О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для жд  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука  Дезинфицирующие средства  Вся продукция
 

 
Постройка яхт, как построить яхту своими силами, чертежи яхт, полезные советы, инструменты и материалы для постройки яхт

Постройка яхт, как построить яхту своими силами

Постройка яхт, как построить яхту своими силами, чертежи яхт, полезные советы, инструменты и материалы для постройки яхт

 

Судовые устройства, оборудование, оснастка

Купить моющее средство для наружной обмывки пассажирских железнодорожных вагонов в Саратове, продажа моющих и чистящих средств для наружной обмывки пассажирских железнодорожных вагонов в Саратове, Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий.


О компании Матрица, Наши реквизиты, Работа, вакансии, работа для студентов в Саратове, дполнительные заработки студентов.
Заполнить форму заказа
Доставка продукции Фаворит по Саратову, области, междугородние перевозки, доставка в регионы, доставка продукции и моющих средств Фаворит по России и в другие регионы
Вся продукция собственного производства для мойки автомобилей, атокосметика, бытовая химия, чистящие и моющие средства
Вся продукция по автохимии собственного производства, автокосметика и моющие средства для автомобилей
Жидкий силикон - универсальный, для смазки пресформ, резинок, беговых дорожек, чернение бамперов и колес
Вся продукция по автошампуням для бесконтактной мойки автомобилей и других траспортных средств собственного производства
Химчистка салона автомобиля, железнодорожного траспорта, для моющих пылесосов.
Моющие средства для автодорог, бордюров, придорожного камня, мойки асфальта, придорожных столбов
Чистка форсунок, деталей, УЗО, Чистка форсунок с помощью Wynn's (Винса для бензиновых инжекторов), Ультразвуковая очистка деталей в ультразвуковых ваннах, очистка форсунок, тестирование форсунок инжекторов на производительность, Очистка деталей ДВС ультразвуком, Очистка форсунок инжекторов ультразвуком, тестирование форсунок после очистки, тестовые жидкости, Очистка старинных медных и серебрянных монет ультразвуком, очистка антквариата, очистка медьсодержащих и содержащих серебро изделий, очистка раритетов, Ультразвуковая очистка оружия
Мойка катеров, яхт, лодок
Вся продукция по бытовой химии собственного производства начиная от жидкого мыла и кончая средствами для уборки и клининга, жидкими мылами
Разработки для железнодорожного траспорта в сфере наружной и внутренней обмывки вагонов, эксклюзивные моющие средства Фаворит-К и Фаворит-Щ
Мойка крыш пассажирских железнодорожных вагонов и вагонов метрополитена, отмывка крыш от ржавчины, оксидных загрязнений, мазута и сажи, купить моющие средства для крыш вагонов в Саратове
Наши документы и акты полученные в ходе испытаний и разработки моющих средств для железнодорожного траспорта в сфере обмывки вагонов, эксклюзивные моющие средства Фаворит-К и Фаворит-Щ
Технологическая инструкция по наружной и внутренней обмывке кузовов пассажирских вагонов ТИ-ЦЛПВ-1, моющие средства разрешенные к применению
Санитарные правила на железнодорожном транспорте и метрополитене, правила дезинфекции применение дезинфицирующих средств при дезинфекции пассажирских железнодорожных вагонов.
Дезинфекция на железнодорожном траспорте и метрополитене методические указания к применению дезинфицирующих средств при дезинфекции пассажирских железнодорожных вагонов.
Дезинфекция, предстерилизационная очистка, дезинфицирующие средства для промышленности и быта, пассажирского железнодорожного траспорта
Дезинфицирующее средство Самаровка (концентрат) широкого применения от сельского хозяйства, медицинских учереждений, пищевой промышленности, дезинфекции на железнодорожном транспорте.
Дезинфицирующее средство ПВД на основе перекиси водорода методические указания к применению
Раскрываем секреты: рецептуры бытовой и автомобильной химии, составы и технологии
Наши представительства в других городах, дилеры и реализаторы продукции
Наши закупки сырья, коммерческие предложения и другие предложения по сотрудничеству, объяевлен тендер
Контрактное производство продукции под Вашей торговой маркой, разработка продукции по Вашим характеристикам и техусловиям
Наши ссылки на каталоги, доски объявлений, полезные ресурсы, на сайты где заказывают продвижение и раскрутку сайтов, все о кредитных и пластиковых картах
Отзывы о продукции и доставке

Наши дополнительные сервисы и сайты:

Тематическое, ручное тематическое размещение статей на нашем сайте
 

e-mail3.gif (4796 bytes)Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
e-mail:
office@matrixplus.ru
tender@matrixplus.ru
Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
icq:
613603564
Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
skype:
matrixplus2012
phone.gif (2115 bytes)Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.
телефон
+79173107414
+79173107418

г. Саратов

 Наши партнеры  

Качественное продвижение вашего сайта, быстрый рост ТИЦ и PR, регистрация сайтов в каталогах, размещение статей, рассылка объявлений на доски, email рассылки, рассылка электронных писем, регистрация предприятий в каталогах фирм, прогон сайтов по форумам, прогон по доскам объявлений, широкий выбор емаил рассылок, добавление ваших сайтов в поисковые системы Теория ультразвуковых колебаний, ультразвук на службе автолюбителей, ультразвуковые методы обработки, ультразвуковая очистка, ультразвуковая диагностика,купить ультразвуковые ванны в Саратове, технологии ультразвуковой очистки деталей в ультразвуковых ваннах, очистка форсунок инжекторов, моющие  и чистящие средства для ультразвуковой очистки в широком ассортименте, кислотные, щелочные, нейтральные моющие средства для ультразвуковых ванн и очистки купить в Саратове от производителя с доставкой в любые города России, тестовые жидкости для тестирования форсунок бензиновых и дизельных ДВС на производительность Все про водный транспорт, корабли, строение, суда, грузовые суда, теплоходы, катера, катера на подводных крыльях, морские суда, яхты, парусные суда, конструирование, ремонт, описание, модели, технологии, сохранение катеров, яхт, лодок, защита катеров от воздействия окружающий среды, защита с помощью лкп, защита катеров ниже ватерлинии, как отмыть катер ниже ватерлинии, загрязнения органические и неорганические на речных и морских судах Все о Российском железнодорожном транспорте, пассажирские и грузоперевозки, подвижной состав, ремонт подвижного состава, запасные части на пассажирские вагоны, купить пассажирский железнодорожный вагон, ремонт пассажирский вагонов, вагоны метрополитена, железнодорожные цистрены, мойка вагонов, наружная обмывка пассажирский вагонов, как сберечь ЛКП железнодорожного вагона, эксплуатация вагонов Все о автотранспорте и автомобилях, автоспорт, автотюнинг, устройство автомобилей, авто топ, автомобильный топ, ремонт автомобилей, советы автомобилистов, как отмыть автомобиль, сохранения лакокраски на автомобиле, как уберечь автомобиль от коррозии Конструирование своими руками, все для конструирования, из жизни конструктора, конструирование техники, из истории техники, детские конструкторы, полезные советы, технологические советы, работа с интсрументом, фантастические проекты, макеты техники, военная техника, достижения Российских конструкторов, ремонт своими руками, как сделать мебель, приборы своими руками, макеты кораблей, макеты самолетов, макеты автомобилей, чертежи, развертка, кострукторское бюро, все для юного техника, действующие модели, станки, работа на станках, слесарный иструмент, токарный инструмен, ремонт своими руками, ремонтируем сами, планировка и строительство, из области фантастики, техника для тебя.

 поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!
И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий, купить качественную автохимию, купить качественные технические чистящие и моющие средства на http:/www.matrixplus.ru, кпить качественные чистящие и моющие средства технического направления, купить средства для дезинфекции, купить качественные средства для дезинфекции помещений, посуды, одежды, мебели, туалетов, предстерилизационной очистки инструмента для пищевой и медицинской промышленности и больниц.

Статистика

 Liveinternet  

Яндекс.Метрика

 

 

Парусное вооружение яхты

В последние годы заметно стремление к единообразию в оснастке крейсерско-гоночных яхт. Шлюп признан оптимальным типом вооружения для яхт средних размеров. Иногда небольшие швертботы и некоторые суда особой конструкции оснащают кэтом. Двухмачтовая оснастка, будь то шхуна, кэч или иол, целесообразна в тех случаях, когда на первый план не выдвигается требование высоких ходовых качеств яхты и одновременно когда ограничены средства, выделяемые на парусное вооружение. Даже спортсмены, которые ходят в дальние плавания и вокруг света, больше не спорят о том, дает ли преимущество в управлении разделение площади между многими парусами на нескольких мачтах. С тех пор как яхтсмены в одиночку пересекли Атлантический и Тихий океаны на одномачтовых яхтах нередко с площадью парусности до 90 м2 и затем эти достижения были повторены десятки раз на обычных гоночных или серийных яхтах, вооруженных шлюпом, интерес к двухмачтовым и многомачтовым яхтам малых и средних размеров в значительной степени ослабел. Только дух традиций и романтики заставляет и сегодня конструктора и владельца яхты отдавать предпочтение двухмачтовой оснастке, конечно, если конструктор не руководствуется желанием реализовать преимущества в обмере, которыми обладает двухмачтовое судно по правилам IOR.

С тех пор, как яхта "Ондин", спроектированная Бриттоном Ченсом, добилась успеха в гонках, появилось много предложений по обновлению двухмачтового вооружения, согласно которым можно постоянно нести бизань-стаксель (рис. 169). Фактически это два поставленных друг за другом вооружения, типа шлюп. Если бы надо было заткнуть условную брешь в обмерной формуле в ближайшее время или если бы выяснилось что успех "Ондин" заключен совсем не в примененном на яхте типе вооружения, а в проекте корпуса, то и этот аргумент в пользу двухмачтового судна был бы признан несостоятельным.

Рис. 169. Оригинальное парусное вооружение (двойной шлюп) яхты "Oндин" конструкции Бриттона Ченса.

Рис. 169. Оригинальное парусное вооружение (двойной шлюп) яхты "Oндин" конструкции Бриттона Ченса.

Серьезным аргументом в пользу обычного (классического) кэча или иола можно считать возможность устойчиво идти под стакселем и бизанью курсом бейдевинд при свежих и штормовых ветрах. Но поскольку это можно, хотя и труднее, осуществить на шлюпе под одним стакселем или гротом и поскольку современные подруливающие устройства позволяют устойчиво удерживать яхту на всех курсах, этот аргумент также потерял свою силу для яхтсменов.

Оснастка крейсерско-гоночного шлюпа по правилам IOR. По правилам обмера IOR обмеряют грот и передний парусный треугольник. Размеры переднего треугольника определяют допустимые размеры спинакера, а также передних парусов, предел длины нижней шкаторины которых составляет 150% основания переднего треугольника. В пределах трапеции, ограниченной палубой, штагом и параллельной ему линией на расстоянии LPG, есть место для большого числа передних парусов, рассчитанных на ветер различного направления и силы, имеющих различный покрой из разного материала. Поэтому многие гонки, проводимые по правилам 10R, стали вследствие этого соревнованиями "кошельков", за которыми средний яхтсмен может следить только издали. Кажется даже логичным, что владелец яхты, который заказывает парусному мастеру большое количество парусов, имеет моральное право на то, чтобы пользоваться его специальной опекой и получать паруса особенно высокого качества. Кроме того, ведущие парусные мастера, как правило, принадлежащие к мировой элите гонщиков, нередко сами же и управляют яхтами своих заказчиков в важнейших регатах.

Чтобы навести какой-то порядок среди бесконечно многих вариантов использования передних парусов по формуле IOR и дать заинтересованным яхтсменам деловую информацию, известный парусный мастер и яхтсмен Г. Байлкен предложил свою систему парусов. Она выдержала боевое крещение, когда яхты из ФРГ "Рубин", "Саудад" и "Карина-III", оснащенные парусами Байлкена, выиграли в 1973 г. гонки Адмиральского Кубка, т. е. практически чемпионат мира среди океанских гоночных яхт.

Системой Байлкена предусмотрены следующие передние паруса: 1 -дрифтер; 2- генуя № 1 полная; 3- генуя № 1 плоская; 4 - генуя № 2; 5 - генуя № 3; 6 - стаксель № 1; 7- штормовой стаксель; 8 - ричер; 9 - толлбой; 10- спинакер-генуя; 11 - бигбой; 12 - спинакер на слабый ветер; 13 - сферический спинакер; 14 - спинакер радиального (звездного) покроя; 15 - спинакер на сильный ветер; 16 - штормовой спинакер.

Характеристика этих парусов, применяемые материалы ц случаи применения рассмотрены далее на примере яхты "Кар! тер-33" (рис. 170). Индексы на чертеже, проставленные ня передних или задних шкаторинах, помогают ориентироваться  этом многообразии парусов.

Рис. 170. Парусное вооружение яхты "К.артер-33", спроектированное с учев том правил обмера IOR.

Рис. 170. Парусное вооружение яхты "К.артер-33", спроектированное с учев том правил обмера IOR.

D-дрифтер. Это сверхлегкая генуя, рассчитанная на штилевой ветер. Кроят ее с полным профилем и максимальным пузом в середине ширины паруса. По передней шкаторине ликую стальным тросом, так как ставят без штага.

Материал: однослойный нейлон поверхностной плотностью 65 г/м2.

Применение: ветер 0-3 м/с (0-2 балла); курс - бейдевинд.

G1 - генуя № 1 полная. Рассчитанный на легкий ветер парус с полным профилем от фалового угла до нижней шкато-рины; максимальное пузо расположено почти в середине. По передней шкаторине ставят эластичный ликтрос.

Материал: дакрон, пропитанный синтетической смолой поверхностной плотностью 130-160 г/м2 для небольших яхт (до полутонников); чистый дакрон поверхностной плотностью 190-220 г/м2 для яхт больших размерений.

Применение: ветер 3-6,5 м/с (2-4 балла); курс - бейдевинд.

G1 - генуя № 1 плоская. Нормальный генуэзский стаксель, вверху - более плоский, в нижней части - с достаточным пузом, простирающимся вплоть до нижней шкаторины. Имеет эластичный ликтрос по передней шкаторине.

Материал: дакрон (со смолой) поверхностной плотностью 215-220 г/м2 для небольших яхт (до полутонников); чистый дакрон поверхностной плотностью 220-340 г/м2 для яхт больших размерений.

Применение: ветер 5-11 м/с (5-6 баллов), для остойчивых яхт до 6 баллов на курсе бейдевинд.

G2 - генуя № 2. Рассчитана на средний ветер, вверху плоская, внизу немного полнее; передняя шкаторина укорочена, задняя шкаторина более короткая, чем у генуи № 1, благодаря чему шкотовый угол расположен выше над палубой. По передней шкаторине имеет эластичный ликтрос.

Материал: чистый дакрон поверхностной плотностью 270- 370 г/м2.

Применение: ветер 10-14 м/с (5-6 баллов); курс - бейдевинд.

G3 - генуя № 3. Рассчитана на сильный ветер, вверху плоская, внизу немного полнее, с укороченной передней шкаториной. Задняя шкаторина также укороченная и вогнутая, нижняя немного приподнята. По передней шкаторине ставят эластичный ликтрос.

Материал: чистый дакрон поверхностной плотностью 270- 370 г/м2.

Применение: ветер 13-18 м/с (6-8 баллов); курс - бейдевинд, при одном-двух рифах на гроте.

F1 - стаксель № 1. Передний парус на штормовую погоду (предписание иметь на борту яхты, участвующей в морских гонках) с поднятым шкотовым углом и вогнутой задней шкаториной. Покрой плоский. По передней шкаторине ставят стальной ликтрос.

Материал: чистый дакрон в узких полосах поверхностной плотностью 330 г/м2 и более.

Применение: ветер 17-23 м/с (7-9 баллов); на всех курсах относительно ветра.

St. F - штормовой стаксель. Парус небольшой площади, который должны иметь все яхты вместе с триселем в случае участия в океанских гонках. Шкотовый угол сильно поднят, задняя шкаторина вогнутая. Покрой очень плоский. По передней шкаторине имеет стальной ликтрос.

Материал: чистый дакрон поверхностной плотностью 330 г/м2 и больше.

Применение: ветер свыше 23 м/с (9 баллов и больше); на всех курсах.

R - ричер. Промежуточный парус между легкой Генуей и  спинакером, очень полно скроенный, с высоко поднятыми шкотовым углом и радиусным очертанием нижней шкаторины. По f передней шкаторине имеет эластичный ликтрос.

Материал: дакрон, пропитанный синтетической смолой, поверхностной плотностью 160-250 г/м2 или чистый дакрон поверхностной плотностью 190-220 г/м2.

Применение: на курсах от полного бейдевинда до бакштага (под углом к ветру 45-120°) при скорости ветра до 13 м/с  (6 баллов).

ТВ - толлбой. Крыловидный паруске латами; ставят вместе со спинакером. Галсовый угол крепят примерно на половине основания переднего парусного треугольника от мачты. Пузо средней величины.

Материал - чистый дакрон поверхностной плотностью 180- 220 г/м2.

Применение: при полных курсах от 60 до 180° к направлению ветра; при ветре 3-13 м/с (2-6 баллов).

SG - спинакер-генгц. Дополнительный передний парус, сшитый в виде спинакера, очень полно скроенный; крепят галсом вблизи путенса топштага.

Материал: однослойный нейлон поверхностной плотностью 65 г/м2.

Применение: при курсе относительно направления ветра 55-180° и ветре 4-10 м/с (примерно 2-5 баллов).

Бигбой (подветренный спинакер). Дополнительный спинакер, имеющий размеры в пределах, допустимых для генуэзского стакселя. Галсовый угол крепят на самом форштевне, фаловый -угол свободный. Очень пузатый парус (рис. 171).

Материал: нейлон плотностью 65 г/м2.

Применение: при полном бакштаге до фордевинда (направление ветра 160-180°) и скорости ветра 0-13 м/с (до 6 баллов); ставят вместе со спинакером и гротом. При ветре 7 м/с  (примерно 4 балла) - с рифами на гроте, при ветре 2-3 м/с (около 2 баллов) - без грота.

Спинакер на слабый ветер. Имеет максимальные размеры, кроится по профилю средней полноты с горизонтальными по лотнищамн, в верхней части делается диаметральный (средний) шов.

Материал: нейлон поверхностной плотностью 30 г/м2. Применение: на полных курсах до 60° относительно вымпельного ветра; при ветре максимум 8 м/с (4 балла).

Рис. 171. Бигбой, называемый также подветренным спинакером, является собственно Генуей. Благодаря очень полному раскрою и проводке фала парус приобретает характер спинакера.

Рис. 171. Бигбой, называемый также подветренным спинакером, является собственно Генуей. Благодаря очень полному раскрою и проводке фала парус приобретает характер спинакера.

Сферический (радиальный) спинакер. Выполняют максимальных размеров, но в большинстве случаев плоского покроя с лучевидными полотнищами в верхней трети, на остальной площади- с горизонтально расположенными полотнищами.

Материал: нейлон поверхностной плотностью 50-65 г/м2.

Применение: на курсах яхты относительно ветра 60-80°; при скорости ветра 4-12 м/с (3-6 баллов).

Спинакер звездного покроя. Выполняется с размерами примерно 12% от максимально допустимых по правилам обмера с очень плоскими полотнищами, которые расходятся лучами от трех углов к середине.

Материал: нейлон поверхностной плотностью 65-110 г/м2.

Применение: при курсах относительно ветра до 45°; ветре 2-3 м/с (2 балла). При ветре до 13 м/с (6 баллов) используется парус, высота которого больше высоты всех других спинакеров.

Спинакер на сильный ветер. По профилю это такой же плоский спинакер, как и звездный, с той лишь разницей, что наверху имеются лучевидные полотнища, а в середине и ниже - горизонтально расположенные.

Материал: нейлон поверхностной плотностью 65-110 г/м2.

Применение: на курсах относительно ветра до 55°; при скорости ветра 5-13 м/с (3-6 баллов).

Штормовой спинакер. Выполняется с профилем как можно более плоским, его площадь составляет примерно 25% от максимально допустимого размера. Полотнища могут быть расположены радиально, звездой или горизонтально.

Материал: нейлон поверхностной плотностью 110 г/м2.

Применение: при ветре 12 м/с и выше в зависимости от опыта рулевого.

По мнению Байлкена, такой набор передних парусов должен быть на яхте, если ее капитан хочет добиться успеха в гонках. Пока в основных регатах, проводимых по формуле IOR, нет ограничений в количестве парусов и это представляется вполне логичным. Чтобы помочь непрофессионалам правильно использовать вышеописанную систему парусов, Байлкен снабжает своих заказчиков брошюрой с подробной информацией. Здесь приведены два графика из этой брошюры для двух диапазонов скорости ветра (рис. 172).

Вооружение туристской яхты. Еще несколько лет тому назад сомневались в том, нужно ли вооружать яхту средних размеров шлюпом, кэчем или иолом. В настоящее время шлюп признан оптимальным типом вооружения для туристской яхты. Это признание является в некоторой степени следствием того, что все большее число яхт, вооруженных шлюпом, совершают кругосветные плавания и все больше яхтсменов-одиночек пересекают океаны именно на шлюпе. Это также свидетельствует о том, что материалы и оснащение стали более надежными, а вспомогательные приборы и устройства, облегчающие работу с парусами,- более доступными.

Рис. 172. Один из графиков для использования системы парусов по Банлкену.

Рис. 172. Один из графиков для использования системы парусов по Банлкену.

Решающую роль в этом сыграло намного повысившееся качество парусов. Большая разница, убирать или рифить парус из хлопчатобумажной ткани или закручивать вокруг гика или штага значительно более легкий и при этом очень прочный парус из синтетического материала.

Яхтсмен-турист, обычно путешествующий с экипажем из членов своей семьи, нуждается в упрощении таких сложных операций, какими являются смена парусов или взятие рифов. При этом желательно, чтобы яхта по возможности имела высокую скорость. В последние годы появились также яхты, вызванные к жизни какой-то волной ностальгии по старине. Возродились бушприт и даже раздельные передние паруса. Большое количество парусов сочетается со значительно худшими тяговыми характеристиками и низкой скоростью яхты. Появились даже трехмачтовые суда с таким невозможно малым соотношением длины передних и нижних шкаторин парусов, что потребовалась забота об обеспечении остойчивости яхт.

В противоположность дорогому и сложному вооружению по правилам IOR здесь можно использовать/благоприятные факторы, способствующие повышению скорости судна и устранению сложности в обслуживании. Низкое соотношение высоты и ширины парусов и автоматический стаксель без рейка являются при этом основными факторами. При одинаковой площади парусности яхта с парусами, у которых длина по передней шкаторине не более чем в два раза превышает длину нижней шка-: торины, оказывается более быстроходной. Исключением при этом является лавировка, но для туриста это не имеет существенного значения.

Для размещения высокоэффективного автоматического стакселя необходимо располагать мачту почти на миделе судна (см. рис. 173). В этом случае появляется возможность раскрепить мачту широко разнесенными (по длине яхты) вантами. Это существенно уменьшает нагрузки, действующие на мачту и ванты, и позволяет использовать более легкие профили для мачт, уменьшать диаметр вант без ущерба для запаса прочности. От этого в свою очередь зависит остойчивость яхты и ха-3 рактер ее качки.

Спинакер с дополняющими его парусами для большинства яхтсменов-туристов не нужен как вследствие малочисленности экипажа, так и вследствие сравнительно высокой стоимости парусов. Для попутных курсов можно применять упрощенный; вариант паруса, на котором можно идти в слабый ветер также курсом полный бейдевинд. Оптимальной является комбинация ричера с дрифтером, который можно ставить без штага. При ветре силой до шести баллов на форштаге можно поставить универсальный стаксель, а на попутных курсах использовать его как парус, дополняющий ричер-дрифтер. Менять этот стаксель на штормовой нужно только при усилении ветра (более 6 баллов). Размеры универсального стакселя обычно представляют нечто среднее между размерами нормального штормового стакселя и обычного стакселя, рассчитанного на сильный ветер. Если яхтой длиною до 15 м должны управлять два человека, грот лучше снабдить гиком с патент-рифом. Один человек в кокпите может убирать паруса, а другой рифить грот на курсе бейдевинд. На парусе должны быть нашиты два дополнительных риф-банта для обеспечения правильного профиля грота по всей длине рифов.

Таким образом, высокоэффективное и экономичное вооружение туристской яхты включает только четыре паруса. После успешных испытаний автор использовал это вооружение во многих случаях для оснащения ряда современных типовых проектов морских яхт. Иногда яхтсмены вполне довольствовались одним универсальным стакселем. Вариант такого вооружения показан на чертеже парусности яхты "Гидра" (рис. 173).

Рис. 173. Высокоэффективный экономичный вариант вооружения туристской яхты "Гидра". Три стакселя и грот удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к быстроходной и легкой в обслуживании туристской яхте. Универсальный St F-стаксель несут при силе ветра до 6 баллов; рифтер R заменяет геную на легкий ветер и вместе со стакселем SF спинакер.

Рис. 173. Высокоэффективный экономичный вариант вооружения туристской яхты "Гидра". Три стакселя и грот удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к быстроходной и легкой в обслуживании туристской яхте. Универсальный St F-стаксель несут при силе ветра до 6 баллов; рифтер R заменяет геную на легкий ветер и вместе со стакселем SF спинакер.

Паруса, относящиеся к этому вооружению, описаны ниже:

SF - автоматический стаксель без рейка. Это полный в средней части парус, который может быть натянут очень плоско благодаря эластичной передней шкаторине. Латы на задней шкаторине обеспечивают правильное положение паруса в сильный ветер. Булинь в задней и нижней шкаторинах вместе со свободной передней шкаториной позволяет превращать этот па рус в очень пузатый на попутных курсах.

Материал: дакрон, пропитанный смолой, поверхностной плотностью 250-310 г/м2 для яхт длиной до 10 м или чистый дакрон поверхностной плотностью 270-370 г/м2 для яхт дли ной до 15 м. /

Применение: при ветре 3-12 м/с (2-6 баллов)-на кур се бейдевинд; при ветре 5-15 м/с (3-7 баллов) - в галфвинд и фордевинд; начиная с 9 м/с (5 баллов) - с рифами на гроте.

R - рифтер (комбинация из ричера и дрифтера). По сравнению с нормальным ричером, который по своему очень полному профилю находится между легкой генуей и звездным спинакером, рифтер является одновременно подобием дрифтера для крутых к ветру курсов при силе ветра около 3 баллов. Эластичная передняя шкаторина скользит по ликтросу, на котором свободно (без штага) ставится рифтер (рис. 174). В бейдевинд передняя шкаторина с помощью троса, проходящего внутри паруса, Затягивается, так что образуется достаточно полный профиль в середине паруса. При боковом ветре передняя шкаторина благодаря потравливанию троса расслабляется, а на полных курсах становится совсем свободной. При этом образуется подобие очень плоского спинакера. Относительно узкий грот в подветренном положении не закрывает рифтер при боковом ветре (на курсе галфвинд). Легкая под ветренная краспица из алюминиевой трубки, имеющая резиновый шкив на верхней ванте, обеспечивает устойчивое положение развернутого паруса при ветре до 2 баллов. При этом не нужно никакой дополнительной оснастки, как у спинакера. Вместе с рифтером может быть поставлен плоский стаксель для попутных ветров.

Материал: дакрон, пропитанный смолой, поверхностной плотностью 130-160 г/м2 (для яхт длиной до 10 м); чистый дакрон поверхностной плотностью 190-220 г/м2 для яхт длиной до 15 м.

Применение: при ветре до 5 м/с (0-3 балла), на всех курсах приблизительно до 30° к ветру; при ветре 4-7 м/с (3-4 балла)-на всех курсах примерно до 40° к ветру. На лавировке вследствие большого перекроя мачты нести рифтер не имеет" смысла. Лавируют на стакселе или при необходимости па штормовом стакселе. St.F - штормовой стаксель. Размеры этого стакселя представляют компромисс между стакселем № 1 и штормовым стакселем по правилам IOR. Парус имеет поднятый вверх шкотовый угол, вогнутую заднюю шкаторину и очень плоский профиль. По передней шкаторине ставят стальной ликтрос. Шкот проводят на рельс стакселя.

Рис. 174. Нормальный ричер на яхте "Элиза". В отличие от рифтера ставится без штага и имеет больше возможности для настройки благодаря эластичной вредней шкаторине.

Рис. 174. Нормальный ричер на яхте "Элиза". В отличие от рифтера ставится без штага и имеет больше возможности для настройки благодаря эластичной вредней шкаторине.

Материал: дакрон, пропитанный смолой, поверхностно плотностью 270-330 г/м2 (для яхт длиной до 8 м), чистый дакрон поверхностной плотностью 270-330 г/м2 для я длиной до 15 м.

Применение: при ветре более 13 м/с (6 баллов) на всех курсах (на гроте два рифа); при ветре более 18 m  (8 баллов) - без грота.

Грот с нормальным полным профилем в средней част^ с эластичной передней шкаториной, снабженной ползунками, и с патент-рифом. Дополнительно делают два ряда люверсов для обычных рифов.

Материал: дакрон, пропитанный смолой, поверхностно плотностью 220-310 г/м2 для яхт до 8 м длиной, чистый дакрон поверхностной плотностью 270-370/г/м2 для яхт примерно 15 м длиной.

Применение: при ветре 9 м/с (5-баллов) без рифов, начина с 9 м/с - один ряд рифов, с 12 м/с (6 баллов) - два, ряда рифов, при 18-19 м/с (8 баллов) грот убирают и яхт идет только под штормовым стакселем.

Все рассмотренные случаи применения парусов являются только контрольными. Остойчивость яхты и поведение ее в море, а также умение и выносливость экипажа и рулевого являются важными факторами, благодаря которым указанные диапазоны использования отдельных парусов могут сместиться в ту или иную сторону.

 

Читать далее....

 

 

 Средства для  мойки

Чистка форсунок в ультразуковых ваннах в Саратове, купить моющее средство для чистки форсунок в ультразвуковых ваннах в Саратове, продажа жидкостей для чистки форсунок в ультразвуковых ваннах в Саратове, продажа промывочных жидкостей для чистки форсунок в ультразвуковых ваннах в Саратове, очитска форсунок и жидкости для них купить в Саратове, купить промывочные жидкости для чистки форсунок ультразвуком, купить тестовые жидкости в Саратове для тестирования фоорсунок на производительность, продажа тестовых жидкостей для тестирования форсунок на стендаж после чистки форсунок и промывки форсунок в Саратове, доставка в регионы по всей России и Казахстана , купить моющие средства для чистки инжекторов, антиквариата, пассажирского траспорта в Саратове от производителя оптом, купить автохимию и автокосметику от производителя в Саратове с доставкой в регионы
форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах

 Дезинфицирующие средства 

широкого применения
    Дезинфицирующее средство «Самаровка» рекомендуется к применению для профилактической, текущей и заключительной дезинфекции помещений, предметов обстановки, санитарно-технического оборудования, белья, посуды, при инфекциях бактериальной (включая туберкулез) и вирусной этиологии, дермафитиях, кандидозах, на любых объектах железнодорожного транспорта России, включая вокзалы, вагоны пассажирских составов различного типа, служебные и специального назначения вагоны, вагоны рестораны и буфеты, другие объекты эксплуатационной службы железнодорожного транспорта, объекты коммунального назначения, детские учреждения, учреждения лечебно-профилактического профиля, дезинфекции объектов ветеринарного надзора, дезинфекции клеток животных, дезинфекции на железнодорожном транспорте, дезинфекция на мясопереробатывающей промышленности, при производстве колбасных изделий, дезинфекция на объектов кондитеских и хлебопекарных производствах, дезинфекция на объектов по производству пива, безаклогольных напитков и газированной воды, дезинфекция на объектах лечебно профилактических учреждений, дезинфекция на объектах медецинских учреждений, дезинфекция пассажирских железнодорожных вагонов, вагонов метрополитена, предстерилизационная очистка инструментов, дезинфекция мебели и предметов обихода, дезинфекция квартир и помещений, купить дезинфицирующие средства в Саратове

для дезинфекции на объектах железнодорожного транспорта, пищевой промышленности,  ЛПУ, ветеринарного надзора

 Моющие средства 

для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

Технологии мойки пассажирских вагонов, как отмыть пассажирских железнодорожный вагон, наружняя мойка пассажирских вагонов, внутренняя мойка пассажирских вагонов, уборка пассажирских вагонов, моющие средства для наружной обмывки вагонов купить в Саратове, моющие средства опт, моющие средства оптом, инструкции и технологии наружной замывки пассажирских вагонов, акты испытаний моющих средств по наружной замывки вагонов, сравнение моющих средств для наружней обмывки вагонов, обмывка и дезинфекция вагонов метрополитена, дезинфекция пассажирских железнодорожных вагонов, иструкции проводника на железнодорожном транспорте, обмывка пассажирского железнодорожного траспорта, обмывка подвижного состава железнодорожного транспорта, обмывка локомотивов, наружная обмывка локомотивов, наружная обмывка тепловозов, наружная обмывка тягового состава на железнодорожном транспрорте, синтетические моющие средства с отличными очищающими способностями с антикором для наружной замывки пассажирских вагонов и вагонов метрополитена купить в Саратове  Купить кислотное моющее средство для ультразвуковой очистки деталей от ржавчины, оксидных, минеральных загрязнений, очистка с помощью ультразвука от коррозии, продажа моющих средств для ультразвуковых ванн в Саратове, купить чистящее средство для ультразвуковых ванн в Саратове

Купить щелочное моющее средство "Фаворит Щ" в Саратове от производителя, продажа щелочных моющих средств серии "Фаворит Щ" в Саратове от производителя, купить щелочные средства и щелочь в Саратове, купить синтетические моющие средства в Саратове, купить различные моющие средства в Саратове, купить "Фаворит Щ" в Саратвое, купить моющие средства для железнодорожного траспорта в Саратове, продажа моюих средств для железнодорожного траспорта в Саратове от производителя, моющие средства для пассажирских железнодорожных вагонов купить в Саратове, средства разрешенные ВНИИЖТ купить в Саратове

 Моющие средства для

Как правельно очистить инжектор своими руками, чистка форсунок своими руками, очистка форсунок в домашних условиях,  когда надо чистить форсунки инжектора на автомобиле, через сколько километров пробега нужно чистить форсунки на легковом автомобиле, как снять форсунки для чистки в домашних условиях, очистка и чистка форсунок дма на кухне, купить моющее средство для чистки форсунок в домашний условиях, купить оптом качественное средство для раскоксовывания форсунок без снятия форсунок с двигателя, купить оптом в Саратове концентрированное моющее средство для очистки форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах, тестирование форсунок на стендах, купить качественную моющую химию для профессиональной очистки и промвыки форсунок в сервисных цетран и станциях технического обслуживания с доставкой в регионы, жидкости и чисятщие средства для ультразвуковых ванн купить в Саратове с доставкой их в регионы в короткий срок, концетрированная жидкость Фаворит Ультра для чистки форсунок и мелких деталей в ултразвуковых ваннах, очистка дизельных инжекторов и форсунок, продажа жидкостей для ультразвуковых ванн, как правильно очищать форсунки, купить чистящие средства для чистки форсунко ультразвуком в Москве, Санкт Петербурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону, купить стенды для чистки и диагностики форсунок, купить ультразвковые ванны в Саратове, производство ультразвуковых ванн в Саратове, технология чистки форсунок в ультразвуковой ванне, как правельно протестировать форсунки инжекторов на производительность, тестовые жидкости для тестипрования и промывки форсунок, вторая жизнь форсунок инжекторов, мыть или не мыть форсунки вопросы и ответы профессионалов, мыть форсунки или купить новые форсунки- что лучше, доверте промывку форсунок профессионалам, что делать если после промывки форсунок ваша машина нехочет двигаться, неисправности форсунок, как правельно работают форсунки, диагностика форсунок, поиск скрытых дефектов форсунок, диагностика инжекторов, как отмыть форсунки оз загрязнений, как отмыть форсунки от загрязнений внутри, устройство инжектора, устройство форсунок, принцип работы форсунок инжекторов, принцип работы инжектора, принцип работы бензинового двигателя, принцип работы дизельного двигателя, что у форсунки внутри, принцип работы форсунки, форсунка в разрезе, устройство форсунки
очистки инжекторов в ультразвуковой ванне с помощью средства
"Фаворит Ультра Red"

 Кислотные очистители
Очистка старинных медных иделий и раритетов, антиквариата от оксидных, карбонатных, минеральных загрязнений. Очистка бронзы, латуни от различных загрязнений. Очистка меди от сульфата меди. Российская Федерация, Приволжский Федеральный округ, г. Саратов, ул. Мира 25 а (8452) 90-80-78, ООО "Матрица-продакшин Плюс", 410044, Саратовская область, г. Саратов, ул. Мира 25 а 89173107414, производство и поставка моющих средств для наружной и внутренней обмывки пассажирских железнодорожных вагонов, автошампуни для бесконтактной и контакной мойки легковых и грузовых автомобилей, пассажирского траспорта, катеров, пассажиских судов, моющие и чисятщие средства для ультразвуковой очистки форсунок инжекторов, ультразвуковой очистки мелких деталей от оксидных, окисных, эксплуатационных, комбинированных, минеральных загрязнений, очистка ювелирных изделий.

для ультразвуковой ванны в широком ассортименте для чистки изделий из металла

 Автошампуни Фаворит для 
Автошампуни для мойки автомобилей купить в Сратове, купить в Саратове автошмпуни для ручной мойки автомобиля,  продажа Саратове автошмпуни для ручной мойки автомобиля, чем отмыть автомобиль, продажа моющих средств для мойки легковых и грузовых автотомобилей в Саратове, жидикости для мойки автомобилей купить, шампуни для автомобилей купить в Саратове, продажа шампуней для мойки автомобилей в Саратове, автошампуни для ручной мойки автомобиилей купить в Саратове, автошампуни с воском и полиролью, тефлоном купить в Саратове, продажа автошампуней для мытья автомобилей в Саратове, доставка автошампуней в другие регионы, купить качественных концентрированный шампунь в Саратове, продажа качественных концентрированных автошампуней серии "Фаворит" в Саратове

ручной профессиональной мойки в широком ассортименте серии Фаворит

 

На главную страницу


О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция Разместить бесплатно объявление на доске объявлений  Питомник элитной немецкой овчарки
 

 

Размещение статей  Моем катер, яхту, лодку  Советы любителям водных судов  Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок   Ремонт автомобилей ВАЗ2101 Рубрикатор ремонт автомобилей и другой техники