О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

 
Постройка яхт, как построить яхту своими силами, чертежи яхт, полезные советы, инструменты и материалы для постройки яхт

Постройка яхт, как построить яхту своими силами

Постройка яхт, как построить яхту своими силами, чертежи яхт, полезные советы, инструменты и материалы для постройки яхт

 

Постройка яхты, корпус из металла

Купить моющее средство для наружной обмывки пассажирских железнодорожных вагонов в Саратове, продажа моющих и чистящих средств для наружной обмывки пассажирских железнодорожных вагонов в Саратове, Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий.


О компании Матрица, Наши реквизиты, Работа, вакансии, работа для студентов в Саратове, дполнительные заработки студентов.
Заполнить форму заказа
Доставка продукции Фаворит по Саратову, области, междугородние перевозки, доставка в регионы, доставка продукции и моющих средств Фаворит по России и в другие регионы
Вся продукция собственного производства для мойки автомобилей, атокосметика, бытовая химия, чистящие и моющие средства
Вся продукция по автохимии собственного производства, автокосметика и моющие средства для автомобилей
Жидкий силикон - универсальный, для смазки пресформ, резинок, беговых дорожек, чернение бамперов и колес
Вся продукция по автошампуням для бесконтактной мойки автомобилей и других траспортных средств собственного производства
Химчистка салона автомобиля, железнодорожного траспорта, для моющих пылесосов.
Моющие средства для автодорог, бордюров, придорожного камня, мойки асфальта, придорожных столбов
Чистка форсунок, деталей, УЗО, Чистка форсунок с помощью Wynn's (Винса для бензиновых инжекторов), Ультразвуковая очистка деталей в ультразвуковых ваннах, очистка форсунок, тестирование форсунок инжекторов на производительность, Очистка деталей ДВС ультразвуком, Очистка форсунок инжекторов ультразвуком, тестирование форсунок после очистки, тестовые жидкости, Очистка старинных медных и серебрянных монет ультразвуком, очистка антквариата, очистка медьсодержащих и содержащих серебро изделий, очистка раритетов, Ультразвуковая очистка оружия
Мойка катеров, яхт, лодок
Вся продукция по бытовой химии собственного производства начиная от жидкого мыла и кончая средствами для уборки и клининга, жидкими мылами
Разработки для железнодорожного траспорта в сфере наружной и внутренней обмывки вагонов, эксклюзивные моющие средства Фаворит-К и Фаворит-Щ
Мойка крыш пассажирских железнодорожных вагонов и вагонов метрополитена, отмывка крыш от ржавчины, оксидных загрязнений, мазута и сажи, купить моющие средства для крыш вагонов в Саратове
Наши документы и акты полученные в ходе испытаний и разработки моющих средств для железнодорожного траспорта в сфере обмывки вагонов, эксклюзивные моющие средства Фаворит-К и Фаворит-Щ
Технологическая инструкция по наружной и внутренней обмывке кузовов пассажирских вагонов ТИ-ЦЛПВ-1, моющие средства разрешенные к применению
Санитарные правила на железнодорожном транспорте и метрополитене, правила дезинфекции применение дезинфицирующих средств при дезинфекции пассажирских железнодорожных вагонов.
Дезинфекция на железнодорожном траспорте и метрополитене методические указания к применению дезинфицирующих средств при дезинфекции пассажирских железнодорожных вагонов.
Дезинфекция, предстерилизационная очистка, дезинфицирующие средства для промышленности и быта, пассажирского железнодорожного траспорта
Дезинфицирующее средство Самаровка (концентрат) широкого применения от сельского хозяйства, медицинских учереждений, пищевой промышленности, дезинфекции на железнодорожном транспорте.
Дезинфицирующее средство ПВД на основе перекиси водорода методические указания к применению
Раскрываем секреты: рецептуры бытовой и автомобильной химии, составы и технологии
Наши представительства в других городах, дилеры и реализаторы продукции
Наши закупки сырья, коммерческие предложения и другие предложения по сотрудничеству, объяевлен тендер
Контрактное производство продукции под Вашей торговой маркой, разработка продукции по Вашим характеристикам и техусловиям
Наши ссылки на каталоги, доски объявлений, полезные ресурсы, на сайты где заказывают продвижение и раскрутку сайтов, все о кредитных и пластиковых картах
Отзывы о продукции и доставке

Наши дополнительные сервисы и сайты:

Тематическое, ручное тематическое размещение статей на нашем сайте
 

e-mail3.gif (4796 bytes)Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
e-mail:
office@matrixplus.ru
tender@matrixplus.ru
Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
icq:
613603564
Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
skype:
matrixplus2012
phone.gif (2115 bytes)Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
телефон
+79173107414
+79173107418

г. Саратов

 Наши партнеры  

Качественное продвижение вашего сайта, быстрый рост ТИЦ и PR, регистрация сайтов в каталогах, размещение статей, рассылка объявлений на доски, email рассылки, рассылка электронных писем, регистрация предприятий в каталогах фирм, прогон сайтов по форумам, прогон по доскам объявлений, широкий выбор емаил рассылок, добавление ваших сайтов в поисковые системы Теория ультразвуковых колебаний, ультразвук на службе автолюбителей, ультразвуковые методы обработки, ультразвуковая очистка, ультразвуковая диагностика,купить ультразвуковые ванны в Саратове, технологии ультразвуковой очистки деталей в ультразвуковых ваннах, очистка форсунок инжекторов, моющие  и чистящие средства для ультразвуковой очистки в широком ассортименте, кислотные, щелочные, нейтральные моющие средства для ультразвуковых ванн и очистки купить в Саратове от производителя с доставкой в любые города России, тестовые жидкости для тестирования форсунок бензиновых и дизельных ДВС на производительность Все про водный транспорт, корабли, строение, суда, грузовые суда, теплоходы, катера, катера на подводных крыльях, морские суда, яхты, парусные суда, конструирование, ремонт, описание, модели, технологии, сохранение катеров, яхт, лодок, защита катеров от воздействия окружающий среды, защита с помощью лкп, защита катеров ниже ватерлинии, как отмыть катер ниже ватерлинии, загрязнения органические и неорганические на речных и морских судах Все о Российском железнодорожном транспорте, пассажирские и грузоперевозки, подвижной состав, ремонт подвижного состава, запасные части на пассажирские вагоны, купить пассажирский железнодорожный вагон, ремонт пассажирский вагонов, вагоны метрополитена, железнодорожные цистрены, мойка вагонов, наружная обмывка пассажирский вагонов, как сберечь ЛКП железнодорожного вагона, эксплуатация вагонов Все о автотранспорте и автомобилях, автоспорт, автотюнинг, устройство автомобилей, авто топ, автомобильный топ, ремонт автомобилей, советы автомобилистов, как отмыть автомобиль, сохранения лакокраски на автомобиле, как уберечь автомобиль от коррозии Конструирование своими руками, все для конструирования, из жизни конструктора, конструирование техники, из истории техники, детские конструкторы, полезные советы, технологические советы, работа с интсрументом, фантастические проекты, макеты техники, военная техника, достижения Российских конструкторов, ремонт своими руками, как сделать мебель, приборы своими руками, макеты кораблей, макеты самолетов, макеты автомобилей, чертежи, развертка, кострукторское бюро, все для юного техника, действующие модели, станки, работа на станках, слесарный иструмент, токарный инструмен, ремонт своими руками, ремонтируем сами, планировка и строительство, из области фантастики, техника для тебя.

 поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!
И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.

Статистика

 Liveinternet  

Яндекс.Метрика

 

 

Склепка и сварка корпусов яхт

Клепка при постройке яхт сейчас почти не применяется. Нет больше клепаных корпусов и палуб. Для надстроек из легких конструкций иногда еще используют такие методы клепки, которые первоначально появились в самолетостроении. Полые заклепки выполняют из легкого металла и с помощью специальных клещей стальной стержень с круглой головкой вытягивают наружу так сильно, что на внутренней стороне он вдавливает головку заклепки, прежде чем она сломается в определенном месте разлома. Однако подобные заклепки пропускают воду, недостаточно устойчивы против морской воды и непригодны для постройки корпуса. С обратной стороны они недоступны и их можно применять только для легких деталей и планок, которые не особенно сильно нагружены, например на мачте и гике.

Обычный вид клепки, хотя и создает необходимую прочность, но не может конкурировать со сваркой в смысле водонепроницаемости, простоты конструкции и долговечности. Клепаные конструкции из-за высокой стоимости и повышенной склонности к коррозии быстро исчезли из яхтостроения.

Сварка, следовательно, единственный способ соединений при постройке корпусов яхт из металла, если не принимать во внимание соединение на болтах и винтах.

Газовая сварка неприемлема для судостроения, так как процесс этот медленный и идет с огромным выделением тепла, что впоследствии приводит к сильным напряжениям и вмятинам.

Электрическая или, как она правильно называется, ручная дуговая сварка, является самым распространенным методом соединений конструкций из стали. Сварку производят обмазанным электродом средней толщины, для получения особо гладких угловых швов и горизонтальных швов используют сильно обмазанный электрод. Плавящаяся обмазка электрода покрывает основной свариваемый металл - жидкий в течение некоторого времени. За это время шлак поднимается на поверхность сварочной ванны. Загрязнения и шлаки обычно состоят из ржавчины, продуктов сгорания обмазки и первичного покрытия (пассивирующего слоя) листов и профилей. Более длительное жидкое состояние свариваемого металла, следовательно, является для сварки пассивированной стали весьма желательным (этого преимущества не дает быстрая сварка в среде защитного газа).

Для постройки корпусов из стали с толщиной листов 3- 6 мм лучше всего использовать выпрямители до 250 А, так как при сварке листов малой толщины не разрешается применять трансформаторы переменного тока. Трансформаторы можно применять, если они защищены и работают при напряжении 42 В. Для сварки электродами диаметром 2,5-4 мм, которыми пользуются при постройке яхт средних размеров, рекомендуются выпрямители и защищенные трансформаторы, рассчитанные на силу тока 180-250 А. Чтобы построить корпуса из более толстых листов, нужны, конечно, более мощные аппараты.

Для сварки в среде защитного газа характерно большое количество наплавляемого металла при незначительном выделении тепла. Она примерно на 50% производительнее обычной электросварки и незаменима для получения соединений из легких сплавов. Колпак защитного газа, образующийся посредством кольцевого сопла вокруг вольфрамового электрода, препятствует вредному образованию окислов и одновременно отводит тепло. Для сварки алюминия в качестве защитного используют инертный газ или смесь газов, как и для сварки нержавеющей стали. Чаще всего применяют способ сварки в инертном газе MIG (Metal Inert Gas), при котором используются плавящаяся электродная проволока диаметром 0,8-1 мм. Выделение тепла при этом незначительно, благодаря чему сварочные напряжения и деформации невелики.

При методе сварки вольфрамовым электродом WIG (Wolfram Inert Gas) в дугу, создаваемую с помощью неплавящегося электрода из вольфрама, вводят пруток из присадочного материала. Этим достигается особенно плотная сварка, конечно, при относительно высоком выделении тепла. Подобный метод применяют для сварки емкостей (баков) и мирятся с несколько большими напряжениями в пользу большей плотности швов.

При использовании метода сварки в углекислом газе MAG (Metal Activ Gas) работают не с инертным газом, а с активным углекислым газом. Выделение тепла при этом небольшое. Двуокись углерода является самым дешевым защитным газом. Способ хорош только для сварки стали и производительнее дуговой ручной сварки с обмазанным электродом. Однако при работе с пассивированной сталью есть опасность попадания частичек пассивирующего покрытия в основной свариваемый металл. В результате этого в металле шва образуются поры. При сварке методом MAG следовало бы удалять пассивирующий слой в районе сварочного шва. Однако в угловых швах Т-образных соединений между шпангоутами, днищевыми флорами и палубными бимсами с примыкающей обшивкой это трудоемкая работа. Поэтому при сварке в среде углекислого газа угловые соединения тем не менее надо сваривать обмазанными электродами. Для любителя, самостоятельно строящего яхту, обычная электрическая дуговая сварка - самая простая и рентабельная. Классификационные общества признают только работу, выполненную дипломированными сварщиками. Чисто построенный корпус из металла только тогда хорош и надежен, когда хороши все его сварные швы.

В яхтостроении практикой найдены типовые сварные соединения и накоплен определенный опыт сварочных работ. При конструировании и постройке яхт необходимо учитывать некоторые основные требования, касающиеся выполнения сварочных работ:

1. Обеспечивать свободный доступ к свариваемым деталям.

2. Избегать появления напряжений в конструкции путем правильной последовательности выполнения сварки.

3. Стыковые швы должны располагаться самое меньшее на расстоянии 100 мм один от другого; 50 мм - минимальное расстояние между стыковым и угловым швами.

4. Избегать перекрестных сварных швов. Пересекающий угловой шов следует прерывать на стыковом шве, если не требуется обеспечивать водонепроницаемость.

5. На сгибах деталей по возможности обходиться без сварных стыков.

6. Не применять сварку в районе возможных сильных деформаций.

При ручной сварке листов толщиной до 5 мм Германский Ллойд допускает сварку стыкового соединения без разделки кромок. Ширина шва при этом должна быть равна половине толщины листа. Только для листов большой толщины требуется шов с V-образной разделкой кромок. Однако для получения высококачественного шва рекомендуется делать U-образную разделку кромок, начиная с толщины листа 4 мм. Основания стыковых и V-образных швов обрабатывают с обратной стороны путем шлифования, фрезерования или чеканкой с последующей подваркой. Основные типы сварных соединений показаны на рис. 87.

Сварку наружной обшивки со шпангоутами необходимо выполнять в определенной последовательности, если придается значение уменьшению сварочных напряжений и деформаций во всем корпусе.

После зачистки и разделки кромок листа под сварку его укрепляют с помощью струбцин на наборе, выставленном на стапеле (рис. 88). Сначала лист крепят на электроприхватках только по стыку снаружи, следя за тем, чтобы поверхности смежных листов плавно сопрягались, затем заваривают V-образный шов с внутренней стороны наружной обшивки. После этого плоским зубилом удаляют прихватки и подрубают корень шва, который затем обрабатывают снаружи шлифовальным кругом, металлической фрезой или V-образным зубилом. Подваривают шов снаружи и, если необходимо, производят рихтовку листов.

После сварки и рихтовки стыка ставят прихватки снаружи по продольным швам, предварительно придав жесткость свободному краю поставленного ранее листа с помощью временно приваренного угольника. Потом заваривают продольный V-образный шов изнутри корпуса. Далее срубают зубилом электроприхватки и обрабатывают корень продольного шва снаружи посредством шлифовального круга и подваривают шов.

Только после того как стык и продольный шов сварены в указанной последовательности, можно производить прерывистую сварку листа со шпангоутами. До последнего момента надо следить за тем, чтобы при сварке лист мог свободно деформироваться во избежание появления вмятины в обшивке от сварочных напряжений. После этого наружные швы шлифуют вровень с поверхностью обшивки.

Конструктор должен определить прочные размеры угловых сварных швов в соединениях шпангоутов, бимсов, ребер жесткости, несущих балок и т. д. с примыкающей обшивкой. Правила классификационных обществ гарантируют только прочное соединение без учета сварочных деформаций и напряжений, возникающих в процессе сварки. Например, в правилах Германского Ллойда шахматные прерывистые швы разрешены только при толщине листа не менее 0,5 мм, хотя известно, что при такой сварке напряжения в обшивке невелики. Прерывистая сварка с очень малым калибром шва, которую требуют некоторые классификационные общества, по мнению многих верфей и конструкторов, излишняя. Это привело к тому, что при постройке малых и средних яхт указаниями этих обществ пользуются исключительно редко.

Рис. 87. Типовые сварные соединения: а - встык без разделки кромок; S < 5 мм; б - встык со скосом (с V-образной разделкой) кромок; S > 5 мм; в - тавровое соединение; г - угловое соединение; д -- соединение на прорезях; е-соединение шпангоута с флором внахлест; ж - соединение шпангоута с флором вваркой; з - соединение шпангоута с бимсом посредством кницы; и - соединение шпангоута с бимсом встык.

Рис. 87. Типовые сварные соединения: а - встык без разделки кромок; S < 5 мм; б - встык со скосом (с V-образной разделкой) кромок; S > 5 мм; в - тавровое соединение; г - угловое соединение; д -- соединение на прорезях; е-соединение шпангоута с флором внахлест; ж - соединение шпангоута с флором вваркой; з - соединение шпангоута с бимсом посредством кницы; и - соединение шпангоута с бимсом встык.

Рис. 88. Последовательность сварки при монтаже листа наружной обшивки: после того как стык сварен полностью и выровнен, прихватывают точечной сваркой продольный шов7 На время сварки обшивку к набору временно прижимают струбцинами

Рис. 88. Последовательность сварки при монтаже листа наружной обшивки: после того как стык сварен полностью и выровнен, прихватывают точечной сваркой продольный шов7 На время сварки обшивку к набору временно прижимают струбцинами

Опытные верфи и конструкторы для прерывистой сварки Т-образных соединений пользуются своими собственными данными, которые они и применяют на практике. С требованиями классификационных обществ совпадают только сведения о калибре угловых швов и мнение, какие детали нужно сваривать непрерывно. Непрерывным швом сваривают с обеих сторон переборки цистерн, палубу с ширстреком, фундаменты под двигатели, стенки надстроек с палубой, соединительные кницы со шпангоутами и бимсами и все концы шпангоутов, бимсов, ребер жесткостей и балок по длине самое меньшее в полторы высоты профиля или балки. Калибр углового шва зависит от толщины стенки профиля, балки или переборки, которая приваривается к обшивке.

Рекомендуются следующие калибры углового шва а в зависимости от толщины листа S:

S, мм d, мм

3-4,5 2,5

5-6,5 3,0

7-8,5 3,5

9-10,5 4,0

Длина и шаг прерывистых швов для соединения таких деталей, как киль, днищевые флоры, шпангоуты, бимсы, переборки жесткости, а также основание киля и плавника руля с примыкающей обшивкой, согласно предписаниям классификационного общества, должны быть следующими (рис. 89):

S мм Длина шва t мм '' Шаг t мм

3-4,5 25 55

5-6,5 30 65

7-8,5 40 85

9-10,5 55 110

В практике постройки яхт длиной до 12 м приведенные данные для шага t по крайней мере удваивают и часто применяют сварку шахматным швом. Так как на яхтах, сваренных таким методом, не наблюдалось повреждений даже в самых суровых условиях, то для яхт, строящихся не под наблюдением классификационных обществ, нет оснований применять вдвое больше наплавляемого при сварке металла, как это требуется для сварки угловых швов по правилам Ллойда. Конечно, важно, чтобы угловые сварные соединения были усилены в тех местах, где возникает концентрация нагрузки, например в районе вант-путенсов, киля, руля и всех концов связей набора. Если у конструктора нет опыта по определению размеров сварных соединений, он должен полагаться на предписания классификационного общества даже в том случае, когда яхту не надо классифицировать. В интересах безопасности стоят примириться с более высокими затратами и более продолжительными сварочными работами.

Во избежание больших деформаций при сварке, особенно без защитного газа, рекомендуется применять ряд простых мер. Все листы обшивки, к которым приваривают большое число профилей, претерпевают особенно сильное сжатие от нагрева при сварке. Вмятина на этом листе и на его кромках неизбежна, если края выреза обшивки предварительно не подготовлены. Подготовка состоит в том, что с помощью молотка листу придают легкое продольное растяжение и волнистую форму. При сварке лист становится гладким вновь вследствие усадки металла при остывании, благодаря чему снимаются напряжения в соседнем листе обшивки.

Сказанное справедливо и для непрерывных сварных швов палубного настила с граничащими листами наружной обшивки. Если шов, расположенный снаружи, непрерывный, минимального калибра, а с нижней стороны применен прерывистый шов, то появляются напряжения сжатия, которые тянут немного вверх корпус в оконечностях и могут вызвать большие вмятины в плоских местах наружной обшивки. Чтобы воспрепятствовать этому, при гибке листов ширстрека надо стремиться придать верхней кромке небольшой избыток по ее длине. У яхт-шарпи, листы обшивки на которых разворачиваются на плоскость, целесообразно придавать верхнему краю ширстрека небольшое предварительное растяжение молотком, что обеспечивает необходимый припуск для усадки металла при сварке.

Рихтовка обшивки является заключительной производственной операцией перед установкой в корпусе оборудования и требует от исполнителей особого умения.

Рихтовка металлических листов обшивки неизбежна, если сварку вели по инструкциям определенных классификационных обществ или не выдерживали правильную последовательность

сварки. Но даже при качественном выполнении всех работ в сварных листах обшивки корпуса и надстройки могут появляться вмятины, которые обнаружить на глаз на матовой поверхности пассивированной стали или
матовом алюминии очень трудно. Для контроля необходимо прикладывать к листу соответствующие шаблоны (лекала) длиной 2-3 м. Однако условием для такой проверки является полное окончание всех работ по сварке и отжигу на корпусе и надстройке. При контроле надо помнить о том, что площадь вмятины более опасна, чем ее глубина. Вмятина глубиной 3 мм и диаметром около 100 мм может быть легко зашпаклевана. При такой же глубине, но диаметре около 400 мм это будет намного труднее и, кроме того, сомнительно по качеству.

Рис. 89. Элементы угловых швов: а - нормальный шов; б - вогнутый; в - выпуклый; г - прерывистый; д - шахматный.

Рис. 89. Элементы угловых швов: а - нормальный шов; б - вогнутый; в - выпуклый; г - прерывистый; д - шахматный.

Правка (рихтовка) означает деформацию материала выше предела текучести в месте остаточной деформации. Вмятина, внутри она или снаружи,- это в основном продольное растяжение материала. При правке листов в холодном состоянии может случиться, что вмятина, находящаяся снаружи, подобно мембране окажется внутри корпуса на такой же глубине и таких же размеров. Однако вероятнее всего, что при холодной правке металл получит растяжение рядом, где возникнут новые вмятины.

При сильном нагреве одной стороны листа металл в месте нагрева деформируется. Этот принцип и лежит в основе выправления вмятин. Но если листы обшивки уже были деформированы вследствие нагрева, то правка затрудняется. Вновь появившиеся деформации могут вызвать прежние и привести к дополнительным напряжениям.

В крупном судостроении правка больших плоских поверхностей наружной обшивки производится почти исключительно с нагревом. Вмятины вызываются большими деформациями от сварки угловым сварным швом шпангоутов с наружной обшивкой. Поверхности обшивки между шпангоутами или ребрами жесткости при сварке вминаются внутрь, так что корпус производит впечатление изголодавшейся лошади, у которой выпирают ребра. Подобные вмятины можно выправить только нагревом с помощью пламени газовой горелки в районе шпангоутов со стороны выпуклости листа.

При постройке яхт сварные швы имеют меньшие калибр и протяженность, чем в регламентированном классификационными правилами крупном судостроении. Если пользоваться рекомендациями, приведенными в этой книге в отношении сварки и ее последовательности, то дело может ограничиться правкой некоторых мест. Самый эффективный и широко применяемый метод правки - сжатие листа под воздействием нагрева в сочетании с механической деформацией.

В листах обшивки вмятины можно править ударами молотка по нагреваемой снаружи обшивке с подложенным под нее широким осадочным молотом. Для устранения местных вмятин, расположенных между шпангоутами в труднодоступных местах изнутри, лист нагревают с помощью пламени горелки. Нагрев начинают с самой глубокой точки вмятины и проводят горелку медленно по спирали наружу. Этот метод относительно слабого нагрева используют в частности для правки вмятин в обшивке из сплавов алюминия (рис. 90, а).

Рис. 90. Ручная правка вмятин в сварных листах обшивки.

Рис. 90. Ручная правка вмятин в сварных листах обшивки.

При правке местных вмятин в стальной обшивке применяют более сильный точечный нагрев. Начиная с середины вмятины, вращают пламя горелки по кругу диаметром 50-80 мм, доводят металл до ярко-красного каления и легкой кувалдой осторожными ударами деформируют лист изнутри. С другой стороны листа прижимают поддержку из твердой древесины диаметром 150-250 мм и длиной около 500 мм. Лишний материал листа буквально спрессовывают на маленькой плошади. Этот процесс повторяют затем во многих точках внутреннего круга и после этого - на далеко расположенных точках внешнего круга до тех пор, пока вмятина полностью не исчезнет (рис. 90,6). В медленно охлаждающемся металле работа сама собой доводится до конца благодаря сокращению размеров при охлаждении. Подобный метод можно применять, но разумно, и для правки местных вмятин изнутри.

При сильных вмятинах нельзя избежать одного или двух разрезов для снятия напряжения в поле напряженности. Сталь режут газовой горелкой, а алюминий - ручной дисковой пилой или фрезой. После того как вмятина по описанному выше методу выровнена, образуется излишек металла, который необходимо отрезать и заварить разрез как обычный шов в наружной обшивке. Потребуется еще легкая рихтовка, если на обшивку на время сварки приваривали временные ребра жесткости (гребенки) поперек сварного шва, необходимые для того чтобы шов не встал <домиком> (рис. 90, в). Алюминиевые конструкции, которые создаются, как правило, на высококвалифицированных верфях, обычно не нуждаются в большой правке. Несмотря на специальную сварку шахматным швом и соблюдение правильного порядка сварки, все-таки имеет место незначительная ребристость обшивки на шпангоутах вследствие усадки угловых сварных швов. Эти легкие возвышения шлифуют с помощью шлифовального круга.

Зачистка-относительно простой процесс. Шлифование слегка обозначившихся шпангоутов уже относится к этому процессу. Для стальных судов подобная операция нерациональна из-за слишком твердого металла и его малой толщины. Кроме того, при шлифовании разрушился бы пассивирующий слой и его пришлось бы восстанавливать.

На яхтах из алюминия и стали обычно зачищают все сварные швы и кромки. Для этого применяют шлифовальные круги с относительно грубым наждаком, а для предварительных работ и в затесненных местах - зубило. Особенно важно, чтобы все острые кромки на металле были скруглены. На острых краях не держится ни грунтовка, ни защитная, ни окончательная окраска. Минимальный радиус всех кромок металла допустим 2 мм, лучше 3 мм и более. Обработка кромок хотя и трудоемкое, но необходимое дело, если желают строить качественные яхты. Скругление выполняют обычно обдирочным наждачным кругом.

 

 

Читать далее....

 

 

 Средства для  мойки

Чистка форсунок в ультразуковых ваннах в Саратове, купить моющее средство для чистки форсунок в ультразвуковых ваннах в Саратове, продажа жидкостей для чистки форсунок в ультразвуковых ваннах в Саратове, продажа промывочных жидкостей для чистки форсунок в ультразвуковых ваннах в Саратове, очитска форсунок и жидкости для них купить в Саратове, купить промывочные жидкости для чистки форсунок ультразвуком, купить тестовые жидкости в Саратове для тестирования фоорсунок на производительность, продажа тестовых жидкостей для тестирования форсунок на стендаж после чистки форсунок и промывки форсунок в Саратове, доставка в регионы по всей России и Казахстана , купить моющие средства для чистки инжекторов, антиквариата, пассажирского траспорта в Саратове от производителя оптом, купить автохимию и автокосметику от производителя в Саратове с доставкой в регионы
форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах

 Дезинфицирующие средства 

широкого применения
    Дезинфицирующее средство «Самаровка» рекомендуется к применению для профилактической, текущей и заключительной дезинфекции помещений, предметов обстановки, санитарно-технического оборудования, белья, посуды, при инфекциях бактериальной (включая туберкулез) и вирусной этиологии, дермафитиях, кандидозах, на любых объектах железнодорожного транспорта России, включая вокзалы, вагоны пассажирских составов различного типа, служебные и специального назначения вагоны, вагоны рестораны и буфеты, другие объекты эксплуатационной службы железнодорожного транспорта, объекты коммунального назначения, детские учреждения, учреждения лечебно-профилактического профиля, дезинфекции объектов ветеринарного надзора, дезинфекции клеток животных, дезинфекции на железнодорожном транспорте, дезинфекция на мясопереробатывающей промышленности, при производстве колбасных изделий, дезинфекция на объектов кондитеских и хлебопекарных производствах, дезинфекция на объектов по производству пива, безаклогольных напитков и газированной воды, дезинфекция на объектах лечебно профилактических учреждений, дезинфекция на объектах медецинских учреждений, дезинфекция пассажирских железнодорожных вагонов, вагонов метрополитена, предстерилизационная очистка инструментов, дезинфекция мебели и предметов обихода, дезинфекция квартир и помещений, купить дезинфицирующие средства в Саратове

для дезинфекции на объектах железнодорожного транспорта, пищевой промышленности,  ЛПУ, ветеринарного надзора

 Моющие средства 

для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

Технологии мойки пассажирских вагонов, как отмыть пассажирских железнодорожный вагон, наружняя мойка пассажирских вагонов, внутренняя мойка пассажирских вагонов, уборка пассажирских вагонов, моющие средства для наружной обмывки вагонов купить в Саратове, моющие средства опт, моющие средства оптом, инструкции и технологии наружной замывки пассажирских вагонов, акты испытаний моющих средств по наружной замывки вагонов, сравнение моющих средств для наружней обмывки вагонов, обмывка и дезинфекция вагонов метрополитена, дезинфекция пассажирских железнодорожных вагонов, иструкции проводника на железнодорожном транспорте, обмывка пассажирского железнодорожного траспорта, обмывка подвижного состава железнодорожного транспорта, обмывка локомотивов, наружная обмывка локомотивов, наружная обмывка тепловозов, наружная обмывка тягового состава на железнодорожном транспрорте, синтетические моющие средства с отличными очищающими способностями с антикором для наружной замывки пассажирских вагонов и вагонов метрополитена купить в Саратове  Купить кислотное моющее средство для ультразвуковой очистки деталей от ржавчины, оксидных, минеральных загрязнений, очистка с помощью ультразвука от коррозии, продажа моющих средств для ультразвуковых ванн в Саратове, купить чистящее средство для ультразвуковых ванн в Саратове

Купить щелочное моющее средство "Фаворит Щ" в Саратове от производителя, продажа щелочных моющих средств серии "Фаворит Щ" в Саратове от производителя, купить щелочные средства и щелочь в Саратове, купить синтетические моющие средства в Саратове, купить различные моющие средства в Саратове, купить "Фаворит Щ" в Саратвое, купить моющие средства для железнодорожного траспорта в Саратове, продажа моюих средств для железнодорожного траспорта в Саратове от производителя, моющие средства для пассажирских железнодорожных вагонов купить в Саратове, средства разрешенные ВНИИЖТ купить в Саратове

 Моющие средства для

Как правельно очистить инжектор своими руками, чистка форсунок своими руками, очистка форсунок в домашних условиях,  когда надо чистить форсунки инжектора на автомобиле, через сколько километров пробега нужно чистить форсунки на легковом автомобиле, как снять форсунки для чистки в домашних условиях, очистка и чистка форсунок дма на кухне, купить моющее средство для чистки форсунок в домашний условиях, купить оптом качественное средство для раскоксовывания форсунок без снятия форсунок с двигателя, купить оптом в Саратове концентрированное моющее средство для очистки форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах, тестирование форсунок на стендах, купить качественную моющую химию для профессиональной очистки и промвыки форсунок в сервисных цетран и станциях технического обслуживания с доставкой в регионы, жидкости и чисятщие средства для ультразвуковых ванн купить в Саратове с доставкой их в регионы в короткий срок, концетрированная жидкость Фаворит Ультра для чистки форсунок и мелких деталей в ултразвуковых ваннах, очистка дизельных инжекторов и форсунок, продажа жидкостей для ультразвуковых ванн, как правильно очищать форсунки, купить чистящие средства для чистки форсунко ультразвуком в Москве, Санкт Петербурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону, купить стенды для чистки и диагностики форсунок, купить ультразвковые ванны в Саратове, производство ультразвуковых ванн в Саратове, технология чистки форсунок в ультразвуковой ванне, как правельно протестировать форсунки инжекторов на производительность, тестовые жидкости для тестипрования и промывки форсунок, вторая жизнь форсунок инжекторов, мыть или не мыть форсунки вопросы и ответы профессионалов, мыть форсунки или купить новые форсунки- что лучше, доверте промывку форсунок профессионалам, что делать если после промывки форсунок ваша машина нехочет двигаться, неисправности форсунок, как правельно работают форсунки, диагностика форсунок, поиск скрытых дефектов форсунок, диагностика инжекторов, как отмыть форсунки оз загрязнений, как отмыть форсунки от загрязнений внутри, устройство инжектора, устройство форсунок, принцип работы форсунок инжекторов, принцип работы инжектора, принцип работы бензинового двигателя, принцип работы дизельного двигателя, что у форсунки внутри, принцип работы форсунки, форсунка в разрезе, устройство форсунки
очистки инжекторов в ультразвуковой ванне с помощью средства
"Фаворит Ультра Red"

 Кислотные очистители
Очистка старинных медных иделий и раритетов, антиквариата от оксидных, карбонатных, минеральных загрязнений. Очистка бронзы, латуни от различных загрязнений. Очистка меди от сульфата меди. Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий.

для ультразвуковой ванны в широком ассортименте для чистки изделий из металла

 Автошампуни Фаворит для 
Автошампуни для мойки автомобилей купить в Сратове, купить в Саратове автошмпуни для ручной мойки автомобиля,  продажа Саратове автошмпуни для ручной мойки автомобиля, чем отмыть автомобиль, продажа моющих средств для мойки легковых и грузовых автотомобилей в Саратове, жидикости для мойки автомобилей купить, шампуни для автомобилей купить в Саратове, продажа шампуней для мойки автомобилей в Саратове, автошампуни для ручной мойки автомобиилей купить в Саратове, автошампуни с воском и полиролью, тефлоном купить в Саратове, продажа автошампуней для мытья автомобилей в Саратове, доставка автошампуней в другие регионы, купить качественных концентрированный шампунь в Саратове, продажа качественных концентрированных автошампуней серии "Фаворит" в Саратове

ручной профессиональной мойки в широком ассортименте серии Фаворит

 

На главную страницу


О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция Разместить бесплатно объявление на доске объявлений  Питомник элитной немецкой овчарки
 

 

Размещение статей  Моем катер, яхту, лодку  Советы любителям водных судов  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок   Ремонт автомобилей ВАЗ2101 Рубрикатор ремонт автомобилей и другой техники