Топография в туристическом путешествии, изучение
рельефа, болота как объект наблюдение туриста, исследование внутренних
вод, предсказание погоды, гидробиологические исследования
поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Топография в туристском путешествии
(продолжение)
Прямолинейное движение на местности очень редко удается, так как
различные препятствия, находящиеся на пути, заставляют делать
большие или меньшие обходы. При этом надо стараться не сбиться с
маршрута. Рекомендуется применять простой и очень успешный прием:
обходить мелкие препятствия по очереди с правой и левой стороны.
Односторонний обход дает обычно резкое отклонение в сторону.
При подходе к крупным препятствиям (например, к озерам, болотам)
нужно на противоположном берегу заметить ориентир, лежащий на
продолжении маршрута (камень, группу деревьев и т. д.), обогнув
озеро, подойти к этому ориентиру и двигаться дальше по прежнему
азимуту. Во время обхода очень важно не упускать из вида ориентир,
так как при изменении точки стояния контуры его наверняка изменятся.
Учитывая это, лучше не выбирать ориентирами деревья или просветы в
лесу, так как их, вероятно, не будет видно, лишь только изменится
точка стояния.
Если ориентир выбрать невозможно, приходится при обходе заметить
расстояние, сделанное в сторону от нужного направления, и, обойдя
препятствие, пройти такое же расстояние обратно. В этом случае обход
должен совершаться вначале по прямой, перпендикулярной курсу, затем
вдоль препятствия и опять по прямой, перпендикулярной линии курса.
При движении по азимуту почти невозможно выдержать точное
направление. Ошибка только на 1° при переходе на 1 км даст
отклонение в сторону около 20 м.
Сам компас с точки зрения точности измерений- довольно грубый
инструмент. Даже на лучших его образцах шкала разбивается на деления
до 3°. Если же принять во внимание, что ось стрелки компаса может
немного "заедать", то даже при самом тщательном и аккуратном выборе
направления ошибка в 2-4° будет вполне закономерной. А это значит,
что группа, идущая на большое расстояние, при такой ошибке может
сильно отклониться от цели.
Приведенное выше правило о величине ошибки (1 км-Г-20 м) позволяет
определить свое местонахождение и в тех, к сожалению, довольно
частых случаях, когда туристы забывают ввести поправку на магнитное
склонение.
Обход крупных препятствий.
Приведем такой пример. В условиях путешествий по Ленинградской
области (магнитное склонение 6°30') группа двигалась по азимуту 45°,
не введя поправки. Через 5 часов движения, не подойдя к искомому
ориентиру, туристы вспомнили, что магнитное склонение не было
учтено. На сколько же они отклонились от цели?
Скорость движения группы в среднем равна 3,5 км в час, за 5 часов
она прошла 17,5 км.
17,5X6,5 (ошибка в градусах) X 20 м = = 2275 м.
Итак, нужный ориентир оказался от группы на расстоянии примерно в 2
км к западу.
При определении маршрута чрезвычайно важно выбирать характерные
промежуточные ориентиры, которые позволят в пути исправить возможные
ошибки. Все ориентиры должны быть заметны издалека. Это замечание в
наибольшей степени относится к конечному ориентиру, который следует
выбирать достаточно широким по отношению к фронту движения
(линейным). Чтобы в пути иметь возможность своевременно заметить
отклонение от маршрута, надо намечать боковые ограничительные
ориентиры, в зону которых нельзя заходить.
Высчитывая расстояние по карте, надо вводить поправку на рельеф,
мелкие изгибы дорог, рек и т. п.
Зимой при лыжном путешествии переход по азимуту значительно
облегчается, так как многие препятствия - болота, озера, реки, ручьи
и т. п. - становятся вполне доступными для движения. В то же время
ориентировка усложняется, так как некоторые предметы теряют свои
характерные черты. Например, не всегда легко бывает определить, что
скрыто под снегом: озеро, болото или лесная поляна. В этих случаях
приходится раскапывать снег, чтобы узнать, что же под ним находится.
Выбор конечных, промежуточных и
ограничительных ориентиров.
Большую путаницу в ориентировку вносят и зимние временные дороги
"зимники", особенно часто встречающиеся на льду болот и озер.
Участок дороги, указанный на карте, может быть заметен снегом,
а небольшие ручьи и речки - совершенно засыпаны им. Поэтому такие
предметы на местности не следует выбирать ориентирами
Как уже говорилось, при ориентировании всегда необходимо считаться с
местным магнитным склонением. К сожалению, величина его приводится
далеко не на всех картах и схемах. Поэтому туристам необходимо знать
способы приближенного определения этой величины.
1. На открытой равнинной местности. Определить компасом азимут
солнца в последний момент захода и в первый момент восхода. Сумму
азимутов разделить пополам. Если она 180° - склонение равно 0°, если
она больше 180° - склонение западное, если меньше - восточное на
величину разности.
2. В солнечный день. Укрепить горизонтально лист бумаги с
двумя-тремя прочерченными на нем через 1 см концентрическими
окружностями. Вертикально (по отвесу) установить в центре
окружностей палочку с заостренным верхним концом. За 2-3 часа до
астрономического полудня (т. е. 13 часов местного времени) начать
отмечать точки пересечения конца тени палочки с окружностями. На
каждой окружности надо получить по две засечки. Соединив с центром
любую их пару, лежащую на одной окружности, и построив биссектрису
образовавшегося угла, получим местный меридиан, т. е. линию С-Ю. Не
сдвигая бумаги с места, следует вынуть палочку, прочертить линию
3-В, наложить компас, как указывалось выше, и определить местное
магнитное склонение. Остальные засечки служат для поверки
полученного меридиана.
3. По Полярной звезде. На доске длиной 0,4-0,5 м по ее концам
установить отвесно две палочки и между их основаниями провести по
линейке прямую линию.
Ночью, найдя Полярную звезду, уложить доску горизонтально на пень,
ящик, стол и поворачивать ее до тех пор, пока не будет достигнут
створ: глаз - палочка - палочка - звезда. Так как Полярная звезда
всегда находится на севере, то в этот момент линия на доске и будет
географическим меридианом.
Положив компас на линию так, чтобы с ней совпало направление С-Ю
лимба, по отклонению магнитной стрелки от линии определим местное
магнитное склонение.
