О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива

22.03.2016

Наши дополнительные сервисы и сайты:

 

e-mail:	office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. Саратов

Вакуумный усилитель

Устройство и принцип действия. Между корпусом 2 (рис. 144) и крышкой 4 зажат наружный поясок резиновой диафрагмы 23, разделяющий усилитель на вакуумную А и атмосферную Г полости. Вакуумная полость через шланг с наконечником 29 и клапаном 30 соединяется с впускным трубопроводом двигателя. В корпусе 22 клапана размещены буфер 21, поршень 5 с толкателем 14, резиновый клапан 9, пружины 16 и 17 с опорными чашками и воздушный фильтр 15. В выточку поршня заходит упорная пластина 20, другой конец которой упирается в поясок диафрагмы. Шаровой наконечник толкателя 14 обжат в поршне 5.

Герметичность штока 3 на выходе из корпуса усилителя обеспечивается уплотнителем 25, а хвостовика корпуса 22 клапана на выходе из

Рис. 144. Вакуумный усилитель: 1 - фланец крепления наконечника; 2 - корпус усилителя; 3 - шток; 4 - крышка; 5 - поршень; 6 - болт крепления усилителя; 7 - дистанционное кольцо; 8 - опорная чашка пружины клапана; 9, 30 - клапаны; 10 - опорная чашка клапана; 11 - опорная чашка возвратной пружины; 12 - защитный колпачок; 13 - обойма защитного колпачка; 14 - токатель; 15 - воздушный фильтр; 16 - возвратная пружина клапана; 17- пружина клапана; 18 - уплотнитель крышки; 19 - стопорное кольцо уплотнителя; 20 - упорная пластина; 21 - буфер; 22 - корпус клапана; 23 - диафрагма; 24 - возвратная пружина корпуса клапана; 25 - уплотнитель штока; 26 - болт крепления главного цилиндра; 27 - обойма уплотнителя штока; 28 - регулировочный болт; 29 - наконечник штока; А - вакуумная полость; Б - канал, соединяющий вакуумную полость с внутренней полостью клапана; В - канал, соединяющий внутреннюю полость клапана с атмосферной полостью; Г - атмосферная полость отверстия крышки 4 уплотнителем 18. Хвостовик корпуса 22 и уплотнитель 18 защищены резиновым колпачком 12.

При работающем двигателе разрежение из впускного трубопровода через шланг передается в полость А усилителя. Если педаль тормоза отпущена, то разрежение из полости А через канал Б, зазор между седлом клапана на корпусе 22 и клапаном 9 и канал В передается в атмосферную полость Г. В этом случае давление в полостях А и Г одинаковое.

При нажатии на педаль толкатель 14 перемещается совместно с поршнем. При этом подвижная часть клапана 9 пружиной 17 прижимается к седлу на корпусе 22 и разобщает полости А и Г. При дальнейшем перемещении толкателя поршень отходит от клапана 9, ив полость Г поступает воздух через воздушный фильтр 15, в образовавшийся зазор между поршнем и клапаном и далее в канал В. В полости Г создается атмосферное давление, а в полости А сохраняется разрежение. Разность давлений в полостях вызывает дополнительную силу, которая, суммируясь с силой нажатия водителем на педаль, перемещает корпус 22 клапана с диафрагмой 23 и штоком 3, который перемещает поршни главного цилиндра.

Если прекратить нажатие на педаль, то корпус 22 клапана совместно с прижатым к нему клапаном 9 переместятся несколько дальше, пока клапан 9 не упрется в торец остановившегося поршня. Поступление воздуха в полость Г прекратится, и корпус 22 клапана займет какое-то определенное положение. Если в этом положении отпустить педаль, а поршень 5 отодвинет клапан 9 от корпуса, давление в полости Г уменьшится и под действием пружины 24 корпус 22 переместится до соприкосновения с клапаном 9.

Если сильно и полностью нажимать на педаль, то зазор между поршнем 5 и клапаном 9 будет сохраняться и воздух будет продолжать поступать в полость Г.

При снятии нагрузки с педали тормоза толкатель 14 с поршнем 5 вернутся в исходное положение под действием возвратной пружины. При этом клапан 9 отожмется поршнем 5 от корпуса, и воздух из полости Г отсосется в полость А, т. е. давление в полостях выравнится. Корпус клапана с диафрагмой и штоком 3 под действием пружины 24 займет исходное положение.

Читать про устройство и конструкцию автомобиля ВАЗ 2121 Нива...

Читайте так же про автомобили:

ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, Нива ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2123,  ВАЗ 2108

Антикорозионную обработку автомобилей, Ремонт автомобилей после аварий

Москвич 412, Москвич АЗЛК 2141

Волга ГАЗ 24

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

Каталог статей  Советы любителям катеров и яхт  Применение бытовой химии  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок  Применение химических препаратов в домашних условиях