Прайс  О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов  Мойка катеров  Бесконтактная мойка  Средства для ультразвука и УЗО   Дезинфицирующие средства
 

Все про подводную технику, акваланги, аппараты погружения, декомпрессионные камеры, барокамеры, подводные лаборатории

25.03.2018 20:43 - дата обновления страницы

Герхард Хаукс. Подводная техника

 Арендные активные ссылки на сайт

Условия размещения и площадки для размещения статей смотрите здесь

Глава 7. Подводные лаборатории

7.4. Спасательные средства

Определенная "враждебность" подводной среды, уже, проявлявшая себя в случаях трагической гибели водолазов, диктует необходимость самого большого внимания к вопросам обеспечения безопасности подводных погружений. Эти проблемы ни в коем случае не должны подчиняться интересам экономии финансовых средств. И если здесь невозможен компромисс, то лучше вообще отказаться от проведения подводного эксперимента, чем подвергать риску его участников.

Рис. 7.18. Типичные средства обеспечения безопасности водолазов. 1 - переносная двухместная барокамера; 2 - транспортирующая камера . ("лифт"); 3 - надувная спасательная камера; 4 - переносная одноместная барокамера; 5 - стационарный декомпрессионный комплекс; 6 - спасательный подводный аппарат со стыковочным устройством; 7 - убежище для кратковременного пребывания людей ("иглу"); 8- одноместная спасательная камера; 9 - декомпрессионный отсек в подводной лаборатории; 10-спасательная камера жесткой конструкции,

На рис. 7.18 схематически, но в довольно полном объеме показаны технические средства, обеспечивающие безопасность водолазов. Разумеется, не все они реализуются в каждом конкретном подводном эксперименте. Однако при подготовке погружений нужно иметь в виду все возможные средства, чтобы выбрать наиболее эффективные для данных конкретных условий.

Чрезвычайно важно представлять себе, что люди после окончания подводных работ не сразу покидают лабораторию, а должны всплыть вместе с нею. Это время весьма желательно использовать для декомпрессии, однако в таком случае требуется более высокая прочность корпуса. Можно предусмотреть возможность размещения в лаборатории переносных барокамер (как это бывало иногда), которые должны быть рассчитаны и на наружное давление.

Конечно, собственный декомпрессионный отсек является ' бесспорным преимуществом лаборатории. Однако и в этом случае лучше предусмотреть средства аварийной переброски водолазов из лаборатории в стационарную декомпрессионную камеру. Наиболее подходят для этой цели спасательный подводный аппарат или спасательная камера жесткой конструкции. Разумеется, они должны иметь устройства стыковки с лабораторией и со стационарной декомпрессионной камерой. Впрочем, это сейчас не является непреодолимым техническим затруднением.

Транспортирующие камеры типа "лифтов" успешно использовались во многих подводных экспериментах. Спасательные камеры жесткой конструкции (вполне аналогичные "лифтам") устанавливаются на дне в непосредственной близости от подводной лаборатории. В случае необходимости водолазы могут быстро перебраться в это, хотя тесное, но безопасное убежище, и с помощью собственной лебедки (потравливая крепящий трос) немедленно отправиться на поверхность.

Весьма эффективны одноместные спасательные камеры, присоединяемые непосредственно к декомпрессионному отсеку (рис. 7.19). В этом случае пострадавший водолаз может быть доставлен на поверхность без выхода в воду.

Камера отсоединяется следующим образом. Сначала устанавливают такое давление в отсеке лаборатории, которое гарантировало бы определенный уровень воды в конусообразной соединительной шахте. Затем открывают люк подводной лаборатории. После выравнивания давлений в декомпрессионном отсеке и в спасательной камере открывается ее крышка. Тем временем пострадавшего водолаза укладывают на специальные носилки и прочно пристегивают к ним ремнями. Затем носилки опускают вниз по направляющему рельсу, крышку надежно запирают и водолазы снаружи прикрепляют к камере направляющий трос. После отдачи держащих талрепов камера, имеющая некоторую отрицательную плавучесть, проседает и выводится из конусной соединительной шахты. Теперь отдается балласт, и камера всплывает. Это спасательное средство может быть использовано и для отправки на поверхность длинномерных грузов, не помещающихся в штатных контейнерах обеспечения.

Рис. 7.19. Одноместная спасательная камера, присоединенная к декомпрессионному отсеку лаборатории "Гельголанд".

Вполне возможно предусмотреть в конструкции лаборатории устройство стыковки с подводным аппаратом. Такой способ позволяет (независимо от состояния погоды наверху) проводить смену рабочего персонала или опускать в лабораторию специалистов, не имеющих водолазной подготовки. Вполне естественно, что аппарат может выполнять и спасательные функции.

Рис. 7.20. Схема расположения спасательных средств на подводной лаборатории "Иджир". 1 - понтонная конструкция; 2 - цистерны водяного балласта; 3 - спасательные камеры; 4 - собственно подводная лаборатория.

Своеобразная схема использования спасательных средств реализована в комплексе "Иджир" (Гавайский подводный испытательный полигон "Макай"), На общей с подводной лабораторией понтонной конструкции установлены две спасательные камеры (рис. 7.20). В каждой из них можно разместить двух и на короткое время четырех водолазов. Эти камеры поднимаются на поверхность лебедками и сразу принимаются на борт обеспечивающего судна либо буксируются на поверхности к берегу. Разумеется, они имеют устройства стыковки со стационарным и декомпрессионным комплексами.

Не исключаются такие обстоятельства, когда нет возможности использовать обычные спасательные средства, так или иначе связанные с поверхностью или требующие участия обеспечивающего судна. На этот случай предусматриваются надувные спасательные камеры, закрепленные на подводной лаборатории. При необходимости водолазы входят в эти камеры, которые отсоединяются от лаборатории и всплывают на поверхность. При этом заполнение их воздухом происходит автоматически. Желательно снабжать эти камеры направляющим тросом, чтобы их не сносило течением.

Читать предыдущую страницу  Читать книгу с начала   Читать следующую страницу

Интересные книги:

Как стать моряком

Ресурсы мирового океана

Как отмыть днище катера, яхты, лодки, любого водного транспорта от тины и водорослей?

Как применять краски необрастайки и самополирующие краски для окраски бортов днища катеров и яхт

Окно в подводный мир

Судовые устройства

Школы под парусами

Интересное про подводную технику и погружения под воду

Эксплуатация судовых устройств и корпуса

Триста полезных советов владельцам катеров и яхт

Постройка судна с нуля, проекты катеров и яхт

Постройка яхты, яхты из различных материалов

Катодная защита судов от коррозии

Моторная лодка пособие для любителя

Управление маломерным судном и гидроциклом

Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах

Автомобильные двигатели на катерах и лодках

Пионерская судоверфь, строим катер и яхту своими руками

На главную страницу

О компании   Автохимия  Бытовая химия  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства  Вся продукция   
 

Купить химию для железнодорожного транспорта Моем катер, яхту, лодку  Ремонт катеров, яхт, лодок, судовых установок Купить детергенты для мойки дорог, домов