|
|
||||||||||
![]() |
Техническая книга, справочники |
![]() |
||||||||
|
06.03.2016 22:13 - дата обновления страницы |
Коррозия автомобилей и ее предотвращение |
|
||||||||
г. Саратов поддержка
проекта: Статистика
|
Защита агрегатов и узлов автомобиля в период эксплуатации Система пуска двигателя. В этой системе основным устройством является стартер. Это
электрический двигатель, создающий крутящий момент, необходимый для
приведения коленчатого вала во вращательное движение. Из всех
электрических узлов двигателя стартер имеет с точки зрения коррозии
самые тяжелые условия работы. Низко укрепленный на двигателе стартер
подвергается действию влаги и агрессивных веществ, находящихся на
дорогах. Кроме того, он располагается в труднодоступном месте, из-за
чего уход за ним бывает не всегда в надлежащем объеме. Возможные виды
защиты от коррозии отдельных частей стартера представлены в подписи к
рис. 6.12.
Рис. 6.12. Детали стартера и их покрытие (в скобках): I, 3, 6, 12, 13, 16 - соответственно прокладка, палец, якорь, гайка, защитный кожух; винт (7 мкм Zn); 2, 15 - алюминиевые крышки; 4, 1, 11 - соответственно наконечник якоря, винт, пружинная шайба (6 мкм Cd ): 5, S - соответственно пружина, корпус реле (краска); 9 - сердечник (15 мкм Sn ); 10 - корпус контактов из фенопластД; 14 - щеткодержатель (6 мкм Cd или 7 мкм Zn - оба с пассивированием); 17 - корпус стартера (6 мкм Cd или краска)
|
|||||||||
|
|
||||||||||
|
Купить химию для мойки катеров Наружная мойка и уборка вагонов Купить силикон для смазки Прайс-лист Где взять средства для чистки форсунок Дезинфекция железнодорожных вагонов
|
||||||||||