Обозначение паровозов. На всех железных дорогах нашей стра-п1Я
обозначения осевой формулы паровозов по осевой характерны тике принята
цифровая система обозначения числа осей паровозов считая спереди (от
трубы). Первая цифра обозначает число бегунковых осей, вторая - сцепных
(движущих) осей и третья - адних поддерживающих осей. Отсутствие
бегунковой или поддерживающей оси обозначается нулем. Например, паровоз,
не имеющий впереди бегунка и сзади поддерживающей оси, а имеющий три
сцепные оси, обозначается 0-3-0. Паровоз, имеющий впереди один бегунок,
за ним четыре сцепных и сзади одну поддерживающую ось, обозначается
1-4-1.
Однако цифровая система не дает исчерпывающих характеристик паровоза.
Поэтому были введены серии паровозов, обозначаемые одной или двумя
заглавными буквами русского алфавита. Выбор букв обычно связывался с
историей паровоза, с наименованием завода или фамилией конструктора, его
проектировавшего, с дорогой, заказчиком и т. д. Так, например, серия О
означает грузовой паровоз, который в дореволюционной России был принят в
качество основного типа; серия Щ - грузовой паровоз, построенный по
проекту проф. Щукшна. Танк-паровозы получили две серии: Ь - для
пассажирских паровозов и Ь - для грузовых. В некоторых случаях
танк-паровозам присваивают порядковый номер проекта, например, 62, 118,
137, 143, 154, 155, 234 и т. д., или порядковый номер и букву П
(промышленный), например, 4П, 5П, 9П. Узкоколейным паровозам каждой
серии приписываются порядковый номер проекта 60, 63, 65, 86, 157, 159
или заглавные буквы, принятые в зависимости от наименования завода,
назначения паровоза и т. д.
Для обозначения отличительной особенности конструкции данной серии
паровоза к основной букве серии добавляется буквенный индекс,
указывающий на систему кулисного механизма, величину сцепных колес,
состояние пара и т. д. Так, например, индекс д указывает, что паровоз
имеет кулисный механизм системы Джоя; индекс в - наличие в паровозе
кулисного механизма системы Вальсхарта, называемый обычно кулисным
механизмом Гейзингера; индекс у обозначает усиление котла и машины
данного паровоза; индекс м указывает, что паровоз модернизированный,
индекс р обозначает рационализацию или общее улучшение конструкции
паровоза, и,т. д. Все эти индексы ставятся вверху справа основной буквы
серии. Иногда индексы ставят внизу справа. Эти индексы в. ряде случаев
обозначают завод, построивший паровоз, например: о - Брянский, л -
Луганский, х - Харьковский, с - Сормовский,. к - Коломенский и т. д.
