тепловой режим при работе двигателя.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях