Прайс  О компании   Автокосметика  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Химия для ультразвуковой очистки   Дезинфицирующие средства
 

Сведения по устройству, работе и регулировкам механизмов и приборов отечественных автомобилей, по основам эксплуатации автомобильного транспорта.

02.05.2019 13:07 - дата обновления страницы

В.М.Кленников. Учебник шофера первого класса

 Арендные и вечные ссылки с трастовых ресурсов

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ Устройство и техническое обслуживание автомобиля

Система питания

Глава 10. Приборы системы питания дизельного двигателя

Насос-форсунка, моновпрыск

 На двигателях ЯАЗ устанавливают насосы-форсунки, в которых в одном агрегате совмещены насос высокого давления, подающий и дозирующий топливо, и форсунка открытого типа, распыливающая топливо в камере сгорания. Такая конструкция позволяет благодаря отсутствию топливопроводов высокого давления значительно повысить давление впрыска и, следовательно, улучшить тонкость и однородность распыливания топлива, а также точность моментов впрыска.

Насосы-форсунки (рис, 44,а) устанавливают в головках цилиндров в медных стаканах, омываемых с внешней стороны охлаждающей жидкостью. Привод насоса-форсунки осуществляется от распределительного вала через толкатель, штангу и коромысло (см. рис. 16). Топливо к насосам-форсункам подается топливным насосом через штуцер 1 (рис. 44) и фильтр 2 в кольцевую камеру 4, откуда через отверстие 15 проходит во внутреннюю полость гильзы 6.

Плунжер 5 движется вверх под действием пружины 20, а вниз - под действием толкателя 21. Лыской на своей цилиндрической части плунжер входит внутрь шестерни 17 и может поворачиваться вместе с ней при помощи зубчатой рейки 3. В нижней части плунжер имеет проточку и винтовые кромки.

В начале движения плунжера вниз подачи топлива нет (рис. 44,6), так как оно перетекает из-под плунжера через отверстие 15 гильзы обратно в кольцевую камеру 4. Давление на топливо начинает возрастать в тот момент, когда нижняя винтовая кромка плунжера перекроет отверстие 15 гильзы (рис. 44,в). При давлении под плунжером около 35-52 кг/см2 открывается контрольный клапан И, и топливо впрыскивается в камеру сгорания через семь отверстий в распылителе 8 под давлением, доходящим до 1400 кг/см2 при 2000 об/мин коленчатого вала.

Впрыск топлива прекращается в тот момент (рис. 44,г), когда верхняя винтовая кромка плунжера соединит через отверстие 15 пространство под плунжером с камерой 4, откуда топливо перетекает через фильтр 18, штуцер 19 и топливопроводы в топливный бак.

После падения давления под плунжером под действием пружины 10 контрольный клапан 11 прижимается к седлу 12, и происходит четкая отсечка подачи топлива. Упор 9 контрольного клапана служит для ограничения его хода и для уменьшения объема топлива в канале распылителя. После достижения плунжером крайнего нижнего положения (рис. 44,(3) и последующем ходе его вверх пластинчатый кла-' пан 13 притягивается под действием разрежения к своему седлу 14, разобщает подплунжерную полость от канала распылителя и тем устраняет возможность проникновения продуктов сгорания внутрь топливной системы.

Рис. 44. Насос-форсунка: а - схема насоса-форсунки; 1 и 19 -штуцеры; 2 и 18 -фильтры; 3 -рейка; 4 -кольцевая камера; 5-плунжер; 6-гильза; 7 -отражатель; 8 -распылитель; 9 -упор контрольного клапана; 10 -пружина; 11 - контрольный клапан; 12 -седло контрольного клапана; 13 -пластинчатый клапан; 14 -седло пластинчатого клапана; 15 -отверстие гильзы; 16 -стяжная гайка-колпак; 17 -шестерня; 20 -пружина; 21-толкатель; 22 -втулка толкателя; А -величина хода плунжера при подаче топлива;

Схемы работы плунжера б- верхняя точка хода плунжера; в -начало подачи; г-конец подачи; д- нижняя точка хода плунжера; е-- нет подачи; ж- положение кромки плунжера при работе двигателя на малых оборотах холостого хода; з - то же, при средней мощности; и -то же, при полной мощности

Изменение числа оборотов коленчатого вала и мощности дизельного двигателя достигается путем увеличения или уменьшения подачи топлива в цилиндры при повороте плунжера насоса-форсунки вокруг его оси. Поворот плунжера при помощи рейки 3 и шестерни 17 изменяет положение винтовых кромок плунжера относительно отверстия 15, чем изменяются, продолжительность впрыска и количество подаваемого топлива. Момент перекрытия отверстия 15 нижней винтовой кромкой определяет момент начала подачи топлива, а от момента открытия его верхней кромкой зависит момент конца подачи; следовательно, в данной конструкции может изменяться как конец, так и начало подачи топлива (угол опережения впрыска).

При выдвигании рейки из корпуса насоса-форсунки до отказа (рис. 44,е) отверстие 15 гильзы в течение всего хода плунжера не перекрывается его винтовыми кромками, и подача топлива не происходит. При вдвигании рейки внутрь корпуса подача топлива возрастает (рис. 44,ж-и).

Купить химию для прмывки и калибровки дизельных форсунок

Отражатель 7 воспринимает удары струй топлива, выбрасываемого из отверстия гильзы в момент отсечки конца подачи, и тем предохраняет стяжную гайку-колпак 16 насоса-форсунки от износа.

Насосы-форсунки Ленкарз 80-АР-21А имеют семь распыливающих отверстий диаметром 0,15 мм и рассчитаны на подачу 80 мм3 топлива за один ход плунжера при 2000 об/мин распределительного вала двигателя.

Кроме описанной, на двигателях ЯАЗ устанавливают насосы-форсунки, у которых в гильзе имеется по два отверстия, а в нижней части плунжера выполнено вертикальное и горизонтальное отверстия, иная и производительность насосов-форсунок.

 Читать предыдущую страницу  Читать книгу сначала  Читать следующую страницу

Советуем прочитать:

Промывка форсунок и инжектора

Коррозия автомобиля и ее предотвращение

Окраска и противокоррозионная обработка

Ремонт автомобилей ВАЗ после аварий

Технология сварочных работ

Устройство и эксплуатация троллейбуса

Устройство автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

Изучайте автомобиль, все про автомобили Москвич, ЗИС, М-20 Победа

Электрооборудование бензиновых и дизельных двигателей

Устройство и конструкция автомобиля ВАЗ 2123 Шевроле Нива

Конструкция автомобилей ВАЗ 2106, и ремонт

Автомобили ВАЗ, характеристика, конструкция

Устройство автомобиля Волга, ГАЗ 24

Устройство автомобиля Москвич-412

Устройство автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ2109, Спутник

Устройство автомобиля ВАЗ 2121

Южно-Сахалинскть про автомобиль Нива 2121 более подробно, конструкция, ремонт, эксплуатация

Устройство автомобиля ВАЗ 2105

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Самостоятельно моем днище катера, яхты  Ремонт днищ катеров, яхт, лодок, аквабайков Купить детергенты для мойки дорог Купить химию для очистки жд цистерн