|
|
||||||||||
![]() |
Устройство и эксплуатация троллейбуса
|
![]() |
||||||||
|
27.01.2016 |
Пневматическое оборудование троллейбусов |
|
||||||||
|
г. Саратов
|
Электропневматический привод дверного механизма троллейбуса Электропневматический привод дверного механизма троллейбуса
9Тр-21 (рис. 80) состоит из рабочего цилиндра 18 и электромагнитного
вентиля 9. Корпус цилиндра закрыт крышками, стянутыми болтами. На
поршне имеются уплотняющие манжеты. Поршневый шток 20 выведен через
отверстие в крышке наружу и имеет наконечник для присоединения к
рычажной системе дверного механизма. Если дверь закрыта, то камера
17 цилиндра через электромагнитный вентиль 9 сообщается с
резервуаром. В этом случае поршень находится в крайнем правом
положении, а катушка электромагнитного вентиля 9 выключена.
Рис. 80. Электропневматический привод дверного механизма троллейбуса 9Тр-21: 1, 5- регулировочные винты. 2, 3 -поршни, 4, 7 - трубопроводы, 6, 8, 11- винты, 9- электромагнитный вентиль, 10 - рычаг, 12 - втулка, 13 - держатель, 14 - главный канал, 15 - вспомогательный канал, 16 - опорная плита, 17- передняя камера цилиндра, 18 - пневматический цилиндр, 19 - задняя камера цилиндра, 20-шток При выходе из строя пневмосистемы, обслуживающей дверные механизмы, необходимо перекрыть запорный кран. В результате прекратится доступ сжатого воздуха во все цилиндры системы управления дверьми.
Читать про устройство и конструкцию троллейбуса...
|
|
||||||||
|
|
||||||||||
|
Каталог статей Моем катер, яхту, лодку Чем отмыть крышу вагона метро, метрополитена Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Все мы дома химики Стирка белья глазами химика
|
||||||||||