Прайс  О компании   Автокосметика  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Химия для ультразвуковой очистки   Дезинфицирующие средства
 

Сведения по устройству, работе и регулировкам механизмов и приборов отечественных автомобилей, по основам эксплуатации автомобильного транспорта.

06.05.2019 21:30 - дата обновления страницы

В.М. Кленников. Учебник шофера первого класса

 Арендные и вечные ссылки с трастовых ресурсов

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ Ремонт автомобиля

Технология и организация ремонта автомобилей

Глава 42. Ремонт деталей заднего моста и тормозной системы

Ремонт деталей главной передачи и дифференциала

Основными дефектами являются износы: зубьев шестерен, шипов крестовины дифференциала, шеек под подшипники на валах и коробке дифференциала, конусов и шпоночных пазов или шлицев полуосей, торцовых поверхностей сателлитов и полуосевых шестерен, мест посадки подшипников и ступиц колес, сальников.

Для выявления и устранения дефектов производят частичную или полную разборку главной передачи и дифференциала. При эксплуатационных ремонтах обычно заменяют поврежденные сальники и износившиеся подшипники. Шестерни заменяют при наличии большого износа или поломки зубьев. Для получения правильного зацепления зубьев необходимо сопряженные шестерни заменять одновременно.

Устранение осевого зазора в подшипниках главной передачи и дифференциала, а также регулировку зацепления шестерен производят способами, указанными в главе 17.

Проверку зацепления шестерен главной передачи производят на краску; для этого на рабочие поверхности двух соседних зубьев ведомой шестерни наносят тонкий слой краски, разведенной в масле. При провертывании ведущего вала то в одну, то в другую сторону на закрашенных зубьях ведомой шестерни в местах соприкосновения с зубьями ведущей шестерни остаются чистые участки-пятна контакта (рис. 180).

При правильном зацеплении шестерен пятна кантакта должны располагаться симметрично на обеих окрашенных поверхностях и так, как показано на рис. 180, а (при небольшой нагрузке) или на рис. 180, б (при полной нагрузке).

Если пятна контакта расположены у узкой части зуба (рис. 180, в), нужно ведомую шестерню отодвинуть от ведущей. Если боковой зазор между зубьями при этом будет велик, придвинуть ведущую шестерню.

При расположении пятен контакта у широкой части зуба (рис. 180, г) надо придвинуть ведомую шестерню к ведущей. Если при этом получится слишком малый боковой зазор, отодвинуть ведущую шестерню.

Если пятна контакта расположены у вершины зуба (рис. 180, д), придвинуть ведущую шестерню к ведомой; при слишком малом боковом зазоре надо отодвинуть ведомую шестерню.

Рис. 180. Пятна контакта на зубьях шестерен главной передачи: а и б -  при правильном зацеплении; в е - при неправильном зацеплении шестерен

При расположении пятен контакта у основания зуба (рис. 180, е) следует отодвинуть ведущую шестерню от ведомой. Если получится слишком большой боковой зазор между зубьями, придвинуть ведомую шестерню.

Для устранения износа отверстий в коробке дифференциала под шейки полуосевых шестерен производят гильзовку: растачивают отверстие под втулку, запрессовывают втулку, растачивают и развертывают отверстие втулки под номинальный размер. При износе шеек под подшипники коробки дифференциала применяют хромирование, металлизацию и на* плавку металла сваркой.

При износе шипов крестовин карданов и дифференциала применяют хромирование, шлифование шипов с постановкой на них втулок, наплавку металла на шипы с последующей механической и термической обработкой.

Ремонт мест посадки подшипников (гнезд) в ступицах колес производят в следующем порядке: растачивают изношенное гнездо, изготовляют кольцо из стальной цельнотянутой трубы, кольцо запрессовывают в гнездо и обрабатывают под номинальный размер.

Читать предыдущую страницу  Читать книгу сначала  Читать следующую страницу

Технология сварочных работ

Все о металлах цветных и черных

Все о слесарных работах

Все о электронике

Советуем прочитать:

Промывка форсунок и инжектора

Коррозия автомобиля и ее предотвращение

Окраска и противокоррозионная обработка

Блок цилиндров ВАЗ после аварий

Устройство и эксплуатация троллейбуса

Устройство автомобиля Москвич, АЗЛК-2141, 21412

Изучайте автомобиль, все про автомобили Москвич, ЗИС, М-20 Победа

Электрооборудование бензиновых и дизельных двигателей

Устройство и конструкция автомобиля ВАЗ 2123 Шевроле Нива

Конструкция автомобилей ВАЗ 2106, и ремонт

Автомобили ВАЗ, характеристика, конструкция

Устройство автомобиля Волга, ГАЗ 24

Устройство автомобиля Москвич-412

Устройство автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ2109, Спутник

Устройство автомобиля ВАЗ 2121

Про автомобиль Нива 2121 более подробно, конструкция, ремонт, эксплуатация

Устройство автомобиля ВАЗ 2105

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

Мастерство управлением автомобилем

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Самостоятельно моем днище катера, яхты  Ремонт днищ катеров, яхт, лодок, аквабайков Купить детергенты для мойки дорог Купить химию для очистки жд цистерн