|
|
||||||||||
 |
Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива
|
 |
||||||||
|
22.03.2016 |
Конструкция, эксплуатация, описание, устройство, ремонт автомобилей Нива ВАЗ 2121 |
 |
||||||||
|
г. Саратов
|
Система управления, устройство Рулевой механизм. Вал рулевой колонки состоит из верхнего 5 (рис. 134) и промежуточного 7 валов. Последний имеет карданные шарниры. Опорами для верхнего вала служат два подшипника 1 с резиновыми втулками, расположенных в трубе 4 кронштейна^ крепления вала рулевого управления. Подшипники удерживаются в трубе за счет ее развальцовки. В нижней части вала приварено кольцо 3 с пазом, в который заходит запорная собачка противоугонного устройства. На верхнем конце вала крепится на шлицах гайкой рулевое колесо 21. Травмобезопасность рулевого управления обеспечивается в основном наличием промежуточного вала с карданными шарнирами и особенностью крепления кронштейна 2 вала рулевого управления. Кронштейн 2 крепится четырьмя болтами к кронштейну кузова, причем передняя часть кронштейна крепится через две фиксирующие пластины. Края этих пластин при определенной нагрузке сгибаются и проскакивают через прямоугольные отверстия кронштейна, т. е. происходит поворот кронштейна 2 относительно задних точек крепления за счет деформации кронштейна кузова. При этом, если произошло столкновение автомобиля с каким-либо препятствием, то верхняя часть рулевого вала и рулевое колесо перемещаются назад незначительно, так как за счет складывания вала колесо перемещается вверх и вперед. Поэтому сила воздействия рулевого колеса на тело водителя резко уменьшается, что обеспечивает его безопасность.
Рис. 134. Рулевое управление: 1 - подшипник верхнего вала; 2 - кронштейн крепления вала рулевого управления; 3 - втулка замка; 4 - труба кронштейна крепления вала рулевого управления; 5 - верхний вал рулевого управления; 6 - облицовочный кожух; 7 - промежуточный вал; 4 - рулевой механизм; 9 - кронштейн маятникового рычага; 10 - рычаг правого поворотного кулака; 11 - верхний шаровой шарнир подвески; 12 - правый поворотный кулак; 13 - нижний шаровой шарнир подвески; 14 - регулировочная муфта; 15 - маятниковый рычаг; 16 - средняя тяга; 17 - сошка; 18 - боковая тяга; 19 - лонжерон кузова; 20 - стяжной болт крепления карданного шарнира; 21 - рулевое колесо Червяк 6 рулевого механизма (рис. 135) вращается в двух
радиально-упорных подшипниках 16 и 17, зазор в которых регулируется
прокладками 18. Вал 13 рулевой сошки вращается в двух бронзовых
втулках 12. На верхнем конце вала рулевой сошки на игольчатых или
шариковых подшипниках расположен двухгребневой ролик 14. В
Т-образном пазу верхнего торца вала рулевой сошки расположена
головка регулировочного винта 2, которым регулируется зазор в
зацеплении ролика с червяком. Положение винта фиксируется гайкой 3.
На нижнем конце вала 13 рулевой сошки в фиксируемом положении
крепится рулевая сошка 8.
Рис. 135. Разрез рулевого механизма: 1 - пластина регулировочного винта; 2 - регулировочный винт; 3 - гайка регулировочного винта; 4 - пробка маслоналивного отверстия; 5 - крышка; 6 - червяк; 7 - картер; 8 - рулевая сошка; 9 - гайка крепления рулевой сошки; 10 - пружинная шайба; 11 - сальник; 12 - втулка вала сошки; 13 - вал рулевой сошки; 14 - ролик вала сошки; 15 - вал червяка; 16 - верхний шарикоподшипник; 17 - нижний шарикоподшипник; 18 - регулировочная прокладка; 1J - нижняя крышка подшипника червяка; 20 - ось ролика; 21 - подшипник ролика; 22 - сальник; Б, В- установочные метки
Читать про устройство и конструкцию автомобиля ВАЗ 2121 Нива...
Читайте так же про автомобили: ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, Нива ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2123, ВАЗ 2108 Антикорозионную обработку автомобилей, Ремонт автомобилей после аварий Москвич 412, Москвич АЗЛК 2141
|
|
||||||||
|
|
||||||||||
|
Каталог статей Советы любителям катеров и яхт Применение бытовой химии Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Применение химических препаратов в домашних условиях
|
||||||||||
