О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконтактная мойка Средства для Ультразвука и УЗО Дезинф. средства Вся продукция

Суда из стеклопластика постройка маломерного судна как построить катер из пластика постройка лодки и яхты из пластика корпуса из пластика водные суда из пластика

Как судостроителям построить хорошие суда с формованными из стеклопластика корпусами, постройка яхт и катеров, лодок

13.02.2018 20:42 - дата обновления страницы

Х. Дю Плесси. Малотоннажные суда из стеклопластика, оснащение, обслуживание, ремонт

Обменяться ссылками, статьями, баннерами, кнопками

Моющие средства

Профессиональная химия для профессионального клининга на железнодорожном транспорте, моющие средства для уборки сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

Поставки химии для мойки вагонов метро и метрополитена, пассажирских вагонов, цистерн в Москва

Моющие средства

Продажа моющих средство и химии для мойки бортов и днища лодок химия для химчистки и стирки парусов в г. Энгельсе

Очистка форсунок

Купить детергенты и тестовые жидкости, для промывки и диагностики инжекторов и тестирования форсунок на стендах и промывки УЗО в Москве

Фаворит Ультра Red в г. Саратове

Для смазки

Распродажа жидкого силикона для смазки по сниженной цене в Волгограде

Условия размещения статей смотрите здесь

Глава 6. Палубная арматура

6.8. Швартовное устройство

Некоторые суда постоянно швартуются у открытых причалов, но на короткий период у такого причала может быть отшвартовано любое судно. Поэтому все суда необходимо оборудовать носовой швартовной уткой, швартовным или буксирным кнехтом, на которых закрепляется надежная цепь, а также соответствующими киповыми планками. Эти элементы швартовного устройства должны быть прочными. Надлежащей прочностью должна обладать и палуба и районе их установки. Соблюдение этого условия имеет исключительно важное значение. На каждом прогулочном судне должен быть широкий, идущий от носа до кормы диаметральный подпалубный брус, через который можно пропустить болты, крепящие швартовную утку или кнехт. Этим брусом может быть ребро коробчатого сечения с прочным заполнителем в местах установки болтов либо с заполнителем из дерева или металла по всей длине. Часто роль такого бруса выполняет отформованный в палубе выступ с заполнителем из дерева. Правильно размещенные палубные бимсы должны соединяться с таким выступом.

Каждое судно необходимо также оборудовать двумя меньшими по размерам, но весьма прочно установленными кормовыми швартовными утками или кнехтами, которые используют в шлюзе, шлюпочной гавани или при швартовке бортом к борту другого судна. Эти утки или кнехты должны служить дополнением к шкотовым крепительным уткам и быть пригодными для самых толстых тросов, какие только целесообразно использовать на судне данных и даже еще больших размеров, ибо к борту вашего судна может пришвартоваться более крупное судно. Лучше, если его швартовы будут закреплены на вашей швартовной утке, а не на леерной стойке.

На судне следует предусматривать достаточно вместительное помещение для хранения швартовных тросов и кранцев. Его нужно располагать так, чтобы грязные тросы при швартовных операциях не приходилось протаскивать через каюту. Якорная цепь или швартовные тросы должны при выбирании сами укладываться в ящики, предназначенные для их хранения.

Читать следующую страницу Читать книгу с начала Читать следующую страницу