Возможные
неисправности, их причины и способы устранения
Основными неисправностями, приводящими к несрабатыванию тягового
реле при включении стартера, могут быть следующие:
полностью разряжена или выведена из строя аккумуляторная батарея.
Зарядить батарею или заменить ее;
сильное окисление или ослабление крепления наконечников проводов на
выводных штырях батареи и клеммах стартера. Очистить наконечники и
надежно затянуть элементы их крепления на клеммах стартера и
аккумуляторной батареи;
межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на массу
или обрыв. Устраняется заменой реле;
отсоединение или окисление наконечников проводов на клеммах
включения тягового реле или на клемме <50> выключателя зажигания.
Восстановить соединение, обеспечив при этом надежность контакта
соединяемых наконечников и клемм. Если при включении стартера
напряжение в цепи тягового реле отсутствует, возможна неисправность
контактной части выключателя зажигания (не замыкаются между собой
контакты <30> и <50>), В этом случае неисправная контактная часть
выключателя зажигания подлежит замене;
возможны также случаи заедания якоря тягового реле. Снять реле,
проверить легкость перемещения якоря и при необходимости устранить
неисправность.
Если при включении стартера его якорь не вращается или вращается
слишком медленно, то причинами этого могут быть: ослабление
крепления или окисление наконечников стартерного и <массового>
проводов, недостаточная заряженность аккумуляторной батареи,
окисление головок контактных болтов тягового реле. Зачистить
наконечники и клеммы и подтянуть крепежные элементы;
подгорание коллектора якоря, зависание или износ щеток, замыкание
изолированной щетки на <массу>, обрыв или межвитковое замыкание в
обмотках якоря или статора. Тщательно промыть и зачистить коллектор
якоря, исключить заедание щеток, изношенные или неисправные детали
заменить.
Следует обратить внимание также на соответствие вязкости масла в
двигателе сезону эксплуатации автомобиля. Наличие чрезмерно
загустевшего масла в двигателе затрудняет прокручивание стартером
коленчатого вала двигателя, значительно снижает пусковые качества
двигателя и может привести к пробуксовке муфты свободного хода
стартера.
Одной из характерных неисправностей привода стартера является
вращение якоря стартера при отсутствии проворачивания коленчатого
вала двигателя. Основными причинами этого могут быть: поломка рычага
выключения муфты свободного хода или выскакивание его оси, а также
пробуксовка муфты в результате затрудненного вращения коленчатого
вала двигателя. После проверки работоспособности стартера на стенде
изношенные детали заменить, а также промыть винтовую нарезку вала
якоря и, смазав его моторным маслом, обеспечить свободное
перемещение привода стартера. Если после пуска двигателя стартер не
отключается, то во избежание <разноса> якоря стартера немедленно
остановить двигатель, снять и разобрать стартер, после чего
устранить причину неисправности. Этот дефект может возникнуть из-за
заедания привода на валу якоря стартера или слипания контактов
тягового реле. Причиной этого дефекта может быть и неисправность
выключателя зажигания (отсутствие самовозврата цилиндра выключателя
из положения, соответствующего пуску двигателя, или его заедание в
этом положении). Если устранить причину дефекта не удается,
неисправный выключатель заменить.
В результате длительной эксплуатации стартера возможно появление
повышенных шумов при вращении якоря из-за чрезмерного износа втулок
подшипников или его перекоса при ослаблении крепления к двигателю.
Возможно также повреждение зубьев шестерни привода стартера или
венца маховика. В этом случае необходимо отремонтировать изношенные
детали стартера или заменить.
