Прайс  О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Средства для ультразвука и УЗО   Дезинфицирующие средства
 

Все про подводную технику, акваланги, аппараты погружения, декомпрессионные камеры, барокамеры, подводные лаборатории

22.03.2018 22:22 - дата обновления страницы

Герхард Хаукс. Подводная техника

 Купить вечную активную ссылку на свой сайт

Условия размещения и площадки для размещения статей смотрите здесь

Глава 6. Технические средства для глубоководных погружений

6.2. Конструктивные принципы и схемы использования

Наблюдательные погружения

На рис. 6.4 представлена схема так называемого "наблюдательного" погружения, т. е. без выхода людей из подводной камеры. Перед погружением камера состыкована с палубным декомпрессионным комплексом в положении сверху, хотя схема спуска останется неизменной и при соединении сбоку.

Поскольку при "наблюдательном" погружении люди не выходят в воду, давление внутри камеры может быть атмосферным. Допустимое наружное давление, естественно, может достигать гораздо больших значений, так, при допустимом наружном давлении 5 МПа рабочая глубина камеры составит 500 м.

Рис. 6.4. Схема погружения без выхода людей из погружающейся камеры ("наблюдательное" погружение): а - люди входят в погружающуюся камеру через палубную декомпрессионную камеру, с которой она состыкована в положении сверху (избыточное давление внутри отсутствует); 6 - погружающаяся камера в рабочем положении; люки задраены, внутри нормальное атмосферное давление; камера может оставаться под водой до 10 ч; в - погружение закончено, люди могут сразу выйти из камеры (без декомпрессии).

Глубоководные погружающиеся камеры, как правило, рассчитываются на два-три человека. Если не предусматривается выход людей в воду и, следовательно, не нужно брать дыхательные аппараты и рабочие инструменты, то в погружении могут участвовать четыре человека. Проектом предусмотрена возможность обходиться без подачи свежего воздуха по шлангу сверху - для этого служит специальная система регенерации и циркуляции воздуха.

Циркуляция воздуха в камере может осуществляться либо через инжектор, либо с помощью электрического вентилятора. При длительных погружениях требуется непрерывный контроль за содержанием кислорода и углекислого газа внутри камеры.

Часто при "наблюдательных" погружениях зависимость от надводного обеспечения стараются свести к минимуму. Для этого предусматриваются автономные источники энергии и гидроакустические средства связи. В этих случаях погружающаяся камера связана с поверхностью только тросом, на котором она опускается. Если подводная камера оборудована еще и собственной лебедкой, то глубина погружения может регулироваться независимо от поверхности.

Расчет максимальной продолжительности погружения - нелегкая задача, определяемая с помощью многих факторов (количество участников погружения, запасы кислорода, количество регенерационных веществ и т. д.). Для "наблюдательных" погружений продолжительность 10 ч и более считается обычной.

При норме потребления 0,5 л кислорода в минуту на человека для трех участников погружения каждый час необходимо расходовать 90 л этого газа. Под давлением 20 МПа такое количество кислорода будет занимать объем лишь 0,45 л.

Особые меры предосторожности требуются в связи с тем, что в камере может накопиться избыточное количество кислорода. В колоколе должны быть установлены соответствующие контрольно-измерительные приборы. Необходимо также полностью исключить использование в ней открытого огня.

Чтобы увеличить радиус визуального обзора при "наблюдательном" погружении, некоторые подводные камеры оборудуются движительными комплексами. В зависимости от глубины погружения такие камеры, висящие на спусковом тросе, могут описывать круг радиусом 20-30 м.

Читать предыдущую страницу  Читать книгу с начала   Читать следующую страницу

Советуем прочитать:

Эксплуатация судовых устройств и корпуса

Триста полезных советов владельцам катеров и яхт

Постройка судна с нуля, проекты катеров и яхт

Постройка яхты, яхты из различных материалов

Катодная защита судов от коррозии

Моторная лодка пособие для любителя

Управление маломерным судном и гидроциклом

Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

Пионерская судоверфь, строим катер и яхту своими руками

Как стать моряком

Ресурсы мирового океана

Как отмыть днище катера, яхты, лодки, любого водного транспорта от тины и водорослей?

Краски необрастайки для катеров и яхт

Окно в подводный мир

Судовые устройства

Школы под парусами

Подводная техника

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Купить химию для железнодорожного транспорта Моем катер, яхту, лодку  Ремонт катеров, яхт, лодок, судовых установок Купить детергенты для мойки дорог, домов