поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Окраска кузовов после ремонта
Очистка поверхности металла от
воды, масел и остатков шлифовальной пасты.
Такая очистка является основным условием
получения покрытий без дефектов и с надлежащей адгезионной способностью.
Во время обезжиривания следует обратить внимание на наличие воды, так
как одновременное удаление воды и масла с поверхности металла требует
применения смеси растворителей, например бензина, смешанного со спиртом
(денатуратом). Керосин, хотя и очищает поверхность от избытков масла и
смазки, оставляет жирную поверхность, к которой лакокрасочное покрытие
пристает плохо. Бензин-растворитель тоже не всегда достаточно эффективен
при обезжирицании, так как часто оставляет поверхности слегка жирными,
что требует дополнительного обезжиривания авиационным бензином. В
окрасочном производстве часто применяется для обезжиривания
нитроцеллюлозный растворитель. Это очень эффективный растворитель,
смешивающийся с водой. Его можно употреблять при условии, что он не
повредит соседних слоев, уплотнителей и свежей краски. Ниже приведена
агрессивность растворителей, выраженная в числе КБ (Kauri Butanol),
характеризующем действие органических растворителей на лакокрасочные
покрытия, пластмассу и уплотнения (агрессивность уменьшается с
уменьшением числа КБ).
Удаление ржавчины препаратом Корганин. Поверхность, подготовленная для
нанесения защитного покрытия, должна быть очищена от легко прилегающих
слоев ржавчины с помощью молотка и проволочных щеток или других средств,
дающих тот же конечный результат.
При наличии на большей части защищаемой поверхности прокатной окалины
применение препарата не рекомендуется. Если же окалина имеется на
небольшой части поверхности, то препарат можно применить после
устранения окалины.
Если на защищаемой поверхности находится старый в значительной степени
поврежденный слой краски, то перед нанесением препарата этот слой
следует удалить. Если же слой краски поврежден только в отдельных
местах, то эти повреждения можно обработать препаратом Кортанин, не
удаляя всего покрытия.
Время высыхания зависит от атмосферных условий, особенно от температуры,
влажности воздуха и скорости ветра. При температуре около 20°С и при
относительной влажности воздуха 65-70% -1 степень высыхания (по
PN4-69/C-81519) достигается уже по истечении приблизительно 12-15 мин
(остаются только маленькие мокрые пятнышки), а через 20-25 мин покрытие
высыхает. Оптимальные условия для нанесения препарата на защищаемые
ржавые поверхности - температура 5 20°С, относительная влажность воздуха
65-70%.
Полученная на ржавой поверхности таннатная пленка может иметь различную
окраску в зависимости от вида ржавчины йод пленкой. Вид ржавчины зависит
от марки стали, коррозионной среды и от "возраста" ржавчины. В
результате реакции препарата с ржавчиной может образоваться таннатная
пленка черного цвета блестящая, матовая такого же цвета, 'Коричневая,
синяя, голубая или буро-фиолетовая.
Краску можно наносить на любую таннатную пленку с хорошо просохшей и
равномерной поверхностью, в том числе сразу после высыхания. Однако
рекомендуется сушка пленки в течение 6 24 ч при температуре 15-20°С. В
случае нанесения препарата при более низкой температуре (от -5 до +5°С)
следует увеличить время естественной сушки до 24-48 ч. На образовавшуюся
таннатную пленку после ее высыхания можно наносить соответственно
подобранные слои краски.
Усиление коррозионной стойкости защищаемой поверхности при употреблении
препарата Кортанин объясняется образованием таннатной пленки.
Неустойчивые продукты коррозии под ней подвергаются преобразованию в
устойчивые соединения, прочно связанные с основой. Это делает возможным
применение меньшего числа слоев при соответствующей краске.
