О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Устройство и эксплуатация автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

21.02.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Сигнальное устройство

Сигнальное устройство предназначено для информации водителя о нарушении герметичности одного из контуров гидропривода к тормозным механизмам колес. Оно смонтировано в алюминиевом корпусе 3 (рис. 100), во внутреннюю полость которого вставлены два стальных поршня: длинный поршень 11 с кольцевой проточкой под шарик 10 и короткий поршень 8. На оба поршня надеты одинаковые уплотнительные кольца 9. На шарик 10 опирается шток включателя 1 контрольной лампы, который ввернут в корпус сигнального устройства и соединен проводом с контрольной лампой, расположенной в комбинации приборов.

Каждая из полостей сигнального устройства, находящихся с внешних торцов обоих поршней, присоединена к одному из контуров гидропривода при помощи соответствующих трубопроводов. Так, полость А соединена трубкой 6 с первой камерой главного цилиндра, а трубками 2 и 7 - соответственно с большими цилиндрами правого и левого передних колес (первый контур гидропривода); полость Б соединена трубкой 12 со второй камерой главного цилиндра, а трубками 15 и 16 - соответственно с редукционным гидроклапаном гидропривода к тормозам задних колес и с малым цилиндром правого переднего колеса (второй контур гидропривода в совокупности с трубкой, соединяющей вторую камеру главного цилиндра непосредственно с малым цилиндром левого переднего колеса).

Рис. 100. Сигнальное устройство гидропривода тормозов: 1 - включатель контрольной лампы; 2 - трубка от сигнального устройства к большому цилиндру правого переднего колеса; 3- корпус; 4 - уплотнительная шайба 0 14,25; 5 - концевой штуцер; в -- трубка от первой камеры главного цилиндра к сигнальному устройству; 7 - трубка от сигнального устройства к большому цилиндру левого переднего колеса; 8 - короткий поршень; 9 - уплотнительное кольцо поршня; 10-шарик 4-200; 11- длинный поршень; 12 - трубка от второй камеры главного цилиндра к сигнальному устройству; 13 - уплотнительная шайба 0 12.5; 14 - концевой штуцер; 15 - трубка от сигнального устройства к редукционному гидроклапану в гидроприводе к задним тормозам; 16 - трубка от сигнального устройства к малому цилиндру тормоза правого переднего колеса

При нарушении герметичности любого из контуров гидравлического привода при очередном торможении давление в нем, естественно, снижается. Соответствующее снижение давления происходит и в той полости сигнального устройства, которая соединена с данным контуром. В другой же полости сигнального устройства давление сохраняется неизменно повышенным, и под действием возникшей разности давлений в полостях А и Б поршни сигнального устройства переместятся в сторону полости с меньшим давлением и выжмут шарик 10 из кольцевой проточки длинного поршня 11. В результате этого шарик переместит шток включателя 1, который замкнет цепь контрольной лампы и тем самым даст знать водителю о возникшей неисправности в тормозном гидроприводе. В связи с важностью сигнализации о неисправности гидропривода тормозной системы предусмотрена регулярная принудительная проверка исправности электрической цепи контрольной лампы сигнального устройства. Для этого контрольная лампа загорается при каждом включении стояночного тормоза.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля Москвич-2141...

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание ВАЗ2106  Как на речке или озере отмыть днище катера