Прайс  О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Средства для ультразвука и УЗО   Дезинфицирующие средства
 

 
Постройка и конструкция судов из листовой стали, ремонт, чертежи, наборы, стапели, развертки, рекомендации, методы сварки, купить сталь для постройки катера и яхты

Использования стали как основного материала корпуса в зависимости от назначения, типа и размеров судна

Постройка и конструкция судов из листовой стали, ремонт, чертежи, наборы, стапели, развертки, рекомендации, методы сварки, купить сталь для постройки катера и яхты

26.04.2018 22:12 - дата обновления страницы

П. С. Якшаров. Малые стальные суда

Купить профессиональную химию для клининга на водном транспорте, на катера, яхтах, судах, лодка, судовое снабжение, дельные вещи

О компании Матрица, Наши реквизиты, Работа, вакансии, работа для студентов в Саратове, дполнительные заработки студентов.
Заполнить форму заказа
Доставка продукции Фаворит по Саратову, области, междугородние перевозки, доставка в регионы, доставка продукции и моющих средств Фаворит по России и в другие регионы
Вся продукция собственного производства для мойки автомобилей, атокосметика, бытовая химия, чистящие и моющие средства
Вся продукция по автохимии собственного производства, автокосметика и моющие средства для автомобилей
Жидкий силикон - универсальный, для смазки пресформ, резинок, беговых дорожек, чернение бамперов и колес
Вся продукция по автошампуням для бесконтактной мойки автомобилей и других траспортных средств собственного производства
Химчистка салона автомобиля, железнодорожного траспорта, для моющих пылесосов.
Моющие средства для автодорог, бордюров, придорожного камня, мойки асфальта, придорожных столбов
Чистка форсунок, деталей, УЗО, Чистка форсунок с помощью Wynn's (Винса для бензиновых инжекторов), Ультразвуковая очистка деталей в ультразвуковых ваннах, очистка форсунок, тестирование форсунок инжекторов на производительность, Очистка деталей ДВС ультразвуком, Очистка форсунок инжекторов ультразвуком, тестирование форсунок после очистки, тестовые жидкости, Очистка старинных медных и серебрянных монет ультразвуком, очистка антквариата, очистка медьсодержащих и содержащих серебро изделий, очистка раритетов, Ультразвуковая очистка оружия
Мойка катеров, яхт, лодок
Вся продукция по бытовой химии собственного производства начиная от жидкого мыла и кончая средствами для уборки и клининга, жидкими мылами
Разработки для железнодорожного траспорта в сфере наружной и внутренней обмывки вагонов, эксклюзивные моющие средства Фаворит-К и Фаворит-Щ
Мойка крыш пассажирских железнодорожных вагонов и вагонов метрополитена, отмывка крыш от ржавчины, оксидных загрязнений, мазута и сажи, купить моющие средства для крыш вагонов в Саратове
Наши документы и акты полученные в ходе испытаний и разработки моющих средств для железнодорожного траспорта в сфере обмывки вагонов, эксклюзивные моющие средства Фаворит-К и Фаворит-Щ
Технологическая инструкция по наружной и внутренней обмывке кузовов пассажирских вагонов ТИ-ЦЛПВ-1, моющие средства разрешенные к применению
Санитарные правила на железнодорожном транспорте и метрополитене, правила дезинфекции применение дезинфицирующих средств при дезинфекции пассажирских железнодорожных вагонов.
Дезинфекция на железнодорожном траспорте и метрополитене методические указания к применению дезинфицирующих средств при дезинфекции пассажирских железнодорожных вагонов.
Дезинфекция, предстерилизационная очистка, дезинфицирующие средства для промышленности и быта, пассажирского железнодорожного траспорта
Дезинфицирующее средство Самаровка (концентрат) широкого применения от сельского хозяйства, медицинских учереждений, пищевой промышленности, дезинфекции на железнодорожном транспорте.
Дезинфицирующее средство ПВД на основе перекиси водорода методические указания к применению
Раскрываем секреты: рецептуры бытовой и автомобильной химии, составы и технологии
Наши представительства в других городах, дилеры и реализаторы продукции
Наши закупки сырья, коммерческие предложения и другие предложения по сотрудничеству, объяевлен тендер
Контрактное производство продукции под Вашей торговой маркой, разработка продукции по Вашим характеристикам и техусловиям
Наши ссылки на каталоги, доски объявлений, полезные ресурсы, на сайты где заказывают продвижение и раскрутку сайтов, все о кредитных и пластиковых картах
Отзывы о продукции и доставке
 

 Купить активную вечную ссылку

Моющие средства 

Ремонт гребных винтов в Москве, Ярославле, Казани, Ставрополе, Краснодаре, Сочи, Находке, Владивостоке, Томске, Омске, Севастополе, Семфирополе, Красноярске, Архангельске, Хабаровске, Саратове, Волгограде, Астрахани

Ремонт гребных винтов в Симферополе
 

Краски для яхт и катеров 

Краски необрастайки  где купить, как применять, купить краски необрастайки в Крыму, Ростове-на-Дону, Владивостоке, Красноярске, Москве, Самаре, Тольятти, Сызрани, Саратове, Новосибирске, Чите, Якутске

Купить краски необрастайки в Самаре
 

Промывки инжектора 

Купить промывки Лавр, химию Лавр, очистители Лавр

Купить промывки Лавр, химию Лавр, очистители Лавр в Якутске
 

О форсунках 

Качественный ремонт с гарантией инжекторов всех типов, замена и ремонт форсунок, промывка и диагностика форсунок, диагностика и прошивка бортового компьютера

Ремонт и замена форсунок в Новороссийске
 

О гидроциклах

Качественный ремонт с гарантией гидроциклов, оригенальные запчасти, запчасти по каталогам, масла, замена и ремонт двигателей

Ремонт гидроциклов в Марксе
 

Очистка форсунок

Как правельно очистить инжектор своими руками, чистка форсунок своими руками, очистка форсунок в домашних условиях,  когда надо чистить форсунки инжектора на автомобиле, через сколько километров пробега нужно чистить форсунки на легковом автомобиле, как снять форсунки для чистки в домашних условиях, очистка и чистка форсунок дма на кухне, купить моющее средство для чистки форсунок в домашний условиях, купить оптом качественное средство для раскоксовывания форсунок без снятия форсунок с двигателя, купить оптом в Саратове концентрированное моющее средство для очистки форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах, тестирование форсунок на стендах, купить качественную моющую химию для профессиональной очистки и промвыки форсунок в сервисных цетран и станциях технического обслуживания с доставкой в регионы, жидкости и чисятщие средства для ультразвуковых ванн купить в Саратове с доставкой их в регионы в короткий срок, концетрированная жидкость Фаворит Ультра для чистки форсунок и мелких деталей в ултразвуковых ваннах, очистка дизельных инжекторов и форсунок, продажа жидкостей для ультразвуковых ванн, как правильно очищать форсунки, купить чистящие средства для чистки форсунко ультразвуком в Москве, Санкт Петербурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону, купить стенды для чистки и диагностики форсунок, купить ультразвковые ванны в Саратове, производство ультразвуковых ванн в Саратове, технология чистки форсунок в ультразвуковой ванне, как правельно протестировать форсунки инжекторов на производительность, тестовые жидкости для тестипрования и промывки форсунок, вторая жизнь форсунок инжекторов, мыть или не мыть форсунки вопросы и ответы профессионалов, мыть форсунки или купить новые форсунки- что лучше, доверте промывку форсунок профессионалам, что делать если после промывки форсунок ваша машина нехочет двигаться, неисправности форсунок, как правельно работают форсунки, диагностика форсунок, поиск скрытых дефектов форсунок, диагностика инжекторов, как отмыть форсунки оз загрязнений, как отмыть форсунки от загрязнений внутри, устройство инжектора, устройство форсунок, принцип работы форсунок инжекторов, принцип работы инжектора, принцип работы бензинового двигателя, принцип работы дизельного двигателя, что у форсунки внутри, принцип работы форсунки, форсунка в разрезе, устройство форсунки
Купить химию и промывки инжекторов и форсунок в ультразвуковой ванне в Воскресенске

Ремонт топливных форсунок г. Балашихе

 Моющие средства 

Купить химию для мойки железнодорожного транспорта

Снабжение железных дорог, вагонных депо, вагоноремонтных депо, мотороремонтных депо, вокзалов, ремонтных зон, вагонов ресторанов профессиональными моющими средствами для клининга

Снабжение вагоноремонтных и мотороремонтных Депо в Зеленодольске

 сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

Технологии мойки пассажирских вагонов, как отмыть пассажирских железнодорожный вагон, наружняя мойка пассажирских вагонов, внутренняя мойка пассажирских вагонов, уборка пассажирских вагонов, моющие средства для наружной обмывки вагонов купить в Саратове, моющие средства опт, моющие средства оптом, инструкции и технологии наружной замывки пассажирских вагонов, акты испытаний моющих средств по наружной замывки вагонов, сравнение моющих средств для наружней обмывки вагонов, обмывка и дезинфекция вагонов метрополитена, дезинфекция пассажирских железнодорожных вагонов, иструкции проводника на железнодорожном транспорте, обмывка пассажирского железнодорожного траспорта, обмывка подвижного состава железнодорожного транспорта, обмывка локомотивов, наружная обмывка локомотивов, наружная обмывка тепловозов, наружная обмывка тягового состава на железнод<<<>орожном транспрорте, синтетические моющие средства с отличными очищающими способностями с антикором для наружной замывки пассажирских вагонов и вагонов метрополитена купить в Саратове  Купить кислотное моющее средство для ультразвуковой очистки деталей от ржавчины, оксидных, минеральных загрязнений, очистка с помощью ультразвука от коррозии, продажа моющих средств для ультразвуковых ванн в Саратове, купить чистящее средство для ультразвуковых ванн в Саратове

Купить кислотную химию для наружной мойки пассажирских вагонов и подвижного, тягового состава в Крыму

Купить щелочное моющее средство "Фаворит Щ" в Саратове от производителя, продажа щелочных моющих средств серии "Фаворит Щ" в Саратове от производителя, купить щелочные средства и щелочь в Саратове, купить синтетические моющие средства в Саратове, купить различные моющие средства в Саратове, купить "Фаворит Щ" в Саратвое, купить моющие средства для железнодорожного траспорта в Саратове, продажа моюих средств для железнодорожного траспорта в Саратове от производителя, моющие средства для пассажирских железнодорожных вагонов купить в Саратове, средства разрешенные ВНИИЖТ купить в Саратове

Купить щелочные моющие средства для наружной мойки и внутренней уборки пассажирских вагонов и подвижного и тягового состава в Красноярске

 

Моющие средства 

Как и чем отмыть катера, лодки, яхты, водные речные и морские суда, моющие средства для мойки катеров купить в Саратове, мойка катеров и лодок, яхт, загрязнения на катерах и лодках, судах, Купить моющие средства для мойки катеров, купить моющие средства для мойки яхт, купить моющие средства для мойки водных судов и лодок, как отмыть лодки от водорослей и органических загрязнений, мойка днища судов, лодок, яхт катеров, водоросли на днище яхт как убрать, технологии мойки катеров и яхт, как избавится от загрязнений ниже ватерлини у яхт, кораблей, судов, лодок, катеров, продажа моющих средств для убирания водорослей с поверхности катеров и яхт, как отмыть яхту самому от водорослей, мойка днища кораблей и яхт, как убрать с днища судов водорслии, что делать если яхта долго стояла в воде и днище обросло водорослями, зачем надо мыть дниже яхт и катеров, наросты на днище катеров как их убрать, купить моющие средства для мойки днища катеров, купить эффективные средства для мойк днищ водных судов, отмыть катер своими руками, купить моющее средство для яхт и катеров в Саратове с доставкой в регионы от производителя, производство моющих средств для катеров, мойка катеров и яхт в домашних условиях, как часто надо мыть днище катера, мойка катеров и лодок, как отмыть катер, почему надо мыть катер снаружи, ватерлиния что это такое, почему обрастает судно водорослями, известковые налеты на днище судов, какие микроорганизмы и водоросли поселились на вашем судне, как ненадо мыть катер, отмывка катера профессионалами, купить профессионалные моющие средства для мойки катеров, реклама моющих средств, сравнение моющих средств для катеров и лодок, сревнения яхт, как очистить яхту от бурого налета, как очистить лодку от водорослей, очистка водного транспорта от водорослей, водный транспорт проблемы очитски кузова и днища ниже ватерлинии, как чистят от водослей водный и морской транспорт, очистка гребных винтов от водорослей, наросты на днищах судов как их удалить, технология очистки водного транспорта от загрязнений, водоросли и водный траспорт, как мешают бурые водоросли движению водного транспорта, срагассы, бермудский треугольник, гибель судов в бермудах, аномальные явления на бермудах, жесткость речной водыЮ цветение воды, водоросли и поверхность яхт, ичпытание моющего средства Фаворит К при мойке лодок и катеров рекомендации специалистов, купить Фаворит К в Москве, Самаре, Ростове-на-Дону, Краснодаре

Купить химию для мойки катеров в Сочи, яхт, лодок, гидроциклов, понтонов
 

Очистка форсунок

Купить жидкости и тестовые жидкости, диагностические жидкости для проверки и диагностики форсунок на диагностических стендах
Купить тестовые жидкости в Зеленограде для диагностики форсунок на стенде

Фаворит для ультразвуковой очистки в г. Магадане

 

 

 

Условия размещения и площадки для размещения статей смотрите здесь

Глава 3 Общие вопросы проектирования корпуса

3.2. Рекомендации по проектированию набора

В Правилах Регистра СССР и Речного Регистра РСФСР, в нормативных документах и литературе [3,4,15,40J приводятся общие правила и рекомендации по проектированию набора для всех перекрытий и конструкций корпуса. К ним относятся правила проектирования балок набора в райопах резкого изменения сечений и изломов оси, правила выполнения вырезов в судовом наборе, рекомендации по узловым соединениям балок набора и их окончанию.

Основным условием работоспособности сварного корпуса является плавное изменение формы или сечения связей, недопущение совмещения конструктивных концентраторов напряжений с технологическими или с изменением механических свойств стали.

Рассмотрим правила и рекомендации по проектированию набора для корпусов малых судов.

Балки набора целесообразно проектировать так, чтобы напряжение при действии расчетных нагрузок на отдельных участках были близки к допустимым. Однако, если не менять поперечное сечение многопролетных балок, то вследствие изменения нагрузки по длине, разной длины пролетов и других факторов наибольшие напряжения в пролетах будут близки к допустимым, а на других участках прочность окажется излишней.

Следовательно, с точки зрения снижения массы и расхода металла целесообразно использовать ступенчатые балки. При этом переход от одной высоты балки к другой должен осуществляться плавно на длине (рис. 12). Концентрацию напряжений в районе излома пояска меньшей по высоте балки можно уменьшить постановкой по стенке балки в районе излома вертикальных ребер жесткости, которые следует приварить торцами к пояску, а у обшивки или палубного настила срезать "на ус", или совмещением излома с перпендикулярной жесткой связью (сплошным флором, переборкой, рамным бимсом или карлингсом, опирающимся на пиллерс и т. п.). В этих случаях длину переходного участка также можно уменьшить.

Стыковые швы стенки и пояска тавровых балок с изменением сечения должны быть разнесены в соответствии с рис. 12.

Рис. 12. Конструктивное оформление изменения сечения балки.

Рис. 12. Конструктивное оформление изменения сечения балки.

Сварные стыки полособульбовых профилей выполняются в месте изменения сечения с разделкой головки профиля под сварку.

Балки шпангоутной рамы остроскулых судов и судов с прогибью бимсов в виде ломаной линии, а также продольные подпалубные балки при обеспечении седловатости по ломаной линии выполняются с изломом оси (рис. 13) в плоскости стенки балки.

Рис. 13. Балки с изломом оси: а- подпалубная балка; б - на борта-днища.

Рис. 13. Балки с изломом оси: а- подпалубная балка; б - на борта-днища.

 При углах излома нейтральной оси балки сечение по излому считается равным прочности поперечного сечения балки вне излома, а если углы излома лежат в пределах, то излом следует выполнять из жесткой связи либо усиливать его кницей, увеличением площади сечения и т. п.

Днищевые стрингеры, карлингсы и другие продольные балки часто выполняются с изломом оси в горизонтальной плоскости, что обусловливается сужением корпуса к оконечностям, вырезами в палубе, целесообразностью использования данных балок в качестве фундаментных и другими мерами. Такой излом продольных балок должен быть выполнен на поперечных связях, а угол излома не должен превышать 15°. Свободный и присоединенный пояски в месте излома необходимо приварить к стенке усиленным сварным швом (в каждую сторону от стыка стенки) на длине, равной высоте балки.

Многие балки набора идут не по всей длине или ширине судна. В местах окончания этих балок их пояски и стенки (иногда только пояски или только стенки - в зависимости от конструкции узла) следует срезать "на ус" на длине, равной полутора размерам ширины пояска или полутора высотам стенки. При этом на свободном конце следует оставлять нескошенный торцевой участок (притупление), равный для пояска утроенной его толщине, а для стенки- 10-15 мм.

В местах окончания основных продольных балок палубы и днища - карлингсов, вертикального киля и днищевых стрингеров - предусматривается уменьшение их высоты на длине, которая должна быть не менее полутора высот балок. Концы этих связей следует довести до ближайшей поперечной связи и приварить к ней.

В местах окончания фальшбортов, скуловых килей и других связей, привариваемых к корпусу, их высота гоже постепенно уменьшается на длине, составляющей не менее полутора высот этих связей.

Рассмотрим правила проектирования вырезов в балках судового набора. Вырезы в балках судового корпуса делаются с целью облегчения конструкции, для прохода трубопроводов, кабельных трасс, балок другого направления и для обеспечения стока воды или нефтепродуктов к приемникам систем. Все вырезы в балках набора должны иметь скругленные углы и гладкие кромки.

По конструктивному оформлению вырезы разделяются па неподкрепленные и подкрепленные. Подкрепленные вырезы сложнее в изготовлении. Вырезы, выполняемые в стенках балок набора для облегчения конструкции, как правило, не подкрепляются. Форма и основные размеры неподкрепленных вырезов даны в табл. 29.

Вырезы, не подкрепленные размерами, указанными в таблице, могут быть выполнены в средней части пролета балки на 0,5 ее длины, во флорах и стрингерах, расположенных в оконечностях - на 0,25 длины от носового и кормового перпендикуляров. В бортовых стрингерах, расположенных в районе ватерлинии судов и имеющих ледовые усиления, а также в рамных шпангоутах, бортовых стрингерах, рамных стойках и шельфах переборок в районе 0,25 длины пролета от опор балок не допускается делать неподкрепленные вырезы шириной более 0,25 высоты стенки балки.

Допустимость выполнения вырезов без подкреплений на 0,25 длины пролета от опор балок, где балки испытывают действие больших перерезывающих енл и изгибающих моментов, а также вырезов в рамных балках ближе 0,25 длины их пролета от опор должна проверяться расчетом, если в Правилах [36, 37] нет конкретных указаний по данному вопросу.

Вырезы шириной более 0,25 высоты балки должны подкрепляться, если они выполняются в следующих районах:

опорных сечений, на участке, равном 1,5 высоты балки, в каждую сторону от опоры;

резкого изменения сечений и изломов оси балок на расстоянии, равном высоте балки от места излома;

в средней части вертикального киля, в районе 0,75 длины судна;

во флорах машинного отделения; в районе установки книц и пиллерсов.

Всякие отступления от вышеперечисленных требований должны быть обоснованы. Если напряжения от общего изгиба судна в вертикальном киле значительно меньше допустимых, то в его стенке можно сделать вырезы и в средней части длины судна.

Вырезы в кницах, соединяющих рамный набор, делать не рекомендуется во избежание потери устойчивости книц, но если вырезы необходимы, то их размеры следует принимать возможно меньшими, а контур подкреплять пояском.

В результате воздействия больших ударных нагрузок на днищевой набор (при слеминге, посадке на мель) в районе вырезов наблюдается потеря устойчивости стенок флоров и стрингеров, что может быть устранено подкреплением вырезов:

Рис 14 Заделка вырезов для прохода балок главного направления: а - стыковое соединение; б - нахлесточное соединение.

Рис 14 Заделка вырезов для прохода балок главного направления: а - стыковое соединение; б - нахлесточное соединение.

пояском размерами , установленным на расстоянии не более 10 мм от кромки выреза; утолщенными листами в районе выреза; ребрами жесткости, установленными от кромки выреза на расстоянии, которое должно быть не менее толщины стенки балки. Концы этих ребер срезают "на ус" или доводят до ближайшей балки набора, расположенной под утлом к ребру жесткости.

Для прохода электротрасс и трубопроводов выполняют круглые вырезы.

Если необходимы вырезы, размеры которых превышают допустимые, в районе выреза должна быть увеличена высота или толщина стенки на величину, пропорциональную уменьшению площади сечения стенки балки в районе выреза.

Для прохода балок главного направления разрешается делать вырезы в стенках перекрестных связей, если высота перекрестной балки превышает высоту балки главного направления не менее чем на 60 % В противном случае стенки перекрестной балки утолщают на величину, пропорциональную уменьшению площади сечения стенки балки в связи с вырезом, или выполняют заделки вырезов по всей длине (рис 14). Вырезы должны отстоять от излома сечения на расстоянии не менее половины высоты стенки перекрестной балки.

Большие вырезы в стенках рамных балок главного направления, а также острые углы в вырезах могут привести к образованию трещин как в стенке рамной балки, так и в обшивке. Поэтому такие вырезы следует компенсировать заделками в районе носовой части судов, испытывающих слеминг, в районе машинного отделения, в местах приложения сосредоточенных нагрузок и в районе опорных сечений перекрестных балок.

При проектировании корпуса судна должен соблюдаться принцип совмещения балок набора смежных перекрытий в одной плоскости для образования рам.

На основе опыта эксплуатации малых стальных судов выявлены типы узловых соединений балок, в которых через три - пять лет эксплуатации появляются повреждения. Затраты на устранение этих повреждений довольно значительные. Их можно избежать, если при проектировании обеспечить правильное конструктивное оформление узлов.

Рис. 15. Соединение поясков тавровых балок; а - непосредственная приварка встык; б - соединение с крестовидной вставкой. 1 - рамная стойка; 2 - шельф. 3 - неганка

Рис. 15. Соединение поясков тавровых балок; а - непосредственная приварка встык; б - соединение с крестовидной вставкой. 1 - рамная стойка; 2 - шельф. 3 - неганка

Причинами нарушения конструктивной прочности узлов и их отдельных элементов являются наличие в узлах "жестких точек", напряжения в которых превышают предел прочности при статических нагрузках или предел усталости при переменных нагрузках, и неблагоприятное совмещение в узле конструктивных и технологических концентраторов напряжений.

Ниже рассматриваются примеры неправильного конструктивного оформления узлов с разбором причин и характера повреждений и даются рекомендации по конструированию более надежных узлов.

Непосредственная приварка встык поясков пересекающихся балок (рис. 15, с) при действии значительных динамических нагрузок или интенсивной вибрации приводит к образованию трещин вследствие неблагоприятного совмещения конструктивного (прямой угол) и технологического (сварной шов) концентраторов напряжений. В этом случае рекомендуется соединять пояски балок набора с помощью специальных крестовидных переходных вставок (рис. 15,6). Соединение пояска балки с переходной вставкой должно быть выполнено на расстоянии, равном не менее половины ширины пояска от начала скругления переходной вставки.

К районам интенсивной вибрации следует отнести район кормовой оконечности до сечения, отстоящего в нос от носовой кромки ступицы гребного винта на расстоянии, равном не менее двух диаметров винта (но не менее чем до переборки ахтерпика), а также район машинного отделения и места установки неуравновешенных механизмов.

При действии статических нагрузок нет необходимости вваривать специальные переходные вставки, т. е. пояски пересекающихся балок можно сварить встык, как показано па рис. 15, о. что сделать значительно легче.

Конструкция корпуса в районе повышенных нагрузок, ударов и вибрации может быть усилена постановкой продольных ребер. Концы этих ребер рекомендуется доводить до жестких связей и приваривать кницами к ребрам, поставленным по стенкам жестких связей. Подкрепляющие ребра следует приваривать к обшивке сплошным швом и не допускать гребенчатых соединений, которые в данном случае опасны как концентраторы напряжений.

В районах бортовых перекрытий, на которые действуют удары волн, давление льда, а также нагрузки, возникающие при швартовке на волнении к другим судам или причалам, может потребоваться установка промежуточных шпангоутов. При свободном окончании нижних концов этих шпангоутов возможна потеря устойчивости и отрыв концов от обшивки, поэтому необходимо нижние концы промежуточных шпангоутов крепить на продольных разрезных ребрах, приваренных к обычным или рамным шпангоутам. Нельзя кренить на неподкрепленной обшивке борта также бракеты фундаментов и другие конструкции.

Рис. 16. Крепление разрезных Палок на переборках: а - неправильное, б - правильное. 1 - "жесткий точка"; 2 - палуба, борт, днище; 3 - переборка; 4 -полоса

Рис. 16. Крепление разрезных Палок на переборках: а - неправильное, б - правильное. 1 - "жесткий точка"; 2 - палуба, борт, днище; 3 - переборка; 4 -полоса

Разрезаемые на переборках балки набора принято крепить кницами. На рис. 16 показаны неправильно и правильно конструктивно оформленные узлы. В местах опирания концов на неподкрепленные участки переборки возникают "жесткие точки". "Жесткие точки" возникают также при опирании концов более жестких связей (книц, балок) на обшивку, имеющую значительно меньшую жесткость в направлении основной нагрузки. При воздействии на переборку гидродинамических и вибрационных нагрузок в районе "жестких точек" появляются трещины, которые можно предотвратить, если применить скругленные или прямые кницы, в местах окончания которых к переборке приварить полосы или ребра жесткости (см. рис. 16,6).

В узлах соединения рамных балок необходимо устанавливать кницы достаточных размеров и доводить их до ребер жесткости, приваренных к стенке рамной балки. Вырезы для пропуска балок другого направления на расстоянии, равном двум высотам балки от ее опорного сечения, должны быть заделаны. Пример такой конструкции показан на рис. 17. При установке книц меньшего размера у их концов в стенке стрингера могут появиться трещины.

Рис. 17. Типовой узел пересечения балок.

Рис. 17. Типовой узел пересечения балок.

Рис. 18. Установка переходной кници. 1 - платформа; 3 - трещина: 3 - переборка, 4 ~ варианты установки переходной кницы удачный,  неудачный).

Рис. 18. Установка переходной кници. 1 - платформа; 3 - трещина: 3 - переборка, 4 - варианты установки переходной кницы удачный,  неудачный).

Приварка фланцев и поясков книц или бракет к обшивке, палубному настилу или к обшивке переборок вызывает появление "жесткой точки". Поэтому фланцы необходимо срезать "на ус", а концы книц совмещать с балками набора или другими конструкциями.

На рис. 18 показана установка переходной кницы в районе платформы цистерны. Если кницу довести до продольной переборки, а фланец срезать "на ус", то появление трещин в платформе и поперечной переборке будет предотвращено.

Стенки высоких балок (рамных шпангоутов, рамных бимсов, карлингсов и других балок) должны прикрепляться ребрами жесткости, установленными нормально к свободному пояску. Если эти балки поддерживают балки главного направления, то ребра жесткости должны быть установлены в плоскости каждой второй балки (не реже). Некоторые балки главного направления крепятся к рамным балкам кницами. Если конец кницы будет заканчиваться на стенке рамной балки, то возникает "жесткая точка", и в стенке могут появиться трещины. Поэтому концы книц и торцы ребер следует приваривать к пояску так, как показано на сечении А-А рис. 12.

При подкреплении гофрированных конструкций рамными балками устанавливают кницы. Их следует доводить до пояска рамной балки и приваривать к нему, оставляя кромку пояска, ширина которой должна быть не менее его толщины, не подкрепленной во избежание нарушения гладкости ее поверхности в процессе сварки. Если кницы не совпадают с углами гофров, их концы следует подкреплять полосами высотой, равной высоте гофра. Рекомендуемое конструктивное оформление такого уз -а показано на рис. 19.

Наглядным примером опасного совмещения конструктивного и технологического концентраторов напряжения может служить соединение шпангоута со скуловой кницей (флором, поперечной фундаментной балкой), показанное на рис. 20. Соединение нижних концов шпангоута со скуловыми кницами применительно к конструктивным схемам, показанным па рис. 21. может быть как нахлесточным, так и стыковым.

Рис. 19 Установка книц для крепления рамной балки

Рис. 19 Установка книц для крепления рамной балки

Рис. 20 Пример совмещения конструктивного и технологического концентраторов напряжения

Рис. 20 Пример совмещения конструктивного и технологического концентраторов напряжения

Рис. 21 Конструктивные схемы соединения шпангоутов со скуловыми концами и флорами

Рис. 21 Конструктивные схемы соединения шпангоутов со скуловыми концами и флорами

Чтобы не допускать совмещений конструктивного и технологического концентраторов напряжения, профильные балки не должны стыковаться в сечении, ослабленном вырезом.

При проектировании корпусных конструкций по судну-прототипу следует иметь в виду, что в конструктивных чертежах прототипа возможны отклонения от вышеперечисленных рекомендаций, многие из которых даны на основе исследований прочности и работоспособности корпусных конструкций, выполненных за последние годы, т. е. после того, как был спроектирован прототип.

 Читать предыдущую страницу   Читать книгу сначала   Читать следующую страницу

Постройка и конструкция судов из листовой стали, ремонт, чертежи, наборы, стапели, развертки, рекомендации, методы сварки, купить сталь для постройки катера и яхты

Советуем прочитать:

Эксплуатация судовых устройств и корпуса

Триста полезных советов владельцам катеров и яхт

Постройка судна с нуля, проекты катеров и яхт

Постройка яхты, яхты из различных материалов

Катодная защита судов от коррозии

Моторная лодка пособие для любителя

Управление маломерным судном и гидроциклом

Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

Пионерская судоверфь, строим катер и яхту своими руками

Как стать моряком

Ресурсы мирового океана

Как отмыть днище катера, яхты, лодки, любого водного транспорта от тины и водорослей?

Краски необрастайки для катеров и яхт

Окно в подводный мир

Судовые устройства

Школы под парусами

Подводная техника

 

 
Ремонт и изготовление 

Очмстка гребных винтов от водорослей ракушечника, водного камя, полировка поверхнисти, шлифовка, ремонт винтов в Москве, Ярославле, Казани, Ставрополе, Краснодаре, Сочи, Находке, Владивостоке, Томске, Омске, Севастополе, Семфирополе, Красноярске, Архангельске, Хабаровске, Саратове, Волгограде, Астрахани

Очитка, шлифовка и ремонт гребных винтов в Крыму
 

 Статистика  

Очистка форсунок

Купить Винс для промывки форсунок, купить Лавр для очистки форсунок, купить Техникзет для очистки форсунок, инжектора
Купить в Волгодонске промывки Виннс, Лавр, Техникзет для очистки форсунок

Фаворит для промывки и диагностики в г. Саратове

 

Для смазки

Купить силикон для смазки смазка замков беговых дорожек резинок автомобиля шин колес петель полировка пластика чернение резины
Купить жидкий силикон в Калач-на-Дону

 

Промывки форсунок 

Купить промывки Technik-Z, химию Technik-Z, очистители Technik-Z

Купить промывки Technik-Z, химию Technik-Z, очистители Technik-Z в Пятиморске
 

 Ремонт яхт, лодок, катеров  

Качественный ремонт и подготовка днища и бортов судна к покраске в Санкт-Петербург

Гарантийный и послегарантийный ремонт катеров, яхт, лодок, двигателей, винтов, парусов, мачт, судовых установок и дизелей

Химия для мойки днищ катеров и яхт купить на Цимлянском водохранилище

Ремонт гидроциклов 

Как обработать дниже лодки, катера, яхты и предотвратить обрастание днища, краски необрастайки

Купить гидроцикл с гарантией в Москве, ремонт и обслуживание
 

Ремонт парусов, стирка 

Как обработать дниже лодки, катера, яхты и предотвратить обрастание днища, краски необрастайки

Купить парусину, ремонт парусов, стирка, химчистка в Екатеренбурге
 

 Просвещаемся  

Купить химию для быстрого отмывания лодки, яхты, катера, от водорослей и тины, мойка днища ниже ватерлинии.

Как построить лодку своими руками строим яхту строим катер конструкции катеров оснащение материалы для постройки материалы для уборки

Химия для мойки днищ катеров и яхт купить в Ростове

 

Химия для мойки дорог

Купить  пену в Саратове для мойки дорог моство тоннолей дворов придомовых территорий асафльта бетона автотранспорта для мойки фасадов для мойки подъездов

Купить химию в Москве для мойки дорог и мостов, бордюров, тротуаров

Химия и моющие средства для мойки дорог концентраты купить у производителя все документы простой концентрат антибактериальный концентрат химия для мойки дорог и мостов

 

Купить автошампуни

Автошампуни для мойки автомобилей купить в Сратове, купить в Саратове автошмпуни для ручной мойки автомобиля,  продажа Саратове автошмпуни для ручной мойки автомобиля, чем отмыть автомобиль, продажа моющих средств для мойки легковых и грузовых автотомобилей в Саратове, жидикости для мойки автомобилей купить, шампуни для автомобилей купить в Саратове, продажа шампуней для мойки автомобилей в Саратове, автошампуни для ручной мойки автомобиилей купить в Саратове, автошампуни с воском и полиролью, тефлоном купить в Саратове, продажа автошампуней для мытья автомобилей в Саратове, доставка автошампуней в другие регионы, купить качественных концентрированный шампунь в Саратове, продажа качественных концентрированных автошампуней серии "Фаворит" в Саратове

для ручной профессиональной мойки в широком ассортименте автошампуни Фаворит купить на Сахалине

 

О форсунках 

Купить дизельные, бензиновые, газовые, мазутные форсунки всех типов со скидками, по сниженным ценам с доставкой

Купить форсунки Bosh, Бош, прямые поставки из  Германии
 

Химия для катеров и яхт 

Как и чем отмыть катера, лодки, яхты, водные речные и морские суда, моющие средства для мойки катеров купить в Саратове, мойка катеров и лодок, яхт, загрязнения на катерах и лодках, судах, Купить моющие средства для мойки катеров, купить моющие средства для мойки яхт, купить моющие средства для мойки водных судов и лодок, как отмыть лодки от водорослей и органических загрязнений, мойка днища судов, лодок, яхт катеров, водоросли на днище яхт как убрать, технологии мойки катеров и яхт, как избавится от загрязнений ниже ватерлини у яхт, кораблей, судов, лодок, катеров, продажа моющих средств для убирания водорослей с поверхности катеров и яхт, как отмыть яхту самому от водорослей, мойка днища кораблей и яхт, как убрать с днища судов водорслии, что делать если яхта долго стояла в воде и днище обросло водорослями, зачем надо мыть дниже яхт и катеров, наросты на днище катеров как их убрать, купить моющие средства для мойки днища катеров, купить эффективные средства для мойк днищ водных судов, отмыть катер своими руками, купить моющее средство для яхт и катеров в Саратове с доставкой в регионы от производителя, производство моющих средств для катеров, мойка катеров и яхт в домашних условиях, как часто надо мыть днище катера, мойка катеров и лодок, как отмыть катер, почему надо мыть катер снаружи, ватерлиния что это такое, почему обрастает судно водорослями, известковые налеты на днище судов, какие микроорганизмы и водоросли поселились на вашем судне, как ненадо мыть катер, отмывка катера профессионалами, купить профессионалные моющие средства для мойки катеров, реклама моющих средств, сравнение моющих средств для катеров и лодок, сревнения яхт, как очистить яхту от бурого налета, как очистить лодку от водорослей, очистка водного транспорта от водорослей, водный транспорт проблемы очитски кузова и днища ниже ватерлинии, как чистят от водослей водный и морской транспорт, очистка гребных винтов от водорослей, наросты на днищах судов как их удалить, технология очистки водного транспорта от загрязнений, водоросли и водный траспорт, как мешают бурые водоросли движению водного транспорта, срагассы, бермудский треугольник, гибель судов в бермудах, аномальные явления на бермудах, жесткость речной водыЮ цветение воды, водоросли и поверхность яхт, ичпытание моющего средства Фаворит К при мойке лодок и катеров рекомендации специалистов, купить Фаворит К в Москве, Самаре, Ростове-на-Дону, Краснодаре

Как отмыть днище катера и яхты, купить химию в Барнауле
 

На страницу размещенных статей

На главную страницу


О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

 

Купить химию для железнодорожного транспорта Моем катер, яхту, лодку  Ремонт катеров, яхт, лодок, судовых установок Купить детергенты для мойки дорог, домов