Схемы электрооборудования карбюраторных двигателей
Электрооборудование двигателей внутреннего сгорания состоит из
источников тока, приборов зажигания, контрольных и вспомогательных
приборов.
Схема соединения всех элементов электрооборудования проводами
называется общей схемой электрооборудования двигателя. Общая схема
электрооборудования состоит из схем: соединения источников тока
(зарядная цепь), цепей стартера, включения контрольно-измерительных
приборов и зажигания.
Различают принципиальные и монтажные схемы электрооборудования.
Принципиальные схемы дают представление о принципе работы системы
электрооборудования двигателя внутреннего сгорания.
Монтажные схемы показывают порядок монтажа проводки различных
приборов электрооборудования на двигателе. На этих схемах
обозначаются цвета проводов или их маркировка.
Для соединения различных элементов электрооборудования двигателя
внутреннего сгорания принята однопроводная система.
Развернутые схемы полностью показывают цепи соединения
электрооборудования двигателя внутреннего сгорания и составляются в
соответствии с принципиальной схемой.
Размещение различных электрических приборов на развернутой схеме не
совпадает с их расположением на двигателе, так как это не всегда
удобно для чтения схемы. Однако маркировка всех зажимов
электрооборудования и соединение их проводами проводится в точном
соответствии с монтажной схемой электрооборудования двигателя.
Схемы электрооборудования карбюраторных двигателей
Наиболее характерной схемой электрооборудования карбюраторного
двигателя, охватывающей все узлы электрооборудования, являются
развернутые схемы электрооборудования автомобильных двигателей.На рис. 75 приведена развернутая схема электрооборудования
четырехтактного V-образного четырехцилиндрового двигателя с
воздушным охлаждением автомобиля ЗАЗ-965. На схеме отсутствуют цепи
и оборудование освещения и сигнала, не имеющие отношения
непосредственно к двигателю.
На приведенной схеме можно проследить следующие цепи тока: а) тока
низкого напряжения при зажигании от аккумуляторной батареи: плюсовый
зажим аккумуляторной батареи - зажим
включателя стартера - зажимы выключателя (замка) зажигания 6 -
клемма ВК-Б катушки зажигания 5 - вариатор - зажим ВК катушки
зажигания - первичная обмотка катушки зажигания - клемма Р катушки
зажигания - клемма на прерывателе - неподвижный контакт прерывателя
- <масса> двигателя - минусовый клеммный зажим аккумуляторной
батареи;
Рис. 75. Развернутая схема
электрооборудования двигателя автомобиля ЗАЗ-965:1 - аккумуляторная батарея; 2 - стартер; 3 - распределитель;
4 - свечи зажигания; 5 - катушка зажигания; 6 - выключатель
зажигания; 7 - контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 8 -
предохранитель; 9 - контрольная лампа давлении масла; 10 - датчик
давления масла; 11 - контрольная лампа температуры масла; 12 -
датчик температуры масла; 13 -- указатель уровня топлива в баке; 14
- датчик уровня топлива в баке; 15 - генератор; 16 - реле-регулятор;
Р, ВК, ВК-Б - контакты катушки зажигания
б) путь тока к стартеру от аккумуляторной батареи: плюсовый зажим
аккумуляторной батареи 1 - замкнутые контакты включателя стартера 2
- обмотка статора стартера - плюсовые щетки стартера - обмотка якоря
стартера - минусовые щетки стартера- масса двигателя - минусовый
зажим аккумуляторной батареи;
в) путь зарядного тока от генератора: плюсовая щетка генератора 15 -
зажим Я генератора - зажим Я реле-регулятора 16 - зажим Б
реле-регулятора - клемма включателя стартера - плюсовый зажим
аккумуляторной батареи 1 - минусовый зажим аккумуляторной батареи -
масса двигателя - минусовая щетка генератора.
Контроль зарядки аккумуляторной батареи производится по контрольной
лампе 7, включенной между зажимом замка зажигания и зажимом К
реле-регулятора;
г) путь тока в систему зажигания от генератора: плюсовая щетка
генератора - зажим Б реле-регулятора - замок зажигания - вариатор -
первичная обмотка катушки зажигания - контакты прерывателя - масса
двигателя - минусовая щетка генератора;
д) путь тока к контрольно-измерительным приборам от генератора:
плюсовая щетка генератора - зажим Я генератора - зажим Я
реле-регулятора - зажим Б реле-регулятора - зажим замка зажигания и
далее к контрольным лампам давления масла 9, температуры масла 11,
указателю уровня топлива 13 и через их датчики 10, 12, 14 на массу
двигателя и минусовую щетку генератора.
В цепи указателя уровня топлива имеется плавкий предохранитель <5;
е) путь тока высокого напряжения: вторичная обмотка катушки
зажигания - центральный зажим катушки зажигания - провод высокого
напряжения - центральный зажим крышки распределителя 3 - бегунок
(ротор) распределителя - боковой зажим крышки распределителя -
центральный электрод свечей зажигания 4 - боковой электрод свечей
зажигания - масса - минусовый зажим аккумуляторной батареи
(минусовая щетка генератора) - плюсовый зажим аккумуляторной батареи
- зажим стартера (плюсовая щетка генератора) - зажим Я
реле-регулягора - зажим Б реле-регулятора - замок зажигания - зажим
ВК-Б катушки зажигания - вариатор - первичная обмотка катушки
зажигания - вторичная обмотка катушки зажигания.
Более полной является развернутая схема электрооборудования
двигателя модели ЗИЛ-121 (рис. 76), устанавливаемого на грузовые
автомобили.
Особенностью данной схемы является использование двух 6-вольтовых
аккумуляторных батарей 1, соединенных последовательно.
Кроме того, указатели контрольно-измерительных приборов давления
масла 13 и температуры воды 15 выполнены не в виде контрольных ламп,
а в виде стрелочных приборов. На два датчика 19 уровня топлива (на
автомобиле устанавливается два топливных бака) установлен один
указатель 17 с выборочным переключателем 18. В
цепи зарядки аккумуляторной батареи установлен амперметр 4.
Схемы батарейного зажигания карбюраторных двигателей в основном
идентичны. Некоторое усложнение схем электрооборудования двигателей
отдельных марок объясняется тем, что приборы электрооборудования
могут иметь по нескольку параллельных цепей, управляемых различными
реле, выключателями и переключателями.
Рис. 76. Развернутая
схема электрооборудования двигателя модели ЗИЛ-121: 1 -
аккумуляторная батарея; 2 - стартер; 3 -- включатель стартера; 4 -
амперметр; 5 - ключ зажигания; 6 - замок зажигания; 7 и 9 -
подавительные сопротивления; 8 - свечи зажигания; 10 - бегунок
распределителя; 11 - распределитель; 12 - катушка зажигания; 13 -
указатель давления масла; 14 - датчик давления масла; 15 - указатель
температуры воды; 16 - датчик температуры воды; /7 - указатель
уровня топлива; 18 - переключатель датчиков уровня топлива; 19 -
датчик уровня топлива; 20 - реле-регулятор; 21 - генератор
