поддержка
проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку!И мы
разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на
e-mail
Статистика
Окраска кузовов после ремонта
Местная окраска внутренней поверхности
багажника.
Выполняется в следующей последовательности:
1) снять коврик и обивку багажника с боковых стенок;
2) очистить нижние поверхности от песка и грязи, прочистить дренажные
отверстия, вытереть багажник ветошью, a остатки песка удалить воздухом
посредством ручного насоса;
3) проверить герметичность стыков и прочность шпатлевочного и
противокоррозионного слоев путем сильного нажатия пальцем руки или,
сделав царапины скребком. При отслоении шумопоглощающих наклеек их
необходимо приклеить бутапреном. Если в багажник попадает влага,
необходимо выявить места ее проникновения и щели заделать
герметизирующими полосками. Особое внимание уделить местам соединения
деталей, образующих багажник;
4) выявить и отметить коррозионные повреждения;
5) удалить ржавчину и поврежденное лакокрасочное покрытие скребками и
небольшими щетками. Остатки ржавчины удаляются фосфорсодержащим
средством. Песок, продукты коррозии и грязь выдуваются воздухом или
удаляются через дренажные отверстия в полу багажника;
6) протереть ветошью, смоченной уайт-спиритом или экстракционным
бензином поверхности, с которых было удалено; лакокрасочное покрытие, а
также находящиеся с ними в непосредственной близости;
7) нанести кистью два слоя грунтовки S-203 на поверхности, очищенные до
металла. Каждый слой должен быть тщательно высушен, согласно
рекомендациям, имеющимся на упаковке грунтовки;
8) произвести наружную окраску. На покрытые грунтовкой места нанести два
слоя эмали, цвет которой должен быть подобран к цвету кузова. Для
ускорения процесса сушки нанесенные слои нагреваются лампами мощностью
500 Вт, расположенными на расстоянии приблизительно 50 см от поверхности
в течение 30 мин. Эту работу следует проводить в хорошо вентилируемом
помещении, исключая искрообразовапие, скопление паров растворителя. Не
допускается наличие в топливном баке бензина или даже его паров;
9) герметизировать стыки багажника с внутренней стороны и со стороны
шасси автомобиля. Односторонняя герметизация неэффективна.
Герметизировать следует битумно-асбестовой мастикой, которая
представляет собой густую массу, удобную для нанесения кистью, стальным
шпателем или резиновой пластинкой, соответствующей жесткости. После
высыхания мастики в течение 6 дней на покрытие необходимо нанести кистью
слой Битекса, который увеличивает водостойкость слоя. Препаратом Битекс
нецелесообразно покрывать внутреннюю поверхностью багажника, так как он
полностью не отверждается и может поэтому прилипать к перевозимому
багажу.
