Прайс  О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Средства для ультразвука и УЗО   Дезинфицирующие средства
 

Все про подводную технику, акваланги, аппараты погружения, декомпрессионные камеры, барокамеры, подводные лаборатории

25.03.2018 20:31 - дата обновления страницы

Герхард Хаукс. Подводная техника

 Арендные активные ссылки на сайт

Условия размещения и площадки для размещения статей смотрите здесь

Глава 7. Подводные лаборатории

7.3. Системы обеспечения

Аварийные системы

При нарушении по каким-либо причинам нормального функционирования основных систем обеспечения необходимо включать в действие аварийные системы. В любых аварийных ситуациях работа подводной лаборатории должна продолжаться в течение определенного заранее заданного времени.

Практически единственными аварийными источниками энергии в подводных лабораториях остаются аккумуляторные батареи (может быть, в ближайшем будущем в определенных условиях их заменят топливные элементы). До сих пор почти во всех известных случаях применялись автомобильные аккумуляторы. Соединенные в батареи, эти аккумуляторы работали под давлением, действующим в подводной лаборатории. Это оказалось возможным благодаря защитным конструктивным мероприятиям (в частности, устройству водонепроницаемого колпака из стеклопластика). Накапливание взрывоопасных газовых смесей исключалось периодическим продуванием пространства под колпаком чистым азотом.

При установке аварийных аккумуляторов необходимо предусмотреть подзарядное устройство. Тогда даже при длительных сроках подводных работ они всегда будут готовы к включению. Можно устанавливать аккумуляторы в масляной ванне (что дает ряд важных эксплуатационных преимуществ) или заключать их в прочные герметичные кожухи.

Рис. 7.16. Газовые баллоны на опорной стойке подводной лаборатории "Гельголанд" (на балластной цистерне горизонтально уложен 300-литровый баллон с запасом сжатого воздуха).

Аварийное обеспечение подводной лаборатории питьевой водой не представляет особой проблемы. Ее запасы могут храниться в эластичных емкостях любых размеров рядом с подводной лабораторией. Определенные сложности не исключаются в случае интенсивных подводных течений, создающих угрозу механической прочности этих емкостей. Наилучшим вариантом, конечно, является хранение запаса питьевой воды в прочных цистернах самой подводной лаборатории. Например, в лаборатории "Гельголанд" одна такая цистерна вмещала 6000 л питьевой воды. Вместе с водяным резервуаром, размещавшимся на морском дне между опорами лаборатории, этого запаса было более чем достаточно.

Аварийный запас газа, в зависимости от рабочей глубины погружения, должен состоять из баллонов со сжатым воздухом, кислородом, гелием, азотом или с газовыми смесями. Баллоны размещаются батареями или группируются вокруг опорных стоек лаборатории (рис. 7.16). Желательно соединительные трубопроводы с арматурой заключать в водонепроницаемые кожухи, заполненные газом.

На рис. 7.17 показана принципиальная схема системы аварийного газоснабжения лаборатории "Гельголанд". Здесь, как и в подавляющем большинстве других случаев, запасы газа размещаются на самом погружающемся комплексе. Однако не исключается вариант аварийного газоснабжения с поверхности, тогда как на повседневные нужды расходуется газ из баллонов, установленных непосредственно на лаборатории. Достоинства и недостатки того или иного варианта должны оцениваться с позиций вполне определенных конкретных условий подводного эксперимента.

Аварийные запасы продуктов питания, как показал опыт, лучше всего хранить в глубоко замороженном состоянии. Размораживание их легко производится на специальных печах. Удобно хранить продукты, высушенные в вакууме, и в консервированном виде. Прекрасно себя зарекомендовали, несмотря на высокую стоимость изготовления, питательные пасты в тубах, аналогичных используемым в космических кораблях.

По сравнению с аварийными продуктовыми запасами, требующими сравнительно мало места для хранения, такие расходуемые материалы, как, например, абсорбенты (известь, силикагель), занимают гораздо более значительные объемы.

Рис. 7.17. Принципиальная схема системы аварийного газоснабжения лаборатории "Гельголанд". 1 - баллон с запасом азота (емкостью 30 м3); 2 - редукционный клапан; 3 - манометр за редукционным клапаном; 4 - клапан на патрубке отбора проб; 5 - невозвратный клапан; 6 - манометр, показывающий давление в баллонах; 7 - штуцера присоединения индивидуальных дыхательных приборов; 8 - баллон с запасом гелия (емкостью 30 м3); 9- кислородный баллон (емкостью 60 м3); 10 - впускной патрубок; 11 - запорный клапан на впускном трубопроводе; 12 - запорный вентиль на баллоне; 13 - наружный запорный клапан; 14-внутренний запорный клапан; 15 - баллон с воздухом высокого давления (емкостью ]20 м3).

Специалисты находят выход в устройстве своеобразных складских помещений типа уже упоминавшихся <йглу>, изготовленных из стеклопластика. Обычно они имеют вид опрокинутых днищем вверх полусфер диаметром 2 м, удерживаемых на расстоянии 1,5 м от дна цепями, прикрепленными к тяжелым бетонным блокам.

Для удобства перегрузки абсорбентов из <йглу> в лабораторию их хранят в водонепроницаемых коробках емкостью по 10 л. Любые другие вещества и материалы тоже могут находиться в <йглу> складского типа. Но их также следует надежно защищать от соприкосновения с морской водой.

Читать предыдущую страницу  Читать книгу с начала   Читать следующую страницу

Интересные книги:

Как стать моряком

Ресурсы мирового океана

Как отмыть днище катера, яхты, лодки, любого водного транспорта от тины и водорослей?

Как применять краски необрастайки и самополирующие краски для окраски бортов днища катеров и яхт

Окно в подводный мир

Судовые устройства

Школы под парусами

Интересное про подводную технику и погружения под воду

Эксплуатация судовых устройств и корпуса

Триста полезных советов владельцам катеров и яхт

Постройка судна с нуля, проекты катеров и яхт

Постройка яхты, яхты из различных материалов

Катодная защита судов от коррозии

Моторная лодка пособие для любителя

Управление маломерным судном и гидроциклом

Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

Пионерская судоверфь, строим катер и яхту своими руками

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Купить химию для железнодорожного транспорта Моем катер, яхту, лодку  Ремонт катеров, яхт, лодок, судовых установок Купить детергенты для мойки дорог, домов